屏東車站

位於台灣的鐵道車站

屏東車站位於屏東縣屏東市,為臺灣鐵路公司屏東線鐵路車站,為屏東縣境內的第一大站。

屏東車站

Pingtung Station
Heitō[1](1920年-1945年)
位置 中華民國
臺灣省屏東縣屏東市
公勇路62號
地理坐標22°40′9″N 120°29′7″E / 22.66917°N 120.48528°E / 22.66917; 120.48528
營運機構臺灣鐵路公司
途經路線台灣鐵路 屏東線
距離21.0公里(高雄起)
車站構造
站體類型高架車站
車站層數地上三層
月台島式月台兩座
其他資訊
車站編號5000
電報碼ㄆㄥ
車站等級一等站
歷史
啟用日期1913年12月20日
重建日期第二代水泥站房:1962年10月5日
第三代高架站體:2015年8月23日
舊稱阿緱驛
營運資訊
乘客數量
15,543[2]
排行第16名(2022年)
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站
六塊厝
2.2km
屏東線
距離高雄21.0km
歸來
2.6km

車站概要 編輯

本站首設於日治時期,最初站名「阿緱」,後改稱屏東,是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一,現為一等站。過去可轉乘台灣糖業鐵路里港線東港線。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程,本站於2015年8月23日改為高架車站,舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車(高雄開往枋寮的南下第3547次區間車)後停用切換,原有平面鐵道全數拆除[3]

停靠狀態 編輯

各級列車皆停靠。

部份區間車及多數自強號以本站為起點及終點站(折返站)。

乘車相關資訊請洽官方網頁查詢[4]

車站構造 編輯

 
月台層
 
車站大廳

配合臺鐵捷運化工程計劃,高架化後的屏東車站於2015年8月23日啟用,配有島式月臺兩座,第一月臺北側及站前廣場於舊站體拆除後動工。

舊站於2016年1月4日進行拆除,拆除整修後,車輛可以擁有更大的臨停接送空間。[5][6]拆除後的空地闢為縣民廣場及屏東轉運站[7]

車站樓層 編輯

三樓 1A月臺 屏東線潮州枋寮 方向
南迴線臺東花蓮 方向
島式月台
1B月臺 屏東線潮州枋寮 方向
南迴線臺東花蓮 方向
2A月臺 屏東線高雄臺中臺北基隆 方向
島式月台
2B月臺 屏東線高雄臺中臺北基隆 方向
二樓 穿堂層 驗票閘門、候車室、商店區、萊爾富、洗手間、鐵路警察局
一樓 大廳層 出入口
售票處、自動售票機、站長室、旅遊服務中心、行李房、商店區
洗手間
 
屏東車站二樓商圈配置圖
 
屏東車站一樓商圈配置圖

設計不良 編輯

屏東車站第一月台有梁柱擋在樓梯口,妨礙動線,導致民眾批評。對此,社運人士楊儒門質疑道:「這些天才設計的人會搭火車嗎?」[8]2017年,樓梯加寬九十公分,但擋路柱子因涉及結構,仍在原處。[9]

歷史 編輯

 
日治時期的屏東停車場、屏東驛,後來的屏東車站
  • 1913年12月20日:設站,站名「阿緱」(日語:阿緱あこう Akō ?[10])。
  • 1920年10月1日:因此地位於半屏山之東,故站名和地名同時改為「屏東」(日語:屏東へいとう Heitō ?[11][12]
  • 1962年10月5日:改建為鋼筋水泥平面站房[13]
  • 1997年7月1日:屏東飛機場線停止使用。
  • 2012年4月28日:屏東高架車站工程舉行開工典禮[14]
  • 2012年8月1日: 為配合屏潮高架化工程需要,停辦貨運業務並列為非貨運站[15]
  • 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2014年7月16日:1(51)、2(52)次觀光列車不再停靠本站,本站首度有列車不停靠。
  • 2015年8月23日:平面站房停用並切換至高架站房,屏東-潮州高架雙軌電氣化通車[16]
  • 2015年8月26日:改點後部分以本站到發之列車延長行駛至潮州站。
  • 2016年4月21日:改點後本站開始停靠普悠瑪號
  • 2017年9月5日:改點後本站恢復停靠觀光列車,屏東站成為全線各級列車皆停靠的車站。
  • 2018年9月3日:高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程,優化EMU500型電聯車正式啟航,1A月台無階化完成[17]
  • 2018年12月24日:站內由太平洋百貨屏東店(豐屏興業)得標經營之屏東驛站正式開業營運。

利用狀況 編輯

根據2022年資料,本站每日旅運量約為15,543[2],在台鐵各站中排行第16名。

2001年至今
年間 日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 5,084,327 4,561,726 9,646,053 [43] 13,930 26,428
2002 4,058,184 3,929,112 7,987,296 [44] 11,118 21,883
2003 3,552,968 3,463,037 7,016,005 [45] 9,734 19,222
2004 3,510,834 3,412,708 6,923,542 [46] 9,592 18,917
2005 3,400,171 3,323,884 6,724,055 [47] 9,316 18,422
2006 3,290,553 3,184,257 6,474,810 [48] 9,015 17,739
2007 3,380,387 3,267,382 6,647,769 9,261 18,213
2008 3,678,445 3,625,829 7,304,274 10,050 19,957
2009 3,294,566 3,254,577 6,549,143 9,026 17,943
2010 3,524,236 3,515,255 7,039,491 [49] 9,655 19,286
2011 3,525,674 3,538,337 7,064,011 [50] 9,659 19,353
2012 3,708,088 3,726,182 7,434,270 [51] 10,131 20,312
2013 3,782,856 3,796,199 7,579,055 [52] 10,364 20,765
2014 3,790,658 3,798,904 7,589,562 [53] 10,385 20,793
2015 3,760,292 3,851,365 7,611,657 [54] 10,302 20,854
2016 3,607,546 3,638,798 7,246,344 [55] 9,857 19,799
2017 3,692,512 3,694,849 7,387,361 [56] 10,116 20,239
2018 3,736,004 3,767,943 7,503,947 [57] 10,236 20,559
2019 4,007,790 4,077,038 8,084,828 [58] 10,980 22,150
2020 3,407,412 3,464,343 6,871,755 [59] 9,310 18,775
2021 2,657,013 2,693,712 5,350,725 [60] 7,279 14,660

車站周邊 編輯

政府單位
教育單位
金融機構、國營事業
其他

轉乘運輸 編輯

公車資訊 編輯

所有站名為屏東或屏東車站的國道客運、公路客運、市區公車,皆停靠於屏東轉運站內。

公共自行車YouBike2.0 編輯

  • 屏東車站:光復路/南昌街口(南側)
  • 屏東轉運站:重慶路/光復路口(東南側)

攝影集 編輯

參考文獻 編輯

  1. ^ 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. (原始內容存檔於2019-06-30). 
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  3. ^ 新屏東火車站23日啟用. [2015-08-22]. (原始內容存檔於2015-08-20). 
  4. ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. (原始內容存檔於2021-03-09). 
  5. ^ 〈南部〉再會啦! 屏東舊火車站開拆 - 地方 - 自由時報電子報. [2016-01-07]. (原始內容存檔於2016-01-27). 
  6. ^ 〈南部〉走過53年 屏東舊火車站拆光 - 地方 - 自由時報電子報. [2016-01-31]. (原始內容存檔於2016-01-14). 
  7. ^ 屏東轉運站及縣民廣場動工 站前交通不再大打結. [2017-01-26]. (原始內容存檔於2017-02-02). 
  8. ^ 翁禎霞. 屏東車站擋路柱 通勤族難行. 聯合報. 2016-05-09. (原始內容存檔於2016-05-11). 
  9. ^ 樓梯加寬、增設手扶梯 屏東火車站 動線變流暢. 人間福報. 2017-10-11. (原始內容存檔於2023-04-24). 
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  11. ^ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁524 [2021-11-07]. (原始內容存檔於2021-11-08). (日語)
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外部連結 編輯