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Talk:港鐵/存檔1

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條目評選

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优良条目评选

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~以下内容移动自Wikipedia:優良條目候選~
~移动完毕~—木木 (留言) 2008年1月2日 (三) 08:27 (UTC)

优良条目评选（第二次）

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以下内容移动自Wikipedia:優良條目候選（最后修订版本）
  • 港鐵（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）交通--samcheng2002 (留言) 2008年4月29日 (二) 11:20 (UTC)
    • (＋)支持：港鐵全條目很詳盡，應可成為優良條目。－－samcheng2002 2008年4月29日 (二) 18:39 (UTC)
    • (＋)支持：不錯。西方必敗 (留言) 2008年4月30日 (三) 09:04 (UTC)
    • (－)反对，雖然可能是歷史因素的原罪，但是這個條目的內容和香港地鐵的重複性太高了。希望這兩個條目能做好分工，一個主要敘述現況，一個以歷史發展為主。此外歷史一段應採連貫敘述而非現在的列表式。--あるがままでいい(talk) 2008年4月30日 (三) 14:37 (UTC)
      • (：)回應：港鐵這條目要成為優良條目的條件中，原來有一條件是不能與其他的條目有重複性嗎？以我所知，港鐵這條目要成優良條目必須符合以下幾點特質：文筆流暢（頗流暢。）、內容精確、中性觀點（有，如其中：「儘管地鐵和九鐵已經合併，仍有香港市民慣於沿用合併前的稱謂稱呼港鐵各部份，例如「地鐵」（指原屬地鐵的路綫） 、「馬鐵」（指馬鞍山綫）、「西鐵」（指西鐵綫）、「東鐵」／「火車」（指東鐵綫）。由於兩鐵已合併，以上稱謂已不再是它們現在的正式名稱。」）、不會大幅變更（條目自 2008年起，已不會有大幅變更。）、符合可供查證的要求（條目已超過70條參考資料及注釋。）、盡可能包括圖像描述內容（這條目所有圖像都有描述內容。），而圖像授權信息必須充分。因此，我想問只要港鐵這條目符合上述要求，為甚麼不能成為優良條目？--samcheng2002 (留言) 2008年4月30日 (二) 23:58 (UTC)
    • (＋)支持：內容詳盡，文筆流暢。—Sk994084 (留言) 2008年5月1日 (四) 11:02 (UTC)
    • (－)反对，同意光合成的意见--百無一用是書生 (☎) 2008年5月1日 (四) 12:35 (UTC)
      • (：)回應：港鐵這條目就是為了與香港地鐵這個條目做好分工（一個主要敘述現況，一個以歷史發展為主。）。因此，港鐵這條目的歷史一段採用現在的列表式而非連貫敘述。對香港地鐵的歷史發展可從港鐵條目連接到香港地鐵#歷史條目，而對現況港鐵有興趣可從港鐵這條目得知。若將港鐵條目內的歷史一段採用連貫敘述，可能會令條目的歷史部分過長，影響其可讀性。最後，我認為港鐵這條目已符合成為優良條目必須符合的幾點特質。因此，我想問港鐵這條目符合要求，為甚麼不能成為優良條目呢？若不能，設「優良條目必須符合的要求」，又有甚麼用途呢？因為各維基人都是依照自己對這條目的喜好而決定，「優良條目必須符合的要求」只是放在這裡，沒有甚麼用處。--samcheng2002 (留言) 2008年5月1日 (二) 21:52 (UTC)
移动完毕。—长夜无风(风语者) 2008年5月6日 (二) 06:49 (UTC)

优良条目评选（第三次）

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～移动自Wikipedia:優良條目候選～（最后修订）
移动完毕—木木 (发呆中) 2008年5月24日 (六) 09:00 (UTC)

优良条目评选（第四次）

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港鐵（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：交通 - 鐵路系統與車輛，提名人：HW (留言 - 貢獻) 香港維基侵權案

  1. 是香港最大以鐵路為基礎的一個交通運輸系統，以這樣來說，代表香港還有類似架構，但是規模較小的鐵路交通運輸系統？還是說他是以所有的交通運輸系統的規模來比較呢？這個最大是以什麼樣的觀點（只有鐵路，還是混合交通運輸系統）？
  2. 廣義上更連同 1 條連接機場及香港市中心的機場快綫、1 個擁有 12 條路綫的輕鐵系統、1 個旅遊纜車系統昂坪360，組成 84 個港鐵車站及 68 個輕鐵車站的鐵路網，。這裡的一個重複太多次了，而且會有混淆的之感。
  3. 整個系統亦包括接駁巴士、城際客運及中國鐵路貨運服務，在遊覽車的描述之後，帶出對車站的計算，有疑問的地方是，在此加上遊覽車並無不妥，可是後面又提到接駁巴士等等非鐵路的運輸體系，看起來也是被合併在一起的架構，既然描述上又說同時整個系統....，行文上應該要放在一起有個適當的連接並且敘述有連貫性，目前的內容看起來兩邊好像不是真的一個系統。從普遍，廣義然後又是同時，看起來同一個系統好像有多種的描述，那麼，官方說法是哪一種呢？應該以官方的為準較佳。
  4. 綜合港鐵系統[10]由香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運。綜合港鐵在此突然跳出來，可是下一句講的是地鐵和九鐵的合併，那麼，綜合港鐵是不是等同於港鐵？如果是，為什麼在此要用綜合港鐵？那麼之前有僅使用港鐵的系統或者是路線嗎？
  5. 其中東鐵綫。東鐵在前面兩句話都沒有提到，所以用其中兩字，看不出關聯性。建議後前後段一起潤飾。
  6. 港鐵本地鐵路路綫，這個本地指的是哪裡？香港島？有沒有包括九龍等其他地區？維基的撰寫指引基本上不建議用本地這樣的說法。-cobrachen (留言) 2010年11月5日 (五) 13:29 (UTC)
  • (＋)支持：內容詳盡，擁有多向性的連結，資料豐富，若能解決港鐵與香港地鐵的混淆問題，將會更善。此外，回應上述用戶 Cobrachen 所指出的「問題」。
      1. 閣下所提到的第二道「問題」的內容，依本人之見，其實非常清楚有序，毫不混淆。
      2. 閣下所提到的第四道「問題」的內容，綜合一詞理應不難明白，「綜合港鐵」就是指概括了整個系統，不明閣下為何有此疑惑，實在讓人疑惑。
      3. 閣下所提到的第六道「問題」的內容，本地就是指香港，從來不會有人以本地為香港作細分。同時，港鐵亦非只經營香港的範圍，還包括中國大陸，以致外國的。

希望以上回應，能夠解除閣下疑慮。香港製造 Made in Hong Kong (留言) 2010年11月5日 (五) 14:37 (UTC)

(：)回應。看到這些意見，以為是到了以香港為主的維基裡面。上面的意見當中，有多少是基於熟悉香港事務的角度，不言可喻。但是對絕大多數的讀者呢？除了文章撰寫的基本概念以外，百科要照顧的是大多數對一個條目不熟悉的讀者，而且這些讀者往往是數量遠大於對該條目背景熟悉的小眾。在審閱條目文章的時候需要小心，對自己而言再熟悉不過的事務，在大多數的讀者眼中也是如此嗎？這兩年的觀察下來，有這方面誤解的用戶其實不少。-cobrachen (留言) 2010年11月5日 (五) 20:34 (UTC)
@香港製造 Made in Hong Kong: 请问是港铁运营国外的还是港铁公司运营国外的？北京地铁4号线深圳地铁4号线伦敦地上铁都是港铁线路吗？不要混淆概念。--达师 － 147 － 228 2010年11月6日 (六) 13:09 (UTC)
  • (！)意見--此条目最主要也是最致命的问题在于，将香港铁路、香港城市轨道交通、香港铁路公司三个概念混淆。也许对于大多数香港人来说，提到香港铁路直接想起的就是香港地铁，而香港地铁又是由香港铁路公司独家运营的，所以这两者又容易混淆。但事实上，这个条目描述的应该是香港铁路交通，也就是类似中国铁路、英国铁路这样的条目才对。建议将条目改为香港铁路运输，这样读者和编者都不容易弄混。
    • 既然条目的定位是香港铁路交通，那么模板和正文中巴士运输就显得多余。列全球第9位也不对，列全球第9位的乃是香港城市轨道交通而不是香港铁路运输系统，还有客运量也是同样的情况。同理，旅游缆车归入铁路运输服务是否合理呢？这是香港铁路公司的业务，但不是香港铁路运输。
    • 271.6公里（承诺未来发展），这个承诺未来发展到底是承诺到哪一年呢？还是用现有线路长度比较好。
    • 从文中得知还有一条九广铁路负责香港和大陆之间的城际铁路运输，但是在港铁路线图上没有看到这条线路。莫非九广铁路和东线路是共用一条线路？那岂不是意味着城际铁路和城市轨道列车在同一条铁路上运行？如果是这样还望指出。
    • 建议参照中国铁路运输条目，将该条目分成城际铁路和城市轨道交通两个部分分别描述。香港地铁在70年代末才出现，在此之前的香港铁路历史完全是城际铁路的历史，或者说是九广铁路的历史。而地铁和城际铁路两个系统的列车、车资、服务也是并不相同的。蓝色的顶夸克-对撞机·气泡室- 2010年11月6日 (六) 13:24 (UTC)
  • “九广线”（采用大陆命名方式区别于KCR）就是东铁。两条线路确实共用。香港所谓城际铁路也非高速铁路客运专线，在大陆仅仅是直达车而已。--达师 － 147 － 228 2010年11月6日 (六) 13:28 (UTC)
  • (－)反对：条目内容很混乱，港铁和香港地铁的概念也纠缠不清。内文出现直接的外链（南车浦镇公司）和跨语言链接（御莱特集团铁路服务公司（United Group））。另外还有区域词问题（如车资，好像还看到有繁体字没转换……）--快龙☀此致敬礼 2010年11月7日 (日) 14:04 (UTC)
移动完毕--木木 (发呆中) 2010年11月8日 (一) 08:31 (UTC)

优良条目评选（第五次）

本討論已經结束。请不要对这个存档做任何编辑。
～移动自Wikipedia:優良條目候選/提名區～（最后修订）

港鐵（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：鐵路系統與車輛，提名人：Asiaworldcity（留言） 2012年4月19日 (四) 18:31 (UTC)

投票期：2012年4月19日 (四) 18:31 (UTC) 至 2012年4月26日 (四) 18:31 (UTC)

典範條目評選

以下内容移动自Wikipedia:典范条目评选/提名区（最後修訂），新留言请置于框外。执行人： --SW❀Dalniy coming soon 2021年4月11日 (日) 04:39 (UTC)

工具箱

港鐵（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分類：交通，提名人：小文人（見山 ‧ 客棧） 2021年4月10日 (六) 05:12 (UTC)

投票期：2021年4月10日 (六) 05:12 (UTC) 至 2021年4月11日 (日) 04:36 (UTC)
下次可提名時間：2021年5月11日 (二) 08:37 (UTC)起
除其他用户提出的问题外，本文还有多个章节未附参考来源，违背可供查证的根本原则。今以即时不合标准关闭讨论。另外本文历经多次评选都没有达标，请感兴趣的编者先改善该条目再来提名。--SW❀Dalniy coming soon 2021年4月11日 (日) 04:36 (UTC)


港鐵線路名稱問題

最新留言：在14年前发布1条留言1人参与讨论

歡迎各位前去參與討論！Wikipedia:互助客栈/求助#.E6.B8.AF.E9.90.B5.E7.B7.9A.E8.B7.AF.E5.90.8D.E7.A8.B1.E5.95.8F.E9.A1.8C ，Ivor (留言) 2010年5月19日 (三) 11:01 (UTC)

感覺本詞條與「香港鐵路有限公司」之間含糊，重疊性高

最新留言：在12年前发布2条留言2人参与讨论

一般人不去細心閱讀，根本分不清這兩篇詞條其實在介紹兩種東西，還有些人可能會二話不說將內容加進詞條裡，漸漸地兩篇詞條混在一起，內容重疊，造成混亂。建議本詞條改稱「綜合港鐵系統」，並(－)反对將「公司」和「鐵路網」以極容易被混淆的名稱命名。Silvermetals (留言) 2011年12月31日 (六) 17:52 (UTC)

此前已經有相關討論了，「港鐵」是對應鐵路服務而「香港鐵路有限公司」是營運的公司名稱，就正如「深圳地鐵」是整個鐵路服務，而對應的公司有數家一樣。我認為只需要改進文章內容，使港鐵一文提及更多的鐵路營運，而香港鐵路有限公司提及更多的公司管治相關內容即可。「綜合港鐵系統」是兩鐵合併後的新生事物，使用會更容易造成混淆。－Xavier Fung (留言) 2012年1月2日 (一) 05:44 (UTC)

移動請求

最新留言：在12年前发布7条留言4人参与讨论

以下内容移动自Wikipedia:移動請求/當前，新留言请置于框外。执行人：Gakmo（留言） 2012年4月23日 (一) 11:07 (UTC)。

我並不覺得有消除歧义問題,現時港鐵消歧义有2個.香港鐵路也是有2個(其中一個連到現有條目,其他2個是一樣的). 精準簡練程度香港鐵路和港鐵是一樣的. 加上香港鐵路是全稱,無理由不用。Asiaworldcity（留言） 2012年4月14日 (六) 12:23 (UTC)
香港的全稱是“（中華人民共和國）香港特別行政區”但顯示標題依然是單純“香港”。-- 同舟（留言） 2012年4月14日 (六) 23:13 (UTC)

外部链接已修改

最新留言：在5年前发布1条留言1人参与讨论

各位维基人：

我刚刚修改了港鐵中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年8月1日 (三) 07:17 (UTC)

搜尋的簡介修改請求

最新留言：在4年前发布1条留言1人参与讨论

若從維基首頁搜尋「港鐵」，會得到「黨鐵路系統」這樣的簡介。那塊我不會修改，請會的人將其改回正常簡介，謝謝。--Fls81245 ♪呢喃的歌聲♫ 2019年9月10日 (二) 01:38 (UTC)

港鐵沒有不顧市民的出行方便與否和將市民的安全置諸不理

最新留言：在4年前发布1条留言1人参与讨论

這只是某部份人的想法，不客觀 Cyril Yoshi（留言） 2020年4月25日 (六) 07:06 (UTC)

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