海濱站 (香港)

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海濱站（英語：Harbour Station），是一座位於香港香港島灣仔區灣仔海濱長廊第四期水上運動及康樂主題區的鐵路車站。海濱站是為了紀念港鐵東鐵綫中期翻新列車退役而設立的車站，但僅作為展覽，並不在港鐵營運範圍內，車站於2023年12月21日正式啟用。

海濱 Harbour
海濱站外觀（2024年1月）
位置	香港香港島灣仔區 灣仔海濱長廊第四期水上運動及康樂主題區
运营机构	香港鐵路有限公司、發展局
换乘交通	港鐵、巴士、渡輪
车站构造
站体类型	地面車站
车站色系	白色
站台	1個側式月台
股道	1條
其他信息
使用状态	使用中
历史
启用日期	2023年12月21日
車站服務時間	24小時

車站構造

樓層

地面

月台

側式站台 · 開左邊车门

交通

交通路線列表

港鐵 █ 東鐵綫：會展站A2出入口（步行約5分鐘） █ 港島綫：銅鑼灣站C出入口（經堅拿道天橋步行約9分鐘） 渡輪 天星小輪 巴士 港島巴士 1M 會展站 ↺ 黃泥涌峽 2A 耀東邨 ⇄ 會展站 2X 西灣河（嘉亨灣） ⇄ 會展站 8 杏花邨 ⇄ 會展站 8P 小西灣（藍灣半島） ⇄ 會展站 18 北角（健康中街） ⇄ 堅尼地城（卑路乍灣） 平日早上班次以上環為終點站 18P 堅尼地城（卑路乍灣） ⇄ 北角（健康中街） 只限平日上午繁忙時間服務 25A 會展站 ↺ 寶馬山 40 華富（北） ⇄ 會展站 40M 華富（北） → 會展站 720 西灣河（嘉亨灣） ⇄ 中環（港澳碼頭） 722 耀東邨 ↺ 中環碼頭 780 柴灣（東） ⇄ 中環碼頭 788 小西灣（藍灣半島） ⇄ 中環（港澳碼頭） N8 會展站 ↺ 杏花邨（創富道） 通宵服務 N8P 小西灣（藍灣半島） ↺ 灣仔（港灣道） 通宵服務 過海隧道巴士 104 堅尼地城 ⇄ 白田邨 104R 中環（5號碼頭）／灣仔運動場 → 旺角（弼街） 只限特定日子服務及灣仔運動場舉行大型活動後服務 307 大埔中心 ⇄ 中環碼頭 平日08:10或之前往港島的班次以上環（永吉街）為總站 307A 大埔頭 → 上環（永吉街） 只限平日上午繁忙時間服務 621 麗港城 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 641 啟德（啟晴邨） ⇄ 中環（港澳碼頭） 只限平日繁忙時間服務 900 白石角 ⇄ 灣仔（會展） 星期日及公眾假期停止服務 905 荔枝角 ⇄ 會展站 905A 會展站 → 荔枝角 只限平日下午繁忙時間服務 905P 荔枝角 → 灣仔（港灣道） 只限平日上午繁忙時間服務 907B 廣福球場 → 灣仔（會展） 只限平日上午繁忙時間服務 907C 大埔頭 → ← 灣仔（會展） 金鐘站 只限平日繁忙時間服務 930 荃灣西站 ⇄ 會展站 每日10:55或之前往荃灣的班次以荃灣（愉景新城）為總站 930A 荃灣西站 荃灣（愉景新城） → ← 會展站 灣仔（菲林明道） 只限平日繁忙時間服務 950 屯門（菁田及和田） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 960 屯門（建生邨） ⇄ 會展站 961 屯門（山景邨） ⇄ 灣仔（會議展覽中心） 每日指定班次繞經銅鑼灣 978 粉嶺（華明） ⇄ 會展站 978A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 978B 粉嶺（置福圍） → 會展站 只限平日上午繁忙時間服務 P960 兆康站（北） ⇄ 會展站 P968 元朗（西） ⇄ 銅鑼灣（天后） 每日早上08:30班次之前往港島的班次以朗屏站為起點站 N960 會展站 ⇄ 屯門（建生邨） 通宵服務 N307 大埔中心 → ← 上環（永吉街） 港澳碼頭 通宵服務

歷史

中期翻新列車退役

主条目：港鐵東鐵綫中期翻新列車

2022年5月6日，港鐵為即將退役的「中期翻新列車」裝設特色佈置，最後在沙田站停留

列車扺達沙田站後，港鐵車務總監李家潤發表講話

2022年5月3日，港鐵公司宣布東鐵綫MLR「港鐵中期翻新列車」將於5月6日舉行榮休活動，並於活動後正式退役。同日，港鐵亦在Facebook專頁舉辦有獎問答遊戲，首100名答對所有問題的參加者可獲得限量版中期翻新列車扶手環部件乙個。

2022年5月6日清晨，港鐵在何東樓車廠為即將退役的「中期翻新列車」裝設特色佈置，並於當日早上繁忙時間繼續接載乘客。

大批市民及鐵路迷由中午十二時開始陸續於紅磡站等候乘搭「中期翻新列車」的告別特別班次，而一列負責行駛最後特別班次的12卡列車（E71/E112編組）亦於下午1時正抵達紅磡站，期間吸引大批市民和鐵路迷拍攝記錄和歡呼，該列車在八分鐘後由紅磡站開出前往沙田站，並在行駛期間以車上的廣播系統介紹中期翻新列車的歷史。

該列車在13時25分左右扺達沙田站，港鐵公司其後在該站進行「感謝儀式」，由車務總監李家潤發表講話並高唱生日歌，以慶祝「中期翻新列車」在投入服務40周年當日退役，其後由東鐵綫列車車長代表講述在中期翻新列車上工作的感受，而該公司的過境鐵路總管張志強及企業事務及品牌總監蔡少綿亦分別向東鐵綫車長代表及幸運得獎乘客致送扶手環部件紀念品，亦向其他乘客贈送紀念明信片及貼紙以作留念。

在活動期間，港鐵公司亦將「翻新列車」安排在沙田站暫作停留，而個別乘客亦帶同由九廣鐵路公司發行的刊物及紀念品到場拍攝，最終該列車在下午三時由沙田站一號月台開出，返回何東樓車廠後正式退役。

爭議

玩弄車門引起爭執

在12月，有不良鐵路迷小朋友疑似因車門問題與青少年鐵路迷吵架，當事人更加爆氣說：「我就玩呀！」事件被多間網台及電視台(包括東張西望及channel c 等)報道

破壞車廂

有小童更加拍打車門/搖晃車門。 亦有人拍攝到火車緊急門掣被不良鐵路迷打破，門制更加被轉動 ,所以第2日管理公司已經封了被破壞的緊急門掣

解決方法

打開的車門裝有蜂鳴器，以防止旅客再次玩弄車門

亦有鐵路迷組織希望把以破壞的地方用地鐵化 標語覆蓋，最後管理公司決定使用此意見

參考文獻