現代Rotem

韓國列車生產商

現代Rotem(韓語:현대로템;英語:Hyundai Rotem),別稱現代樂鐵,是南韓一家出產鐵路車輛軍事及廠房產品的公司,為現代汽車集團的一員,在韓國有逾3,800名員工,其產品出口國家達35個。

現代Rotem
현대로템
其他名稱現代樂鐵
公司類型上市公司
股票代號韓交所064350
ISINKR7064350002在維基數據編輯
公司前身
成立1977年7月1日,​47年前​(1977-07-01
總部 南韓京畿道義王市
產業鐵路運輸機械工程 編輯維基數據
產品鐵道機車車輛
國防工業
廠房產品
營業額 2.459兆(2019年)[1]
稅前盈餘 ₩ 2,870億(2019年)[1]
稅後盈餘 ₩ 3,540億(2019年)[1]
資產 ₩ 4.0842兆(2019年)
資產淨值 ₩ 8,240億(2019年)
員工人數3,800
母公司現代汽車集團
網站www.hyundai-rotem.co.kr
現代Rotem
諺文현대로템
漢字現代로템
文觀部式Hyeondae Rotem
馬-賴式Hyŏndae Rot'em
現代Rotem生產的K2主力戰車
現代Rotem為1993年大田世界博覽會生產的磁浮列車

使用現代Rotem製地鐵列車的系統包括港鐵臺鐵印度德里地鐵加拿大溫哥華架空列車加拿大綫哈薩克斯坦阿拉木圖地鐵

現代Rotem對於產品的品質、安全性與環境皆相當重視,獲得ISO/KSA國際品質管理機構認證與國際鐵道產業標準IRIS認證,具備相當之品質競爭力。

沿革

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韓國現代Rotem生產的KTX-II高鐵最高時速可達350公里/小時

1999年7月,現代精工大宇重工韓語두산중공업韓進重工的鐵路車輛製造部門整合為韓國鐵路車輛公司Korea Rolling Stock Corporation,縮寫KOROS)。2001年10月,韓國鐵路車輛公司被現代汽車集團收購。2002年1月,韓國鐵路車輛公司更名為Rotem(全稱Railroading Technology System)。2007年11月,Rotem更名為現代Rotem。2013年10月30日,現代Rotem於韓國股票上市

鐵路車輛

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1995-1997(大宇重工)

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1997-1998(現代精工)

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2001-2011(Rotem)

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港鐵東涌綫韓製列車及港鐵市區綫韓製列車

2011-2020(現代樂鐵)

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韓國現代Rotem生產的KTX-EUM
 
費城通勤鐵路使用Silverliner V英語Silverliner V
 
一列港鐵東鐵綫現代列車停靠粉嶺站(2021年2月)

2020-2023(現代樂鐵)

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台鐵EMU900型電聯車
 
快捷通軌道布城綫列車

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Hyundai Rotem Co. [2021-04-21]. (原始內容存檔於2017-12-26). 
  2. ^ 記者郭文昌. 高捷岡山路竹延伸 增購10輛新車 (新聞稿). Yahoo!奇摩新聞. 2021年11月18日 [2021年11月18日]. (原始內容存檔於2021年11月18日) (中文(臺灣)). 
  3. ^ 政府電子採購網 - YH1102CR381A 高運量電聯車(含列車通訊設備)工程. web.pcc.gov.tw. 

外部連結

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