國光客運

台灣的民營公路客運
(重定向自國光號

國光汽車客運股份有限公司(英語:Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.),簡稱國光客運國光,是臺灣的民營公路客運業者,公司前身為中華民國政府公營事業臺灣汽車客運公司(簡稱臺灣客運臺汽客運臺汽),公司名稱取自臺汽車種「國光號」,過去曾為臺灣規模最大的客運公司;目前主要經營國道客運新北市公車新竹市公車臺中市公車嘉義市公車宜蘭縣市區公車羅東轉運站~花蓮車站的省道客運路線。

國光汽車客運股份有限公司
Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.
原文名称國光客運、國光巴士、國光號、國光、Kuo-Kuang Bus
公司類型股份有限公司
股票代號非上市
統一編號70810572
公司前身臺灣汽車客運公司
成立2001年6月15日(20年45天)
代表人物董事長陳麒盛
總經理簡有政
總部 中華民國臺灣
台北市中正區許昌街17號四樓
標語口號國道之光,遨遊臺灣
产业汽車客運
觀光旅遊
服務國道客運
遊覽客運
城際公共汽车
旅行社
營業額新台幣36億元(2016年,全體營收)
員工人數2,100人(2016年)
實收資本額新台幣1,000,000,000元(2017年)
結算期每年12月(月制會計年度)
主要股東成運汽車製造股份有限公司
北橋建設股份有限公司
山圓建設股份有限公司
羅得投資股份有限公司
長榮國際儲運股份有限公司
主要子公司國光威樂假期旅行社股份有限公司
國光媒體股份有限公司
艾瑪車輛物資股份有限公司
國光商行股份有限公司(經營嘉義轉運站
盛星動力資訊科技股份有限公司
网站www.kingbus.com.tw

簡介编辑

國光客運是為了實施臺汽民營化,而以大部分臺汽員工為主體,另行成立的客運公司。故國光客運的股東以原臺汽員工為主。2001年7月1日起,國光客運全面接手臺汽的公路運輸業務。早期在台灣,臺汽曾是唯一的長途公路客運經營者;後來,國光客運概括承受臺汽業務。

國光客運車種分為「國光號」(台汽時期只有原裝進口車才能當國光號)(三排座)及「中興號」(四排座),惟目前各線都是單一車種,若無臨時代用情形,乘客是不會接觸到車種的分別。國光客運目前車輛總數約1155輛(2019年6月止統計),其車輛方面除沿用部分臺汽時期的車,更添購了一些新車,其中以大宇巴士居多,但大宇新車舒適性和車體安全性整體仍不如台汽時期原裝進口的國光號系列(MCI、賓士、飛鷹);最近並有大宇低底盤新車上路營運,是該公司首度採購低底盤公車。

著名車種编辑

  • 美西艾高級整體客車(1978-)
為美國美西艾(Motor Coach Industries,MCI)公司製造車輛[1],部分批次名義上係向灰狗巴士(也是美西艾過去母公司)公司採購,故有「灰狗巴士」之別稱[2][3][4][5]。此批客車臺汽時代係以「國光號」為名行駛主要幹線,坐起來相當平穩舒適;後期亦配屬機場路線,以中興號票價計費(另加收58%行李費)。2016年初退出正班營運前,已全數降作中興號使用,另有少數車輛在籍做為「國光ibb life™自行車專用巴士」使用,提供包車出租;全車系已於2018年正式退役[6]
  • 雲豹;2005-06年引進,底盤是大宇的BH117K系列,初期配有棕色塗裝,後期改為標準國光塗裝。

相關圖片集编辑

歷史及大事記编辑

  • 2001年6月,臺灣汽車客運公司民營化,國光客運成立。
  • 2004年,國光客運代理行駛宜興客運長途客運路線。
  • 2008年,國光客運成立子公司巨冠旅行社(現改名為國光假期旅行社)經營觀光旅遊業務;9月,國光客運正式淘汰舊型美製MC9巴士,同時開始啟用Visa payWave付款購票機制。
  • 2008年11月6日, 國光客運台中往台北班車火燒車事故,事後緊急召回一百卅多輛同型車進行檢修[7][8][9]
  • 2009年4月,國光客運開始營駛高鐵快捷專車。
  • 2010年,國光客運成立子公司國光媒體,代理國光客運各車站站體行銷、車體內外廣告暨全資源整合業務。
  • 2010年3月,國光客運開始辦理中華郵政代收郵寄業務。
  • 2015年10月30日,台灣巴士文化協會向國光客運租用三輛MCI國光號灰狗巴士,辦理台北→日月潭懷舊行程,有多位當年的國光號小姐參加造成轟動。
  • 2016年2月29日,國光客運MCI 96A3最後5輛保留車本日跑完當日1819班車後正式停用,但車輛仍掛牌保留。
  • 2016年3月5日,南投埔里一位巴士迷租用國光號MCI 96A3灰狗巴士當結婚禮車,國光客運5輛、民間收藏3輛,共計8輛國光號出現在埔里街頭。
  • 2016年7月1日,為配合桃園機場捷運通車,臺北西站AB棟宣布將走入歷史[10](同年11月拆除),西站A棟與B棟的路線班次分散至台北轉運站(B棟發出往台中以南路線)及台北車站東三門(基隆、桃園機場)、捷運北門站圓山轉運站南港轉運站
  • 2016年9月28日,台北西站B棟廢止,路線遷入台北轉運站。
  • 2016年10月30日,台北西站A棟廢止,路線遷至台鐵台北車站東三門、北一門外。
  • 2016年11月29日,台中車站搬遷至新民街新址(台中轉運站)。
  • 2017年3月2日,台鐵台北車站東三門、北一門外的臨時服務處合併遷入國光客運台北車站,專售1819機場線車票及智慧卡定期票,往機場的月台同步移至此處。
  • 2018年4月,國光客運基隆車站配合臺鐵基隆車站市容整建工程,遷入臺鐵基隆車站舊站前臨時候車亭,原站體拆除並貫通忠一路至中山一路。
  • 2019年10月,國光客運曾說要保留的MCI國光號(FA-158、FA-188、FA-219)全數卸牌。
  • 2020年6月1日,國光客運正式加入嘉義市公車營運行列,開始行駛中山幹線(綠線、綠A線)

經營路線编辑

國光假期旅行社编辑

2008年,國光客運成立子公司「巨冠旅行社」,經營觀光旅遊業。2012年,巨冠旅行社更名「國光假期旅行社」,主要經營國內公路旅遊路線[11]

參見编辑

參考資料编辑

  1. ^ 台汽公司運輸車輛沿革. 臺灣汽車客運公司. (原始内容存档于2012-12-20). 
  2. ^ 誤會36年 美製國光號不是灰狗巴士. 壹週刊 (台灣). 2014-12-26. (原始内容存档于2017-02-15). 
  3. ^ 汪淑芬. 老灰狗最後出遊 巴士迷不捨國道車王. 臺北: 中央通訊社. 2015-10-31 [2015-10-31]. (原始内容存档于2015-11-02). 
  4. ^ 陳家倫. 國光號灰狗要退休 巴士迷歡送. 臺北: 中央通訊社. 2015-10-31 [2015-10-31]. (原始内容存档于2015-12-12). 
  5. ^ 李姿慧. 老灰狗巴士年底除役 巴士迷包車告別. 台灣蘋果日報. 2015-10-31 [2015-10-31]. (原始内容存档于2015-12-13). 
  6. ^ 徐珍翔. 王應傑:國民黨像「灰狗巴士」老又舊,所以被淘汰. ETtoday新聞雲. 2016-01-28 [2016-01-31]. (原始内容存档于2016-01-30). 
  7. ^ 蔡惠萍. 國光客運火燒車 求償還被虧. 聯合報. 2008-11-10. 
  8. ^ 國光客運火燒車 求償還被虧. [2017-02-14]. (原始内容存档于2017-02-14). 
  9. ^ 國光客運火燒車事件…. [2017-02-14]. (原始内容存档于2017-02-14). 
  10. ^ 告別台北西站 7月將走入歷史页面存档备份,存于互联网档案馆).自由時報.2016-02-19
  11. ^ 228連假太平山與武陵農場優惠套票今起開放預訂页面存档备份,存于互联网档案馆) - 太陽網 吳貴華 - 輕旅行 - yam 蕃薯藤 - Feb. 17 , 2012

外部連結编辑