台北车站 (桃园捷运)
位於台灣台北市的桃園捷運車站，與台鐵・高鐵・台北捷運台北車站共站
25°02′55″N 121°30′51″E / 25.04861°N 121.51417°E
台北车站 Taipei Main Station | |||||||||||||||
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 桃园捷运台北车站外观 | |||||||||||||||
| 位置 |  台湾台北市中正区 郑州路8号 | ||||||||||||||
| 地理坐标 | 25°2′50″N 121°31′3″E / 25.04722°N 121.51750°E | ||||||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||||||
| 运营者 | 桃园捷运 | ||||||||||||||
| 途经线路 |  机场线 | ||||||||||||||
| 换乘交通 | |||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||||||
| 车站层数 | 地下三层 | ||||||||||||||
| 换乘方式 | 站内换乘 | ||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||||||
| 月台 | 2座岛式站台 | ||||||||||||||
| 股道 | 4 | ||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||
| 车站代码 | A1 | ||||||||||||||
| 网站 | www | ||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||
| 启用日期 | 2017年3月2日[1] | ||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||
| 乘客数量 | 55,264人次（2024年8月[2]） | ||||||||||||||
| 首班车 | 机场线 (直达车) 往机场二号航站楼：06:00 (环北直达车) 往环北：06:15 (普通车) 往机场二号航站楼：06:07 (普通车) 往老街溪：06:07 | ||||||||||||||
| 末班车 | 机场线 (直达车) 往机场二号航站楼：22:00 (环北直达车) 往环北：18:00 (普通车) 往机场二号航站楼：23:37 (普通车) 往老街溪：23:07 | ||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||
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桃园机场捷运台北车站位于台湾台北市中正区，是台湾最大交通枢纽台北车站的一部分，为桃园机场捷运线的总站[3]，与三铁（台铁、高铁、台北捷运）共构的台北车站、台北捷运北门站以及台北综合交通中心互相连通[4]。
车站概要
编辑
本站为机场捷运的总站和唯一在台北市的车站，为一地下车站，车站编号为A1，站体与台北双子星大楼共构，并与台铁台北车站西区停车场、台北地下街（Y区）、诚品站前店（K区）以及台北捷运北门站相连。可透过电动步道与台北捷运北门站地下一楼联络，另可利用台铁台北车站西区停车场与台铁台北车站、高铁台北站、台北捷运台北车站及诚品站前店（K区）连通，设电动步道方便往来本站与台铁台北车站地下一楼间。车站设置商场等商业空间[5]。
桃园捷运机场线之直达车、普通车2种运营模式均有停靠，直达车自台北车站行驶至台湾桃园国际机场，途中仅停靠新北产业园区站、长庚医院站、机场一号航站楼站、机场二号航站楼站，约需35分钟；2018年3月1日起部分直达车增停高铁桃园站及环北站。普通车各站皆停，由台北车站至台湾桃园国际机场约需50分钟。
本站亦提供市区预辨登机及行李托运服务，而中华航空、长荣航空、华信航空、立荣航空及国泰航空提供自助报到及自助行李托运服务。[注 1][6]
本站于部分工程文件及与三重站间之维修灯箱上，记载为“北门站”。
车站构造
编辑本站为地下三层岛式站台的车站，站体长约328米、宽约44米至102米，设有7处出入口、8座无障碍电梯。大厅自动扶梯间的竹林瀑布造景，由槙文彦设计。[7][8]
车站楼层
编辑| 地面 | 地面层、出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
预办登机层 | 站厅（上层）、询问处、自动售票机、验票闸门 自助预办登机及行李托运机、退税服务、卫生间、德士站 台北车站B1连通道、北门站B1连通道、台北地下街连通道 |
| 地下 二楼 |
大厅层 | 站厅（下层）、询问处、自动售票机、验票闸门 |
| 地下 三楼 |
①号站台 | ← 机场线 █ 直达车 往机场二号航站楼方向（新北产业园区站）
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岛式站台（直达车站台，长度：5辆编组，附设预办登机行李车装卸货专区），左／右侧开门
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| ②号站台 | ← 机场线 █ 环北直达车 往环北方向（新北产业园区站）
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| ③号站台 | ← 机场线 █ 普通车 往老街溪方向（三重站）
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岛式站台（普通车站台，长度：4辆编组），左／右侧开门
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| ④号站台 | ← 机场线 █ 普通车 往老街溪方向（三重站）
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车站出口
编辑出口5～7位于车站西侧、出口1～4位于车站东侧。其中出口5～7也是台北双子星大楼D1地块，出口1～4也是台北双子星大楼C1地块。
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
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市民大道一段台北地下街出口Y12西面 |
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市民大道台北地下街出口Y18东面 |
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市民大道与重庆北路一段交叉口东南面 |
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重庆北路一段与北平西路交叉口东北面 |
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市民大道与重庆北路一段交叉口西南面 |
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市民大道近延平北路一段交叉东南面 |
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延平北路一段近市民大道交叉东南面 |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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共构大楼
编辑站内商场
编辑历史
编辑- 2013年，交通部高速铁路工程局召开记者会宣布桃园捷运机场线因电缆质量不良等多重原因，延期至2015年底通车。
- 2015年，交通部高速铁路工程局证实因桃园捷运机场线工程落后，再度延至2016年通车。
- 2016年2月23日，交通部高速铁路工程局宣布本站完工[9]。
- 2017年3月2日，随着机场线“台北车站—环北”段正式通车而启用[1]。
- 2017年9月，预办登机增外籍廉航“亚洲航空”[10]。
- 2018年3月14日，中华邮政公司台北邮局今天起，在机场线台北车站提供邮务服务，满足旅客搭乘机场线时，对行李、货物运递需求及在地民众与商家便利用邮服务。
- 2018年11月15日，桃园捷运机场线的台北车站的预办登机和行李托运服务加入国泰航空及国泰港龙航空。
- 2020年2月10日，中华航空、华信航空及长荣航空、立荣航空于本站停止柜台人工预办登机服务[11][12][13]。
- 2021年9月27日起，因直达车非繁忙时段及部分时段为30分钟1班，加上普通车需求量大增，因此本站直达车2号站台暂时改为普通车站台（以直达车201编组及普通车编组混合运营），1号站台维持直达车站台使用，原3、4站台暂不开放，直至10月4日恢复原状。
利用状况
编辑| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 乘下车 | |
| 2017 | - | - | - | [14] | 14,759 | - |
| 2018 | - | - | - | 15,782 | - | |
| 无资料 | ||||||
| 2022 | 3,560,832 | 3,603,290 | 7,164,122 | [注 2] | 9,756 | 19,628 |
| 2023 | 7,204,919 | 7,224,370 | 14,429,289 | [注 3] | 19,740 | 39,532 |
车站周边
编辑- 台北车站（台铁．高铁）
- 台北捷运北门站
- 台北双子星
- 台北市公共脚车租赁系统 太原广场
- 台北综合交通中心
- 国立台湾博物馆铁道部园区（铁道部园区位于本站与台北捷运北门站间，正门设于车站斜对面。）
巴士信息
编辑参见《捷运北门站》巴士信息。
相关图片
编辑-
大厅层 -
剪票口 -
站台俯瞰 -
兴建时的机场捷运台北车站站体 -
车站内部 -
剪票口 -
竹林瀑布 -
剪票口 -
直达车站台 (站台1、2） -
普通车站台（站台3、4） -
车站5号和7号出入口中庭 -
大厅预办登机柜台 -
预办登机自助行李托运系统 -
德士站
注释
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 YouTube上的机场捷运核准运营既试运营计划记者会
- ^ 桃園大眾捷運各站旅運量 (PDF). 桃园捷运. 桃园大众捷运股份有限公司. 2024-09-16.
- ^ 〈台北都會〉機場捷運台北站 耗資120億. 自由时报. 2011-04-08 [2015-07-02]. （原始内容存档于2020-06-07）.
- ^ 北車、機捷連通道設電動步道 估明年2月完工. [2018-12-05]. （原始内容存档于2020-06-07）.
- ^ 機場捷運又要延宕 鄭文燦：衝擊燈會交通，希望盡速通車. [2015-07-16]. （原始内容存档于2020-06-07）.
- ^ 機捷試乘 北車今起預辦登機. 台湾苹果日报. 2017-02-16 [2017-04-25]. （原始内容存档于2017-04-26）.
- ^ 台北駅地区再開発. 槇総合计画事务所. [2017-03-18]. （原始内容存档于2021-01-12）.
- ^ 機捷《竹林瀑布》他設計的 日本大師槙文彥來台. 台湾苹果日报. 2017-03-02 [2017-03-18]. （原始内容存档于2017-03-22） （中文（繁体））.
- ^ 機場捷運北車A1站完工 提供預辦登機、行李託運！. ETtoday新闻云. 2016-02-23 [2016-02-23]. （原始内容存档于2021-01-12）.
- ^ 机捷自助报到 9月首增外籍廉航Air Asia （页面存档备份，存于互联网档案馆），联合新闻网，2017-07-15 13:12。
- ^ 桃園機場捷運市區域辦登機服務. [2020-02-10]. （原始内容存档于2020-02-16）.
- ^ 長榮航空市區預辦登機. [2020-02-09]. （原始内容存档于2020-06-07）.
- ^ 桃園機場捷運 臺北車站/新北產業園區站預辦登機服務說明. [2020-02-09]. （原始内容存档于2021-01-11）.
- ^ 桃园市政府新闻处. 2019【校園公關提案競賽】提案需求說明 如何吸引大家搭乘機場捷運及轉乘周邊 多元運具？ (PDF). 财团法人公共关系基金会: 9、11. 2019-03-20 [2019-09-15]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-28）.
- ^ 111年1月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2022-09-20 [2024-02-12]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-06）.
- ^ 111年12月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2023-01-19 [2024-02-12]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-06）.
- ^ 112年1月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2023-02-16.
- ^ 112年12月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2024-01-16.
外部链接
编辑
- 桃园国际机场
- 桃机预办登机服务网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 桃园捷运公司
- 桃园捷运公司 – 台北车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）
- 桃园大众捷运股份有限公司->乘车指南->路网图（繁体中文）
- 微风