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空中巴士A350訂單列表

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本條目列出了由航空公司或其它客戶訂購空中巴士A350 XWB的訂單，這些訂單目前由空中巴士生產及交付。

空中巴士A350原型機

訂單及交付

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客戶

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截至2022的數據。

中國・香港

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  國泰航空 36架

  香港航空 7架

  中國國際航空 10架

  海南航空 4架

  中國東方航空 6架

  四川航空 4架

  中國南方航空1架

東亞

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  韓亞航空 30架

  日本航空 56架

  中華航空 14架

  星宇航空 28架

東南亞

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  新加坡航空 37架

  泰國國際航空 12架

  越南航空 13架

  馬來西亞國際航空 6架

  菲律賓航空 6架

中東

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  卡塔爾航空 45架

歐洲

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  芬蘭航空 14架

  漢莎航空 11架

  西班牙國家航空 16架

  法國蜜蜂航空 2架

  加勒比海航空 2架

  英國航空 18架

  維珍航空 14架

非洲

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  埃塞俄比亞航空 10架

  毛里裘斯航空 2架

美洲

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  達美航空 11架

  巴西南美航空(巴西天馬航空) 7架

大洋洲

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確認訂單

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空客A350訂單及交付按型號[1]
型號 訂單數 交付數
A350-800 8 –
A350-900 145
A350-1000 212 7
合計 848 100
空客A350訂單及交付按年份
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 合計
訂單 2 292[2] 163[3] 51 78 -31 27 230 -32 -3 41 30 848
交付 – – – – – – – – 1 14 49 36 100

截至2017年7月31日 (2017-07-31)[1]

空客A350訂單及交付（按年累計）：

截至2017年7月31日 (2017-07-31)[1]

訂單及交付按客戶

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截至2019年7月11日 (2019-07-11)[1]

日期 客戶 EIS A350-800 A350-900 A350-1000 總計 交付 備註
2007年10月26日 AerCap（英語：AerCap） / ILFC 2015 20 20 10 初始訂單為6架A350-800及14架A350-900[4][5]，2014年1月期間全數轉換為A350-900。
2008年4月11日 愛爾蘭航空 2019 9 9 將在2019-2021年以每年三部的型式交付
2007年6月20日 俄羅斯航空 2019 14 14 2019年至2023年交付
2007年12月10日 泛非航空 10 10 初始訂單為6架A350-800[6]，2012年10月1日轉換為10架A350-900。[7]
2013年12月20日 加勒比海航空 2017 4 3 7 2 A350-900已於2017年交付，A350-1000預計於2020年交付
2010年11月4日 中國國際航空 2018 30 30 10 2018年8月8日接收首架A350-900客機，原本已於2019年5月交付完畢，但於2019年7月11日追加20架A350-900訂單
2019年2月14日 阿聯酋航空 TBA 30 30 原本50架A350-900及20架A350-1000，之後全數取消，全改訂購A380，後來和空中巴士談判後，取消50架A380後，2019年2月14日確認訂購30架A350-900客機(隨時可能轉單A350-1000XWB)
2019年2月14日 星宇航空 2021年底 5 12 17 已於2019年3月19日正式與空中巴士公司簽訂訂購5架A350-900及12架A350-1000客機，A350-900預計於2021年底開始交機，A350-1000預計於2022年第三季開始交機，所有訂購飛機預計於2024年交付完畢
2013年6月19日 法國航空 2019 21 21
2013年2月4日 航空租賃公司（英語：Air Lease Corporation） 2018 20 9 29
2014年11月18日 毛里裘斯航空 2017[8] 6 6 2
2009年6月16日 亞洲航空長途公司 2020 10 10
2008年6月4日 飛機購置隊 12架A350-800訂單于2014年3月期間取消。[9]
2007年6月18日 ALAFCO（英語：ALAFCO） 12 12 1
2007年10月5日 美國航空 2013年12月27日將18架A350-800轉換為A350-900[10][11][12]。 2016年7月22日宣佈22架將延後至2018年交付[13] 。

2018年4月7日美國航空決定取消訂單，並轉購B787系列。

2008年7月16日 韓亞航空 2017 21 9 30 9 A350-900已於2017年交付，A350-1000預計於2020年交付
2006年12月31日 AWAS 2014年期間轉換為A350-900。2016年5月期間取消2架飛機訂單。[14]
2007年12月30日 曼谷航空 4架A350-800訂單，[15] 於2011年9月6日取消。[16]
2013年9月25日 英國航空 2019 18 18
2010年9月16日 國泰航空 2016 28 20 48 35 原始訂購30架A350-900， 2012年1月20日追加六架，2012年8月8日將16架轉為A350-1000且另外加定10架。2017年9月13日將6架A350-1000轉為A350-900
2008年1月22日 中華航空 2016 14 14 14 2018年10月交付完畢
2016年4月29日 中國東方航空 2018 20 20 5
2017年5月10日 中國南方航空 2019 20 20 1
2007年6月20日 CIT集團 2016 14 14 4 初始為5架A350-800及2架A350-900；[17][18] 其中-800型於2011年7月1日取消並增加了3架-900型，[19]並於2013年1月3日增加了另外10架-900型。[20]最終，有1架A350-900於2013年11月30日取消。[21]
2014年11月19日 達美航空 2017 25 25 11
2009年11月15日 埃塞俄比亞航空 2016 24 24 10
2008年7月14日 阿提哈德航空 2019 40 22 62
2007年3月8日 芬蘭航空 2016 19 19 11 原始訂購11架A350-900，2014年12月3日將8架選購權轉為確認訂單
2007年11月14日 陳振聰[22] 1 1 因陳振聰本人在香港被判監12年，並於出獄後被頒令破產，導致訂單取消。
2015年7月10日 迪布勒伊集團 2016 1 1 1
2015年6月16日 印度尼西亞鷹航空 初始訂單為30架A350XWB，但印尼鷹航在訂購過程中出現貪污行為，空客訂單被迫取消。
2010年10月13日 香港航空 2017 12 12 7
2013年9月25日 西班牙國家航空 2018 16 16 1
2016年12月27日 伊朗航空 2019 16 16
2013年10月7日 日本航空 2019 31 13 44 1
2007年6月20日 翠鳥航空 5架A350-800，於2013年12月31日取消。[23][24]
2013年6月19日 荷蘭皇家航空 2021 7 7
2014年2月19日 科威特航空 2019 5 5
2008年1月21日 南美航空集團 2015 15 12 27 7 6架A350-900的訂單于2015年期間被轉換為-1000型。[1]
2007年12月10日 利比亞航空 6 6 初始訂單為4架A350-800，[25]2014年1月期間轉換為6架A350-900。
2013年9月19日 漢莎航空 2016 45 45 11
2016年5月31日 菲律賓航空 2018 6 6 6
2007年6月18日 卡塔爾航空 2014 41 37 78 30 首個訂單包含20架A350-800，[26][27]它們於2012年12月3日被轉換為3架A350-900和17架A350-1000。[28]卡塔爾航空還是A350-900的啟動用戶。它於2015年1月15日開始其首架A350的商業運營。
2013年10月3日 北歐航空 2019 8 8
2007年6月22日 新加坡航空 2016 67 67 37 首次訂購20架A350，2012年12月13日追加20架，2013年5月30日再追加30架。2017年7月取消7架。2015年10月訂購額外4架。
2013年6月19日 斯里蘭卡航空 2019 4 4
2008年1月21日 辛納吉航空航天公司 2020 10 10 用於巴西哥倫比亞航空（英語：Avianca Brazil）。
2007年11月26日 TAP葡萄牙航空 初始訂單為12架A350-900計劃於2017年投入服務，至2015年11月13日轉換為14架A330-900neo。 [29]
2011年8月11日 泰國國際航空 2016 12 12 12
2008年7月15日 突尼斯航空 3架A350-800於2013年5月31日取消。[30][31]
2017年7月6日 未公開客戶 1 1
2010年3月10日 聯合航空 2022 45 45 原始訂購25架A350-900，2013年6月20日全數轉為A350-1000且另外加定10架。2017年9月7日轉為45架A350-900
2007年12月21日 越南航空 2016 14 14 13 預計於2020年交付完畢
2016年6月13日 維珍航空 2019 12 12
2007年11月13日 也門航空 2019 10 10 [32][33]
合計 8 628 212 848 100
圖例
含義 標記
確認訂單 10
取消或轉換訂單 10

訂單及交付圖

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截至2017年7月31日 (2017-07-31)[1]

參見

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Airbus O&D. Airbus S.A.S. 31 July 2017 [5 August 2017]. （原始內容存檔於2017-10-10）. 
  2. ^ Airbus 2007 results. Press centre (新聞稿). Airbus S.A.S. 16 January 2008 [19 August 2013]. （原始內容存檔於2016-11-08）. 
  3. ^ Airbus 2008 commercial results. Press centre (新聞稿). Airbus S.A.S. 15 January 2009 [19 August 2013]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  4. ^ International Lease Finance Corporation concludes revision of its original 16 aircraft A350 order to 20 A350 XWBs. Press releases. Airbus S.A.S. 26 October 2007 [30 December 2013]. （原始內容存檔於30 October 2007）. 
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  6. ^ Afriqiyah Airways confirms order for six A350s. Press releases. Airbus S.A.S. 10 December 2007 [16 December 2013]. （原始內容存檔於11 December 2007）. 
  7. ^ Afriqiyah Airways places firm order for four more A350 XWBs. Press releases. Airbus S.A.S. 12 November 2012 [16 December 2013]. （原始內容存檔於22 January 2013）. 
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  9. ^ Air One orders A350s and A330s. Press releases. Airbus S.A.S. 4 June 2008 [16 December 2013]. （原始內容存檔於17 June 2008）. 
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  19. ^ Kaminski-Morrow, David. CIT trebles A350 order with 10 more -900s. Flightglobal. 3 January 2013 [19 December 2013]. （原始內容存檔於20 March 2013）. 
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  22. ^ 陳振聰15億購空中巴士. 星島日報. 2007-11-16 [2009-06-28]. （原始內容存檔於2007-12-13） （中文）. 
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