西部濱海快速公路交流道列表
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台61線,又稱西部濱海快速公路,為縱貫臺灣西部沿海地區的快速公路。台61線於1990年代動工,至今仍有部份路段尚未通車,目前通車長度共計285.972公里[1](不含台61乙線)。
本表共分為交流道距離(里程)、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路(包含聯絡地區)。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。
2020年6月29日行政院公告調整路線為沙崙-青草崙,併入和解編台61甲線全線[2]。由於起點調整至淡江大橋淡水端亦廢止原規劃之關渡-八里路段(0K~12.6K),已通車路段里程連帶全部變動,仍待公路總局公佈新里程。
北區编辑
興建單位:公路總局西部濱海公路北區臨時工程處;養護單位:公路總局第一區養護工程處。
台61線北區路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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↑主線成沙崙路
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0.0 | 淡水端 | 直接式+單葉型 | 預計2025年6月28日[4] | 台2乙線、沙崙路、觀海路 →淡水區沙崙、漁人碼頭、淡海新市鎮 | ||||
2 八里一 | 2.0 | 八里一 | 快速公路通車起點 | 八里 快速公路通車終點 |
鑽石型 | 2021年10月25日(南下) | 忠孝路 →八里區、十三行遺址、十三行博物館 | |
4 八里二 | 4.0 | 八里二 | 臺北港(A) 五股(B) |
八里 臺北港 | Y型、鑽石型[註 1] | 2021年10月25日 [註 2] | 八里新店線、臨港大道、商港路、商港九路 →八里區、臺北港 | |
臨港大橋
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6 八里三 | 6.0 | 八里三 | 八里 | 八里 快速公路 | 鑽石型 | 2007年8月7日(北上) 2008年12月26日(南下) |
台15線⇒ 八里新店線 →八里區下罟子 | |
16 林口 | 16.0 | 林口 | 林口 | 林口 | 分離式鑽石型[註 3] | 2009年1月(北上) 1997年8月29日(南下) |
市道106號(下福路) →林口區、林口發電廠 | |
林口高架橋
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16.8 | 林口平交路口 | 號誌停用只閃黃燈 設有行人觸動號誌 |
號誌停用只閃黃燈 設有行人觸動號誌 快車道禁止左右轉 |
平交路口 |
1997年8月29日 | →林口區小南灣 | ||
17.5 | 林口平交路口 | 林口 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
1997年8月29日 | 東華路 →林口區小南灣 | ||
19.0 蘆竹地磅站 僅南下設置[5]
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19 蘆竹 | 19.0 | 蘆竹 | 桃園機場 蘆竹 | 蘆竹 | 分離式鑽石型[註 4] | 2005年12月16日 | 台15線 →蘆竹區海湖里 | |
22 竹圍 | 22.0 | 竹圍 | 竹圍 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 | 台15甲線 →大園區竹圍 | |
23.0 | 竹圍系統 | 規畫中 | 未定 | 桃園航空城北側聯外高速公路 | ||||
24 沙崙 | 24.0 | 沙崙 | (僅北出南入) | 沙崙 竹圍 | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 | 台15甲線、中油沙崙聯絡道 →大園區沙崙 | |
29.0 | 大園系統 | 規畫中 | 預計2029年 | 大園支線 | ||||
29 大園 | 29.9 | 大園 | 桃園機場 大園 | 大園 桃園機場(A) 大園(B) |
複合鑽石型 | 2005年12月16日 | 民生路、 桃121線(許厝港路) →大園區、桃園國際機場 | |
33 草漯 | 33.0 | 草漯 | 草漯 | 草漯 | 鑽石型 | 2013年2月7日 | 桃35線(忠孝路) →觀音區草漯、觀音工業區 | |
38 桃科 | 38.0 | 桃科 | 桃園科技工業園區 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2006年10月5日 | 桃科九路 →觀音區、桃園科技工業區 | |
42 觀音 | 42.0 | 觀音 | 觀音 | 觀音 | 鑽石型 | 2006年10月5日(北上) 2017年12月5日(南下) |
觀音大溪線⇒ 台15線 →觀音區 | |
新屋溪橋
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47 永安 | 47.0 | 永安 | 新屋 | 新屋 | 鑽石型 | 2017年12月5日(北上) 2018年5月19日(南下) |
市道114號(中山西路) →新屋區永安里、永安漁港 | |
社仔溪橋 [6]
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福興溪橋
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57 新豐一 | 57.0 | 新豐一 | 新豐 | 新豐 | 鑽石型 | 2018年5月19日(南出北入) 2020年3月19日(北出南入) |
聯絡道⇒ 竹1線 →新豐鄉紅毛港 | |
新豐溪橋
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59 新豐二 | 59.0 | 新豐二 | (僅北出南入) | 新豐 | 半套鑽石型 | 2020年9月14日 | 台15線 →新豐鄉新庄子 | |
61.0 | 竹1線[註 5]平交路口 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
2020年1月22日復通 | 竹1線 →新豐鄉鳳坑村 | |||
64.6 | 竹4線平交路口 | 快車道禁止左右轉 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
2008年7月10日 2020年1月22日北上復通 |
竹4線(鳳崗路五段) →竹北市 | ||
65.0 | 西濱路二段265巷 平交路口 |
快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
西濱路二段265巷、蓮花路223巷 →竹北市 | ||||
65.2 | 西濱路二段189巷 平交路口 |
快車道禁止左右轉 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
西濱路二段189巷、西濱路二段250巷 →竹北市 | |||
鳳岡 | 鑽石型 | 預計2029年[7] | 竹4線(鳳岡路五段、鳳岡路三段)[8] →竹北市崇義里 | |||||
鳳山溪橋 規畫中
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竹港大橋 規畫中
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南寮 | 規畫中 | 預計2029年[7] | 南寮竹東線[8] →北區南寮 | |||||
浸水橋
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76 大庄 | 76.7 | 大庄平交匝道 | 大庄 | (主線僅南出北入) 大庄 香山 |
平交匝道 |
1995年 | 香北路⇒ 台1線 →香山區大庄里 | |
78.6 | 中華路五段208巷 平交路口 |
香山 | 香山 | 平交路口 |
1995年 | 中華路五段208巷 →香山區大庄里 | ||
78.8 | 中華路五段320巷 平交路口 |
草納 | 草納 | 平交路口 |
1995年 | 中華路五段320巷 →香山區大庄里 | ||
79 美山 | 79.4 | 美山平交匝道 | 美山 香山工業區 | 大庄 美山 香山工業區 | 平交匝道 |
1995年 | 美山路⇒ 台1線 →香山區美山里 | |
81 海山 | 81.3 | 海山平交匝道 | 海山 | 香山 | 平交匝道 |
1995年 | 海山港路⇒ 台1線 →香山區海山里 | |
82 內湖 | 82.5 | 內湖平交匝道 | 內湖 | 內湖 | 平交匝道 |
1995年 | 長興街228巷 →香山區內湖里 | |
83 香山 | 83.7 | 香山平交匝道 | 香山交流道 頭份 | 香山交流道 香山 頭份(A) 香山(B) |
平交匝道 |
1995年 | 香山聯絡道⇒ 香山交流道、 台1線、 台13線 →香山區鹽水里 | |
84.1 | 南港街52巷 平交路口 |
南港賞鳥區 | 南港賞鳥區 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 南港街52巷 →香山區南港里 | ||
84.1 | 南港街106巷 平交路口 |
南十八尖山 | 南十八尖山 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 南港街106巷 →香山區、南十八尖山 | ||
(下接崎頂平交匝道) |
中區编辑
興建單位:公路總局西部濱海公路北區臨時工程處;養護單位:公路總局第二區養護工程處[10]。
後龍||light=1}}台61線中區路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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(上接南港街106巷平交路口) | ||||||||
87 崎頂 | 87.6 | 崎頂平交匝道 | 崎頂 崎頂遊憩區 | 崎頂遊憩區 崎頂 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 苗1線/苗2線 →竹南鎮崎頂里 | |
89 天祥 | 89.2 | 天祥平交匝道 | 崎頂 | 崎頂 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 苗1線(天祥街) →竹南鎮崎頂里 | |
90 龍鳳 | 89.2 | 龍鳳平交匝道 | 竹南 龍鳳港 | (僅南下出口) | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 龍好路11巷 →竹南鎮崎頂里 | |
90 西濱 | 90.4 | 西濱 | (僅北出南入) | 新竹 | 半套Y型 | 2001年12月27日 | 福爾摩沙高速公路 | |
90.6 | 龍鳳港平交路口 | 快車道禁止左右轉 | 竹南 龍鳳港 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 苗3-1線(龍江街) →竹南鎮龍鳳里 | ||
91 博愛 | 91.0 | 博愛平交匝道 | 竹南 竹南站 | 龍鳳港 竹南 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 博愛街 →竹南鎮 | |
91.6 | 復興路平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 復興路 →竹南鎮 | ||
92 復興 | 92.3 | 復興平交匝道 | 竹南 | 竹南 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 保安路 →竹南鎮中美里 | |
92.9 | 縣道124號平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 縣道124號(保福路)[註 6] →竹南鎮 | ||
93 竹南 | 93.6 | 竹南平交匝道 | 頭份 竹南交流道 | 竹南交流道 頭份 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 台1己線⇒ 竹南交流道 →竹南鎮 | |
94.2 | 海口里平交路口 | 快車道禁止左右轉 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
1996年7月26日 | (農路) →竹南鎮海口里 | ||
玄寶大橋
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99 大山 | 99.6 | 大山平交匝道 | 大山交流道 外埔 |
外埔 大山交流道 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 苗8線 →後龍鎮大山腳 | |
101 外埔 | 101.3 | 外埔平交匝道 | 後龍 外埔漁港 | 外埔漁港[註 7] | 平交匝道 | 1996年7月26日 | 苗11線(大山腳路) →後龍鎮外埔 | |
102 溪洲 | 102.9 | 溪洲 | 後龍 水尾 | 溪洲 後龍 | 鑽石型 | 1996年7月26日 | 縣道126號(勝利路) →後龍鎮水尾子 | |
103.7 | 後龍 | 喇叭型 | 未定 | 後龍汶水線 | ||||
後龍觀海大橋 目前封閉改建中
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105 後龍 | 105.3 | 後龍 | 苗栗 後龍交流道 | 苗栗 後龍交流道 | 摺疊式鑽石型 | 1996年7月26日 | 台6線、 縣道119號 →後龍鎮公司寮 | |
西湖溪橋 目前封閉改建中
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109 赤土崎 | 109.3 | 赤土崎 | 赤土崎 好望角 | 好望角 赤土崎 | 鑽石型 | 1996年7月26日 | 苗32線 →後龍鎮中和里 | |
111 白沙屯 | 111.8 | 白沙屯 | 西湖 白沙屯 | 白沙屯 西湖 | 鑽石型 | 1996年7月26日(北上) 2018年6月2日(立體化)[11] |
台1線 →西湖鄉、通霄鎮白沙屯 | |
115 新埔 | 115.0 | 新埔 | 新埔 | 新埔 | Y型 | 2018年6月2日[11] | 新埔聯絡道⇒ 台1線 →通霄鎮新埔里、內島里 | |
121 通霄一 | 121.3 | 通霄一 | 通霄 | 通霄 | Y型 | 2007年2月5日(南下) 2018年6月2日(立體化)[11] |
通霄聯絡道⇒ 台1線 →通霄鎮通霄灣 | |
122 通霄二 | 122.3 | 通霄二 | 通霄 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2007年2月5日 | 海濱路 →通霄鎮通霄 | |
125.3 | 五北 | 半套鑽石型 | 未定[13] | →通霄鎮五里牌 | ||||
127 苑裡 | 127.0 | 苑裡 | 苑裡 苑港漁港 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2007年2月5日 | 苗39線 →苑裡鎮苑裡苑港里、通霄鎮五南里 | |
房裡溪橋
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130 房裡 | 130.4 | 房裡 | 苑裡 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2000年12月22日(南下) 2007年2月5日(北上) 2018年3月31日(立體化) |
縣道140號(田心二十四路) →苑裡鎮房裡 | |
藺草橋
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134 大甲 | 134.0 | 大甲 | (僅南入北出) | 大甲 苑裡 | 半套鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立體化) |
中3線(臨江路) →大甲區建興里日南 | |
大安溪橋
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136 福住 | 136.9 | 福住 | 大甲 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立體化) |
東西四路 →大安區福住里大甲、福住 | |
鑾轎橋
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139 大安一 | 139.1 | 大安一 | 大安 | 大甲 | 複合鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立體化) |
市道132號(大安港路)[註 9]、 中16線(龜殼路)[註 10] →大安區龜殼&海墘 | |
溫寮溪橋 位於大安一交流道南北側匝道間
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144 大安二 | 144.0 | 大安二 | (僅南入北出) | 大安 | 半套鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立體化) |
南埔路 →大安區南埔 | |
大甲溪橋
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150 清水 | 150.0 | 清水 | 清水 台中港 高速公路 | 清水 高速公路 | 分離式鑽石型 | 2000年12月22日 | 台10線(中清路)、 台17線(臨港路)⇒ 台中環線 →清水區、台中港、高美溼地 | |
150 清水地磅站 需透過清水交流道銜接
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154 梧棲 | 154.2 | 梧棲 | 沙鹿 梧棲 台中港 | 台中港 梧棲 沙鹿 | 分離式鑽石型 | 2009年12月7日 | 台12線(臺灣大道) →梧棲區、沙鹿區、台中港 | |
157 龍井 | 157.6 | 龍井 | 龍井 台中港 龍井交流道 | 台中港(A) 龍井 (B) |
鑽石型、半套Y型 | 2000年12月22日 | 向上路 →龍井區、台中港 | |
中彰大橋 目前封閉改建中
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166 伸港 | 166.2 | 伸港 | 伸港 | 伸港 | 鑽石型 | 2000年12月22日 2013年9月12日立體化 |
彰濱聯絡道、 彰1線 →伸港鄉 | |
169 線西 | 169.9 | 線西 | 線西 彰濱工業區線西區 | 彰濱工業區線西區 線西 | 鑽石型 | 2000年12月22日(北上) 2004年1月13日(南下) 2013年9月12日立體化 |
縣道138號(彰濱3號道路)⇒線工路 →線西鄉、彰濱工業區 | |
174 洋厝 | 174.8 | 洋厝 | 洋厝 崙尾 | 崙尾 洋厝 | 鑽石型 | 2004年1月13日 2013年9月12日立體化 |
濱海路(彰濱4號道路)⇒ 台17線 →鹿港鎮 | |
崙尾灣橋
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177 鹿港 | 177.8 | 鹿港 | 鹿港 彰濱工業區鹿港區 | 彰濱工業區鹿港區 鹿港 | 鑽石型 | 2004年1月13日 | 彰濱五路(彰濱5號道路)⇒鹿工路、 台17線 →鹿港鎮、彰濱工業區 | |
西快高架橋
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180 福興 | 180.0 | 福興 | 福興 鹿港 | 福興 鹿港 | Y型(南下入口U型) | 2004年1月13日(北上) 2013年11月18日(南下) |
縣道144號⇒ 芳苑草屯線 →福興鄉 | |
185 漢寶 | 185.0 | 漢寶 | 漢寶 | 漢寶 | 鑽石型 | 2013年11月18日(北上) 2013年12月29日(南下) |
台17線、芳漢路 →福興鄉、芳苑鄉 | |
192 王功 | 192.3 | 王功 | 王功 | 王功 | 鑽石型 | 2013年12月29日(北上) 2017年12月19日(南下) |
台17線 →芳苑鄉王功 | |
王功景觀大橋
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197 芳苑 | 197.1 | 芳苑 | 芳苑 | 芳苑 | Y型 | 2017年12月19日(北上) 2019年12月27日(南下) |
台17線 →芳苑鄉永興村 | |
208 大城 | 208.4 | 大城 | 大城 | 大城 | 鑽石型 | 2013年5月10日(南下) 2019年12月27日(北上) |
縣道152號(福建路) →大城鄉、竹塘鄉 | |
(下接橋頭交流道) |
南區编辑
南區定義為彰化縣、雲林縣交界以南的路段。[14]
興建單位:公路總局西部濱海公路南區臨時工程處;養護單位:公路總局第五區養護工程處[15]。
台61線南區路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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(上接大城交流道) | ||||||||
216 橋頭 | 216.4 | 橋頭 | 橋頭 | 橋頭 | 簡易鑽石型 | 2005年1月26日(北上) 2013年10月21日(南下) |
工業路(雲林生活圈一號道路)、 縣道153甲線(平面側車道) →麥寮鄉橋頭 | |
221 麥寮 | 221.0 | 麥寮 | 崙背 麥寮 | 麥寮 崙背 | 簡易鑽石型 | 2013年10月21日 | 縣道156號、 縣道153甲線(平面側車道) →麥寮鄉麥寮、崙背鄉 | |
224 湖仔內 | 224.9 | 湖仔內 | 湖仔內 | 湖仔內 | 鑽石型 | 2003年1月30日直接式 2013年10月21日立體化 |
雲117線、 台17線(南側之平面側車道) →台西鄉和豐村 | |
224 湖仔內地磅站 需透過湖子內交流道銜接
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226 崙豐 | 226.7 | 崙豐 | 崙豐 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2003年1月30日 2012年改建 |
台17線⇒ 縣道158甲線 →台西鄉崙豐 | |
229 五條港 | 229.6 | 五條港 | 台西 五條港 | 五條港 台西 | 分離式鑽石型 | 2003年1月30日(北上) 2006年4月14日(南下) |
台17線、 縣道155號 →台西鄉五條港 | |
233 台西 | 233.4 | 台西 | 古坑 台西 | 台西 古坑 | 喇叭型 | 2006年4月14日 2014年1月20日主線立體化 2014年8月31日交流道立體化[16] |
台西古坑線⇒ 台17線 →台西鄉海口 | |
238 四湖 | 238.7 | 四湖 | 四湖 三條崙 | 四湖 | 分離式鑽石型 | 2006年4月14日 | 縣道160號 →四湖鄉飛沙、三條崙 | |
247 口湖 | 247.0 | 口湖 | 口湖(247A) 口湖市區 口湖休息站[註 11](247B) |
口湖 四湖 下崙(247A) 口湖市區 口湖休息站(247B) |
複合鑽石型 | 2006年4月14日(北上) 2004年12月30日(南下) |
台17線、 縣道164號 →口湖鄉下崙&金湖&口湖市區、口湖休息站 | |
253 水井 | 253.0 | 水井 | 椬梧 | 椬梧 | 分離式鑽石型 | 2004年1月19日(南下) 2004年12月30日(北上) |
台17線、 雲150線 →口湖鄉椬梧&水井 | |
雲嘉大橋 與 台17線共構
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259 鰲鼓 | 259.5 | 鰲鼓 | 鰲鼓 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 | 台17線、 嘉2線 →東石鄉鰲鼓、鰲鼓濕地 | |
261 東石一 | 261.8 | 東石一 | 快速公路 東石 六腳 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 | 縣道166號、 東石嘉義線 →東石鄉三塊厝&東石市區、六腳鄉 | |
262 東石二 | 262.8 | 東石二 | (僅北出南入) | 東石 朴子 快速公路 |
半套鑽石型 | 2004年1月19日 | 縣道168號、 東石嘉義線 →東石鄉屯子頭&東石市區、朴子市 | |
東石濱海橋
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266 白水湖 | 266.0 | 白水湖 | 過溝 白水湖 | 白水湖 過溝 | 鑽石型 | 2004年1月19日 | 嘉18線 →東石鄉白水湖&掌潭&過溝 | |
270 布袋一 | 270.2 | 布袋一 | 布袋 | 布袋 | 鑽石型 | 2004年1月19日(北上) 2011年7月30日(南下) |
布袋第三漁港聯絡道⇒ 台17線 →布袋鎮布袋市區 | |
布袋濱海大橋
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272 布袋二 | 272.3 | 布袋二 | 布袋 | 布袋 | 鑽石型 | 2003年5月27日(南下) 2011年7月30日(北上) |
布袋聯絡道⇒ 市道172號、 台17線 →布袋鎮布袋市區 | |
龍宮溪橋
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277.4 | 新塭 | 鑽石型 | 未定 | 縣道163號 →布袋鎮新塭、好美 | ||||
嘉南大橋 與 台17線共構
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281 南鯤鯓 | 281.0 | 南鯤鯓 | 南鯤鯓 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2003年5月27日 | 台17線 →北門區蚵寮&南鯤鯓 | |
王爺港橋 目前封閉改建中
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283 北門 | 283.7 | 北門 | 玉井 北門 | 北門 玉井 | 喇叭型 | 2004年1月19日(北上) 2007年11月22日(南下) 2014年6月30日交流道立體化 2014年9月27日往台84通車 |
北門玉井線、 台17線 →北門區南鯤鯓&北門市區 | |
289 三寮灣 | 289.2 | 三寮灣 | 學甲 蘆竹溝 | 蘆竹溝 學甲 | 鑽石型 | 2007年11月22日 | 市道174號、 市道173甲線 →北門區蘆竹溝溪底寮、學甲區 | |
將軍溪橋 與 市道173甲線共構
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292 將軍 | 292.0 | 將軍 | 將軍 青鯤鯓 馬沙溝 | 青鯤鯓 馬沙溝 將軍 | 鑽石型 | 2007年11月22日 | 南312線、 市道173甲線 →將軍區青鯤鯓&長沙、馬沙溝濱海遊憩區 | |
292 將軍休息站 規畫中
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298 七股 | 298.6 | 七股 | 七股 鹽埕 | 七股 鹽埕 | 摺疊式鑽石型(部份苜蓿葉AB型) | 2007年11月22日 2015年6月27日北上立體化 2017年11月11日(南下) |
市道176號、 市道173甲線 →七股區鹽埕&七股市區、七股鹽山 | |
七股溪橋 與 市道173甲線共構
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305 十份 | 305.2 | 十份 | 西港 十份 快速公路通車終點 |
快速公路通車起點 | 半套鑽石型 | 2017年11月11日 | 市道173號、 市道173甲線 →七股區九塊厝&十份、西港區 | |
曾文溪景觀大橋(規畫中)
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308.4 | 青草崙 | 規畫中 | 預計2026年 | 台江大道⇒ 台17乙線 →安南區青草崙&土城子 |
甲線(已解編)编辑
本路段已於2020年6月29日公告廢止解編,改編併入台61線主線。
台61甲線路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 臺北港端 | 0.0 | 臺北港端 | 快速公路起點 | 八里 臺北港 快速公路終點 |
直接式 | 2007年8月7日 2011年11月(5號門南入) |
八里新店線、臨港大道 →八里區、臺北港 | |
臨港大橋
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2 八里 | 2.3 | 八里 | 八里 快速公路終點 |
快速公路起點 | 半套鑽石型 主線直接式 |
2007年8月7日 | 台15線 →八里區下罟子 | |
↓主線成為 台61線
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乙線(高架化評估中)编辑
規畫中或興建中的交流道编辑
本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 |
主線编辑
台61線路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0.0 | 淡水端 | 直接式+單葉型 | 預計2025年6月28日[4] | 台2乙線、沙崙路、觀海路 →淡水區沙崙、漁人碼頭、淡海新市鎮 | ||||
29.0 | 竹圍系統 | 規畫中 | 未定 | 桃園航空城北側聯外高速公路 | ||||
34 | 大園系統 | 規畫中 | 預計2029年 | 大園支線 | ||||
鳳岡 | 鑽石型 | 預計2029年[7] | 竹4線(鳳岡路五段、鳳岡路三段)[8] →竹北市崇義里 | |||||
南寮 | 規畫中 | 預計2029年[7] | 南寮竹東線[8] | |||||
103.7 | 後龍系統 | 喇叭型 | 未定 | 後龍汶水線 | ||||
125.3 | 五北 | 半套鑽石型 | 未定[13] | →通霄鎮五里牌 | ||||
277.4 | 新塭 | 鑽石型 | 未定 | 縣道163號 →布袋鎮新塭、好美 | ||||
308.4 | 青草崙 | 規畫中 | 預計2026年 | 台江大道⇒ 台17乙線 →安南區青草崙&土城 |
註釋编辑
- ^ 以分離式鑽石型匝道接臨港大道;以兩套半Y型匝道(可視為一完整Y型)接台64線。
- ^ 先行隨台61甲線(已廢除整併)2007年8月7日通車開放北出南入匝道「臺北港端」接臨港大道,2011年11月開放5號門南入匝道。2021年10月25日開放北入南出匝道接臨港大道、台64線,並計畫2024年開放北出南入匝道接台64線。
- ^ 南下入口與北上出口,夾在蘆竹交流道分離式鑽石型交流道的中間
- ^ 北入南出匝道與北出南入匝道間,夾著林口交流道北出南入的半套鑽石型匝道
- ^ 逢假日封閉
- ^ 北出南入匝道需迴轉才能來往縣道124號。
- ^ 升為高架段/降為平面段。
- ^ 「新埔隧道」非官方正式名稱。
- ^ 匝道位於溫寮溪橋北端
- ^ 匝道位於溫寮溪橋南端
- ^ 無英文標示。
- ^ 新建曾文溪景觀大橋工程:原須先進行3年環差(環境現況差異分析及對策檢討報告),但已於2019年下旬通過,預計2021年底發包開工,2026年通車。
參考資料编辑
- ^ 省道公路路線表. 交通部公路總局資訊網. 2018-03-23 [2018-04-25]. (原始内容存档于2020-05-26).
- ^ 行政院公告:公告調整省道台61線及台61甲線等2條路線. 行政院公報資訊網. 行政院公報第26卷第123期 (中華民國行政院). 2020-06-29 [2020-07-04]. (原始内容存档于2021-02-10).
- ^ 西濱快 北部路段轄區. [2017-06-08]. (原始内容存档于2020-04-14).
- ^ 4.0 4.1 淡江大橋歷經7度流標!祭出800萬「1家廠商終投標」在地人哭了。. [2018-03-14]. (原始内容存档于2019-05-11).
- ^ 鄭國樑. 小心!西濱北部路段科技地磅啟用 首日二成重車挨罰. 聯合報. 2019-04-18 [2019-04-18]. (原始内容存档于2019-05-11).
- ^ 台61線沙崙台西段(1)從快速降級為慢速的沙崙新豐段. [2020-01-28]. (原始内容存档于2020-04-17).
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 未來路網. 西濱快速道路網站. [2018-01-22]. (原始内容存档于2020-05-26).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 西濱快速公路後續建設計畫查證報告 (PDF). 國家發展委員會. [2018-05-23]. (原始内容存档 (PDF)于2021-02-10).
- ^ 西濱快 中部路段轄區. [2017-06-08]. (原始内容存档于2020-04-14).
- ^ 彰化縣養護路段不含西濱大橋 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 台76線21.2公里+台61線30.7公里(新中彰大橋-王功交流道)=51.9公里
- ^ 11.0 11.1 11.2 西濱快白沙屯至通霄段通車 白沙屯媽巡行祈福. 聯合新聞網. 2018年6月2日 [2018年6月2日]. (原始内容存档于2020年4月14日) (中文).
- ^ 拖板車自撞受困西濱新埔隧道口 疑疲勞恍神釀禍. [2020-01-28]. (原始内容存档于2020-04-14).
- ^ 13.0 13.1 台61線西濱快速公路自苗栗縣通霄鎮五北里銜接台1線聯絡道路工程可行性研究委託技術服務. 政府電子採購網. [2018-04-24]. (原始内容存档于2022-03-16).
- ^ 西濱快 南部路段轄區. [2017-06-08]. (原始内容存档于2020-04-14).
- ^ 南部轄區圖 西濱大橋至七股. [2017-06-09]. (原始内容存档于2019-05-14).
- ^ 工程建議區. 交通部公路總局. 2014-01-24 [2014-01-24]. (原始内容存档于2014-12-31).