國光客運
台灣的民營公路客運
（重定向自國光號）
國光汽車客運股份有限公司（英語：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），簡稱國光客運或國光，是臺灣的民營公路客運業者，公司前身為中華民國政府公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺灣客運、臺汽客運、臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」，過去曾為臺灣規模最大的客運公司；目前主要經營國道客運、新北市公車、新竹市公車、臺中市公車、嘉義市公車、宜蘭縣市區公車、羅東轉運站~花蓮車站的省道客運路線。
| 國光汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd. | |
 | |
| 原文名称 | 國光客運、國光巴士、國光號、國光、Kuo-Kuang Bus |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 股票代號 | 非上市 |
| 統一編號 | 70810572 （查） |
| 公司前身 | 臺灣汽車客運公司 |
| 成立 | 2001年6月15日 |
| 代表人物 | 董事長：陳麒盛 總經理：簡有政 |
| 總部 |  中華民國（臺灣）台北市中正區許昌街17號四樓 |
| 標語口號 | 國道之光，遨遊臺灣 |
| 产业 | 汽車客運 觀光旅遊 |
| 服務 | 國道客運 遊覽客運 城際公共汽车 旅行社 |
| 營業額 | 新台幣36億元（2016年，全體營收） |
| 員工人數 | 2,100人（2016年） |
| 實收資本額 | 新台幣1,000,000,000元（2017年） |
| 結算期 | 每年12月（月制會計年度） |
| 主要股東 | 成運汽車製造股份有限公司 北橋建設股份有限公司 山圓建設股份有限公司 羅得投資股份有限公司 長榮國際儲運股份有限公司 |
| 主要子公司 | 國光威樂假期旅行社股份有限公司 國光媒體股份有限公司 艾瑪車輛物資股份有限公司 國光商行股份有限公司（經營嘉義轉運站） 盛星動力資訊科技股份有限公司 |
| 网站 | www.kingbus.com.tw |
簡介编辑
國光客運是為了實施臺汽民營化，而以大部分臺汽員工為主體，另行成立的客運公司。故國光客運的股東以原臺汽員工為主。2001年7月1日起，國光客運全面接手臺汽的公路運輸業務。早期在台灣，臺汽曾是唯一的長途公路客運經營者；後來，國光客運概括承受臺汽業務。
國光客運車種分為「國光號」(台汽時期只有原裝進口車才能當國光號)（三排座）及「中興號」（四排座），惟目前各線都是單一車種，若無臨時代用情形，乘客是不會接觸到車種的分別。國光客運目前車輛總數約1155輛（2019年6月止統計），其車輛方面除沿用部分臺汽時期的車，更添購了一些新車，其中以大宇巴士居多，但大宇新車舒適性和車體安全性整體仍不如台汽時期原裝進口的國光號系列(MCI、賓士、飛鷹)；最近並有大宇低底盤新車上路營運，是該公司首度採購低底盤公車。
歷史及大事記编辑
- 2001年6月，臺灣汽車客運公司民營化，國光客運成立。臺灣汽車客運公司第二代商標為國光客運商標。
- 2004年，國光客運代理行駛宜興客運長途客運路線。
- 2008年，國光客運成立子公司巨冠旅行社（現改名為國光假期旅行社）經營觀光旅遊業務；9月，國光客運正式淘汰舊型美製MC9巴士，同時開始啟用Visa payWave付款購票機制。
- 2008年11月6日， 國光客運台中往台北班車火燒車事故，事後緊急召回一百多輛同型車進行檢修[1][2][3]
- 2009年4月，國光客運開始營駛高鐵快捷公車。
- 2010年，國光客運成立子公司國光媒體，代理國光客運各車站站體行銷、車體內外廣告暨全資源整合業務。
- 2010年3月，國光客運開始辦理中華郵政代收郵寄業務。
- 2015年10月30日，台灣巴士文化協會向國光客運租用三輛MCI國光號灰狗巴士辦理台北→日月潭懷舊行程，有多位當年的國光號小姐參加，造成轟動。
- 2016年2月29日，國光客運MCI 96A3最後5輛保留車跑完當日1819班車後正式停用，但車輛仍掛牌保留。
- 2016年3月5日，南投縣埔里鎮一位巴士迷租用國光號MCI 96A3灰狗巴士當結婚禮車，國光客運5輛、民間收藏3輛，共計8輛國光號出現在埔里街頭。
- 2016年7月1日，為配合桃園機場捷運通車，臺北西站A、B棟宣布將走入歷史[4]（同年11月拆除），西站A棟與B棟的路線班次分散至台北轉運站（B棟發出往台中以南路線）及台北車站東三門（基隆、桃園機場）、捷運北門站、圓山轉運站、南港轉運站。
- 2016年9月28日，台北西站B棟廢止，路線遷入台北轉運站。
- 2016年10月30日，台北西站A棟廢止，路線遷至台鐵台北車站東三門、北一門外。
- 2016年11月29日，台中車站搬遷至新民街新址（台中轉運站）。
- 2017年3月2日，台鐵台北車站東三門、北一門外的臨時服務處合併遷入國光客運台北車站，專售1819機場線車票及智慧卡定期票，往桃園機場的月台同步移至此處。
- 2018年4月，國光客運基隆車站配合臺鐵基隆車站市容整建工程，遷入臺鐵基隆車站舊站前臨時候車亭，原站體拆除並貫通忠一路至中山一路。
- 2019年10月，國光客運曾說要保留的MCI國光號(FA-158、FA-188、FA-219)全數卸牌。
- 2020年6月1日，國光客運正式加入嘉義市公車營運行列，開始行駛中山幹線（綠線、綠A線）。
- 2021年8月1日，福和客運最後一條營運路線1551路（新店－基隆）由國光客運代駛。
- 2022年4月29日，國光客運正式行駛台中市公車86路及原豐原客運台中市公車289路，A2、A3機場快捷公車正式停止營運。
服務範圍编辑
- 基隆市: 全區
- 臺北市: 萬華區、中正區、大同區、中山區、信義區、內湖區、南港區、士林區、北投區、大安區、松山區
- 新北市: 中和區、板橋區、土城區、三峽區、三重區、林口區、蘆洲區、五股區、泰山區、新莊區、汐止區、萬里區、金山區、瑞芳區、雙溪區、貢寮區、八里區
- 桃園市: 桃園區、蘆竹區、中壢區、平鎮區、大園區、龍潭區、大溪區、龜山區
- 新竹市: 全區
- 新竹縣: 竹東鎮、芎林鄉、關西鎮
- 苗栗縣: 苗栗市、公館鄉、竹南鎮、頭份市、苑裡鎮
- 臺中市: 中區、東區、西區、北區、西屯區、北屯區、龍井區、太平區、和平區
- 彰化縣: 彰化市、花壇鄉、芬園鄉、大村鄉、員林市、永靖鄉、田尾鄉、北斗鎮
- 南投縣: 南投市、埔里鎮、草屯鎮、國姓鄉、魚池鄉
- 雲林縣: 西螺鎮
- 嘉義市: 全區
- 嘉義縣: 民雄鄉、水上鄉、中埔鄉、竹崎鄉、阿里山鄉
- 臺南市: 北區、永康區、後壁區、新營區
- 高雄市: 三民區、楠梓區、苓雅區、前鎮區、小港區、左營區、林園區
- 屏東縣: 九如鄉、屏東市、麟洛鄉、內埔鄉、竹田鄉、潮州鎮、新埤鄉、新園鄉、東港鎮、林邊鄉、佳冬鄉、枋寮鄉、枋山鄉、獅子鄉、車城鄉、恆春鎮
- 宜蘭縣: 全區
- 花蓮縣: 秀林鄉、新城鄉、花蓮市
- 臺東縣: 大武鄉、達仁鄉
著名車種编辑
- 美西艾高級整體客車（1978－）
- 為美國美西艾（Motor Coach Industries，MCI）公司製造車輛[5]，部分批次名義上係向灰狗巴士（也是美西艾過去母公司）公司採購，故有「灰狗巴士」之別稱[6][7][8][9]。此批客車臺汽時代係以「國光號」為名行駛主要幹線，坐起來相當平穩舒適；後期亦配屬機場路線，以中興號票價計費（另加收58%行李費）。2016年初退出正班營運前，已全數降作中興號使用，另有少數車輛在籍做為「國光ibb life™自行車專用巴士」使用，提供包車出租；全車系已於2018年正式退役[10]。
- 雲豹；2005-06年引進，底盤是大宇的BH117K系列，初期配有棕色塗裝，後期改為標準國光塗裝。
使用車種编辑
| 維基學院中的相關研究或學習資源：國光客運 |
相關圖片集编辑
經營路線编辑
目前臺灣本島各縣市皆有國光客運路線。[11]
國道客運路線编辑
※各路線「備註」符號表示：◎表中興號（四排座）；▲表國光號（三排座）；
表該線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 1551 | 基隆－ 中山高－新店
|
◎ 代駛原福和客運路線
|
| 1800 | 基隆－ 中山高－中崙
|
◎
|
| 1801 | 基隆－ 中山高－石牌－國立護院
|
◎
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| 1802 | 基隆－ 中山高－三重
|
◎
|
| 1802 | 基隆－ 中山高－松山機場－三重
|
◎
|
| 1803 | 基隆－ 中山高－中壢
|
◎
|
| 1804 | 基隆－ 中山高－新竹
|
◎ 部分班次經林口站
|
| 1805 | 基隆－ 中山高－11汐止系統－ 北二高－99AB新竹系統－ 中山高－台中
|
▲經水湳，經由國道三號 |
| 1806 | 基隆－ 中山高－11汐止系統－ 北二高－99AB新竹系統－ 中山高－朝馬站－ 南投
|
▲經朝馬站，經由國道三號（一天一班） |
| 1811 | 台北－ 中山高－ 台2線－羅東
|
◎
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| 1812 | 台北－ 中山高－ 台2線－南方澳
|
◎
|
| 1813 | 台北－ 中山高－基隆
|
◎ 部分班次經百福社區、東信路、八斗子、西定路、大武崙、暖暖、新豐里、國家新城
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| 1814 | 台北－ 中山高－安樂社區－基隆
|
◎
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| 1815 | 台北－ 中山高－金山青年活動中心
|
◎
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| 1815A | 台北－ 中山高－金山青年活動中心（經法鼓山）
|
◎
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| 1815B | 台北－ 中山高－金山青年活動中心（經南京東路）
|
◎
|
| 1815C | 台北－ 北二高－金山青年活動中心（經基金交流道）
|
◎
|
| 1815D | 台北－ 中山高－萬里
|
◎
|
| 1816 | 台北－ 中山高－桃園
|
◎ 往程經經國路、返程經大有路
|
| 1818 | 台北－ 中山高－中壢
|
◎
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| 1819 | 台北－ 中山高－ －桃園國際機場
|
◎
|
| 1820 | 台北－ 北二高－竹東
|
◎ 經板橋，部分班次經關西市區
|
| 1821 | 台北－ 北二高－員樹林－竹東
|
◎ 經板橋
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| 1822 | 台北－ 中山高－新竹
|
▲
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| 1822A | 台北－ 中山高－元培科技大學
|
▲ |
| 1823 | 台北－ 中山高－頭份、竹南
|
◎ |
| 1824 | 台北－ 中山高－苗栗
|
▲部分班次經林口站 |
| 1826 | 台北－ 中山高－中清路－臺中
|
▲經水湳 |
| 1827 | 台北－ 中山高－臺灣大道－臺中
|
▲經朝馬 |
| 1828 | 台北－ 中山高－彰化
|
▲直達 |
| 1829 | 台北－ 中山高－員林
|
▲經彰化 |
| 1830 | 台北－ 中山高－北斗（明道）
|
▲經彰化、員林轉運站 部分班次縮駛北斗 |
| 1831 | 台北－ 中山高－朝馬站－ 中二高－南投
|
▲經朝馬、草屯、中興新村 |
| 1832 | 台北－ 中山高－朝馬站－埔里
|
▲經朝馬、草屯 |
| 1832直達 | 台北－ 中山高－朝馬站－ － － －埔里
|
▲經朝馬 |
| 1833 | 台北－ 中山高－ －日月潭
|
▲直達 |
| 1834 | 台北－ 中山高－嘉義
|
▲直達 |
| 1835 | 台北－ 中山高－嘉義－ 台18線－阿里山
|
▲經嘉義轉運站 |
| 1836 | 台北－ 中山高－嘉義－新營
|
▲經嘉義轉運站、後壁 |
| 1837 | 台北－ 中山高－台南
|
▲經林口、朝馬 |
| 1838 | 台北－ 中山高－高雄
|
▲經林口、朝馬 |
| 1838A | 台北－ 中山高－高雄
|
▲經西螺 |
| 1839 | 臺北－ 中山高－朝馬站－ － 南二高－屏東－麟洛
|
▲經朝馬 |
| 1839A | 臺北－ 中山高－ － 南二高－屏東－麟洛
|
▲經西螺 |
| 1839B | 臺北－ 中山高－朝馬站－ － 南二高－屏東
|
▲經朝馬，縮駛至屏東轉運站 |
| 1840 | 松山機場－ 中山高－桃園機場
|
▲ |
| 1841 | 松山機場－ 中山高－南崁－ －桃園機場
|
◎
|
| 1841A | 松山機場－ 中山高－南崁－ －桃園機場
|
◎ 經遠雄貨運站
|
| 1841B | 松山機場－ 中山高－南崁－台茂
|
◎
|
| 1842 | 松山機場－ 中山高－南崁－ －桃園機場－大園
|
◎ 經桃園國際機場
|
| 1843 | 南港轉運站－ 中山高－ －桃園機場
|
◎ |
| 1851 | 板橋－ 北二高－ 中山高－臺中
|
▲經龍潭、土城 |
| 1852 | 板橋－ － 中二高－臺中
|
▲經龍潭、繞駛恩主公、苑裡、東海大學 |
| 1852A | 板橋－ － 中二高—臺中
|
▲經龍潭、繞駛東海大學 |
| 1860 | 桃園國際機場－ － 中山高－臺中車站
|
▲經中清、朝馬 |
| 1861 | 桃園－ 中山高－台中
|
▲經南崁 |
| 1862 | 桃園－ 中山高－高雄
|
▲經朝馬 |
| 1862A | 桃園－ 中山高－高雄
|
▲經西螺 |
| 1862B | 中壢－ 中山高－高雄
|
▲ |
| 1863 | 中壢－ 中山高－台中
|
▲ |
| 1865 | 新竹－ 中山高－林口
|
◎ |
| 1866 | 新竹－ 中山高－台中
|
◎部分班次經科技生活館 |
| 1866A | 新竹－ 中山高－台中
|
◎經元培大學、交通大學、清華大學 |
| 1870 | 台中－ 中山高－嘉義
|
▲經朝馬 |
| 1871 | 台中－ 中山高－台南
|
▲經朝馬、鹽行 |
| 1872 | 台中－ 中山高－高雄
|
▲經朝馬、楠梓 |
| 1873 | 臺中－ － 南二高－屏東－麟洛
|
▲經朝馬、九如 |
| 1877 | 圓山轉運站－ 中山高－南港－環東大道－ 北二高－ 北宜高－二城－頂埔－頭城－烏石港
|
▲
|
| 1878 | 圓山轉運站－ 中山高－南港－環東大道－ 北二高－ 北宜高－宜蘭
|
▲
|
| 1879 | 圓山轉運站－ 中山高－南港－環東大道－ 北二高－ 北宜高－羅東－冬山－南方澳
|
▲ 蘇澳全程車
|
| 1879A | 圓山轉運站－ 中山高－南港－環東大道－ 北二高－ 北宜高－羅東
| |
| 1880 | 基隆車站－ 中山高－汐止－ 中山高－ 北二高－ 北宜高－羅東轉運站
|
▲ 與首都客運聯營
|
| 1881 | 圓山轉運站－ 中山高－ 北二高－ 北宜高－礁溪轉運站
|
◎ 2019年4月23日12時通車
|
| 2002 | 臺北長庚－ 中山高－基隆長庚
|
◎原汎航通運路線，於2018年10月18日接駛 |
| 9001 | 市府轉運站－ 北二高－中壢
|
◎部分班次繞駛中壢龍岡地區 與中壢客運、台聯客運聯營 |
省道客運路線编辑
※各路線「備註」符號表示：◎表中興號（四排座）；▲表國光號（三排座）； 表該線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 1773 | 屏東－ 台1線－恆春
|
◎
|
| 1778 | 高雄－ 台9線－大武
|
◎
|
| 1780 | 屏東－佳冬－枋寮 | ◎
|
高雄墾丁線编辑
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 9117 | 高客自立站－墾丁 | ◎ 經 台17線
|
| 9117A | 高客自立站－枋寮 | ◎ 經 台17線
|
| 9127 | 高客自立站－東港－大鵬灣 | ◎ 經 台88線
|
| 9127D | 高鐵左營站－東琉線碼頭－大鵬灣遊客中心 | ◎ 經 台17線 台灣好行大鵬灣琉球線 |
| 9188 | 高鐵左營站－小灣－鵝鑾鼻 | ◎ 經 台88線
|
| 9189 | 高鐵左營站－小灣 | 經 台88線 台灣好行墾丁快線 |
宜蘭縣市區公車（宜蘭勁好行）编辑
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 122 | 蘇澳轉運站－ 蘇花改－南澳車站Su'ao Transfer Station - - Nan'ao Station
|
2018年5月7日通車（蘇花改同日起開放大客車通行） |
| 201 | 羅東轉運站－ －蘇澳轉運站－ 蘇花改－花蓮車站 Luodong Transfer Station- -Su'ao Transfer Station- -Hualien Station
|
經蘇澳轉運站、東澳火車站 與葛瑪蘭客運聯營 2020年1月6日通車 |
| 201A | 羅東轉運站－ － 蘇花改－花蓮車站 Luodong Transfer Station- - -Hualien Station
|
不經蘇澳轉運站、東澳火車站 與葛瑪蘭客運聯營 2020年1月6日通車 |
| 795 | 大福－梅洲社區/慈航宮 Dafu - Meizhou Community Center (Cihang Temple) |
經宜蘭轉運站 |
| 紅1 R1 |
外澳－宜蘭轉運站 Wai'ao－Luodong Transfer Station |
本路線僅例假日行駛 行經頭城站、礁溪轉運站、湯圍溝 |
| 紅2 R2 |
宜蘭轉運站－南方澳 Yilan Transfer Station－Nanfang'ao |
本路線僅例假日行駛 行經羅東轉運站、冬山、蘇澳 |
| 綠12 松羅線 |
宜蘭轉運站－松羅 Yilan Transfer Station - Songluo |
本路線僅例假日行駛 |
| 綠15 大礁溪橋線 |
宜蘭轉運站－大礁溪橋 Yilan Transfer Station - Da Jiao Xi |
本路線僅例假日行駛 |
| 綠17 天長地久線 |
羅東轉運站－長埤湖 Luodong Transfer Station - Changpi Lake |
2017年7月29日~2017年7月30日試營運 2017年8月5日正式通車 |
| 綠18 壯圍沙丘線 |
宜蘭轉運站－頭城車站 Yilan Transfer Station - Toucheng Railway Station |
2018年6月1日正式通車 |
| 綠19 宜蘭東北角海岸線 |
礁溪轉運站－馬崗(三貂角燈塔) Jiaoxi Bus Station - Shicheng Harbor |
停靠站點：礁溪轉運站、白石腳、烏石港、蘭陽博物館、外澳遊憩區、北關海潮公園、大溪漁港、大里遊客中心、石城漁港與馬崗 2020年8月17日通車 每日往返共16班次 |
| 綠25 梅花湖線 |
羅東轉運站－梅花湖 Ludong Transfer Station - Meihua Lake |
本路線僅例假日行駛 |
| 綠28 南方澳港區線 |
蘇澳新站－豆腐岬風景區 Su'aoxin Railway Station - Doufu Cape |
配置3輛低地板電動公車 因跨海大橋坍塌道路封閉，「豆腐岬風景區」至「進安宮」區間取消停靠 |
| 1743 | 宜蘭轉運站─松羅 Yilan Transfer Station - Songluo |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1744 | 宜蘭轉運站─南山村 Yilan Transfer Station - Nanshan Village |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1745 | 宜蘭─羅東─南山村 Yilan Transfer Station - Luodong Transfer Station - Nanshan Village |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1750 | 宜蘭─羅東─太平山 Yilan Transfer Station - Luodong Transfer Station - Taipingshan |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1766 | 南方澳－烏石港 Nanfangao - WushihHarbor |
2017年5月18日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 行經礁溪轉運站、宜蘭轉運站、羅東轉運站 |
| 1767 | 南方澳－烏石港 Nanfangao - WushihHarbor |
2017年年5月18日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 行經純精路 |
| 1785 | 宜蘭－外員山－圳頭 Yilan Transfer Station - Waiyuanshan - Zuntou |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1786 | 宜蘭－深溝－內城 Yilan Transfer Station - Shengou - Neicheng |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1787 | 宜蘭－公館－東港 Yilan Transfer Station - Gongguan - Donggang |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1788 | 宜蘭－公館－大福 Yilan Transfer Station - Donggang - Dafu |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1789 | 宜蘭－枕頭山－大礁溪 Yilan Transfer Station - Zhenshan - Dajiaoxi |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1790 | 宜蘭－竹安－頭城 Yilan Transfer Station - Zhuan - Toucheng |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1791 | 羅東－清水－南方澳 Luodong Transfer Station - Qingshui - Nanfang'ao |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1792 | 羅東轉運站－三星－天送埤 Luodong Transfer Station - Shanxin - Tiansongpi |
2017年5月18日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1793 | 羅東－牛鬥 Luodong Transfer Station - Nioudou |
經大埔、三星、天送埤、長埤 2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1794 | 羅東－三星 Luodong Transfer Station - Shanxin |
經大洲 2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1795 | 羅東－梅花湖－寒溪 Luodong Transfer Station - Meihua Lake - Hanxi |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1796 | 羅東－松羅 Luodong Transfer Station - Songluo |
經大埔、三星、天送埤 去程經崙埤、回程經牛鬥、長埤 2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1797 | 羅東－岳明新村 Luodong Transfer Station - Yueming New Village |
部分班次經清水 2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1798 | 羅東－樂水（智腦） Luodong Transfer Station - Leshui |
經大埔、三星、天送埤、崙埤、松羅、牛鬥 2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
| 1799 | 蘇澳－永樂里 Suao - Yongle Village |
2018年10月1日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線 |
新北市公車编辑
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 578 | 泰山公有市場─臺北車站 | 原新北市新巴士F215線（於109年7月1日起收費營運） |
| 579 | 泰山明志國小─臺北車站 | 原新北市新巴士F216線（於109年7月1日起收費營運） |
| 581 | 三重客運五股站─捷運蘆洲站─御史路 | 原新北市新巴士F222線（於109年7月1日起收費營運） |
| 582 | 五股立體停車場─工業區─臺北車站 | 原新北市新巴士F223線（於109年7月1日起收費營運） |
| 583 | 三重客運五股站─榮總 | 原新北市新巴士F225線（於109年7月1日起收費營運） |
| 780 | 雙溪─柑腳─長源─盤山坑（內盤山） | 原公路客運1730 |
| 781 | 雙溪─柑腳─長源 | 原公路客運1731 |
| 782 | 雙溪─柑腳 | 原公路客運1732 |
桃園市公車编辑
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 桃園機場巡迴巴士 | 桃園機場第一航廈－桃園機場第二航廈 | 原亞通客運路線，於2018年7月13日接駛 |
新竹市公車编辑
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 182 | 高鐵新竹站－陽明交通大學－清華大學－新竹車站－北大橋 | 原公路客運1782，可使用悠遊卡、一卡通付款乘車 |
臺中市公車编辑
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 86 | 台中轉運站－國軍台中總醫院 | 2022年4月29日通車，一般里程計費 |
| 289 | 台中二中－東平社區 | 2022年4月29日原豐原客運改由國光客運接駛，一般里程計費 |
嘉義市公車编辑
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 中山幹線 | 大富路－國立嘉義大學蘭潭校區 | 經嘉義車站、嘉義市政府、嘉義公園 2022年6月30日前刷電子票證免費乘車 電動低底盤無障礙公車 mark(S).jpg){kind=small} 行駛
|
| 中山幹線A |
228國家紀念公園－嘉義大學蘭潭校區 | 經嘉義車站、嘉義市政府、嘉義公園 2022年6月30日前刷電子票證免費乘車 電動低底盤無障礙公車 行駛
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| 忠孝新民幹線 | 勞工育樂中心－忠孝北街 | 2022年6月30日前刷電子票證免費乘車 電動低底盤無障礙公車 行駛
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| 忠孝新民幹線A | 彌陀夜市－民雄工業區服務中心 | 2022年6月30日前刷電子票證免費乘車 電動低底盤無障礙公車 行駛
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| 光林我嘉線 | 蘭潭－港坪運動公園 | 2022年6月30日前刷電子票證免費乘車 電動低底盤無障礙公車 行駛
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地區免費路線编辑
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 大南澳地區免費班車 | 朝陽漁港－金洋 | 目前無營運 |
| 就診專車 | 桃園－台北榮總 | 目前無營運 |
國光假期旅行社编辑
2008年，國光客運成立子公司「巨冠旅行社」，經營觀光旅遊業。2012年，巨冠旅行社更名「國光假期旅行社」，主要經營國內公路旅遊路線[12]。
參見编辑
參考資料编辑
- ^ 蔡惠萍. 國光客運火燒車 求償還被虧. 聯合報. 2008-11-10.
- ^ 國光客運火燒車 求償還被虧. [2017-02-14]. （原始内容存档于2017-02-14）.
- ^ 國光客運火燒車事件…. [2017-02-14]. （原始内容存档于2017-02-14）.
- ^ 告別台北西站 7月將走入歷史 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報.2016-02-19
- ^ 台汽公司運輸車輛沿革. 臺灣汽車客運公司. （原始内容存档于2012-12-20）.
- ^ 誤會36年 美製國光號不是灰狗巴士. 壹週刊 (台灣). 2014-12-26. （原始内容存档于2017-02-15）.
- ^ 汪淑芬. 老灰狗最後出遊 巴士迷不捨國道車王. 臺北: 中央通訊社. 2015-10-31 [2015-10-31]. （原始内容存档于2015-11-02）.
- ^ 陳家倫. 國光號灰狗要退休 巴士迷歡送. 臺北: 中央通訊社. 2015-10-31 [2015-10-31]. （原始内容存档于2015-12-12）.
- ^ 李姿慧. 老灰狗巴士年底除役 巴士迷包車告別. 台灣蘋果日報. 2015-10-31 [2015-10-31]. （原始内容存档于2015-12-13）.
- ^ 徐珍翔. 王應傑：國民黨像「灰狗巴士」老又舊，所以被淘汰. ETtoday新聞雲. 2016-01-28 [2016-01-31]. （原始内容存档于2016-01-30）.
- ^ 公路客運乘車資訊查詢系統-找客運. [2016-10-29]. （原始内容存档于2016-11-02）.
- ^ 228連假太平山與武陵農場優惠套票今起開放預訂 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 太陽網 吳貴華 - 輕旅行 - yam 蕃薯藤 - Feb. 17 , 2012
外部連結编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：國光客運 |