待避
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待避是一個鐵路用語，指兩列列車以同一個方向，在一個有設置副正線的車站，利用站內路線進行列車行駛順序的調整。此動作類似汽車進行超車動作，差別在於列車必須停靠，因此與列車交會略有不同[1]。
待避的列車停靠車站（右）
通過的列車(左)
待避種類 編輯
待避站多半設置於有特快、快速等速達列車運行的路線。待避的種類可分為「接續追越」與「通過追越」兩種。
接續追越 編輯
普通列車與優等列車停車於同一車站，乘客轉乘後優等列車先行發車，又稱為緩急接續或相互接續。
通過追越 編輯
普通列車在通過站等待優等列車通過後再行出發，又稱為通過待避、緩急分離。
進行待避時機 編輯
列車因為以下原因，會進行待避：
- 列車等級：快速列車因為停站較少，為避免受到前方停站較多的普通列車阻擋影響運行，會安排前方的普通列車在車站等待，讓優等列車先過。
- 列車速度差異：同等級列車，後行列車性能優於前行列車，會安排前行列車等待後行列車。
- 臨時列車，或是試運轉：當有臨時列車或試車需要時，會依需要安排待避。
待避通常是依照行車計劃（時刻表）安排的，但是當有列車發生延誤時，因為運轉整理的關係，也可能依照上面的規則，臨時安排待避或交會。
待避的條件 編輯
待避等級 編輯
中華人民共和國 編輯
以中國鐵路系統為例，列車被分為以下等級，由上自下遞減，等級高的列車具有優先通行權，低等級列車被高等級列車追及時需要在越行站待避讓行。
- 搶險救災列車（車次以字母Q開頭）
- 專列
- 高速動車組（車次以字母G開頭）和城際動車組（C開頭）
- 普通動車組（D開頭）
- 直達特快（Z開頭）和行包專列（X開頭）
- 特快（T開頭）
- 快速（K開頭）
- 普快（車次為1001-5998）和臨時旅客列車（L開頭）
- 普客（車次為6001-7598）和路用列車/通勤列車（車次為7601-8998）
- 普通貨物列車
中國大陸鐵路待避站列表 編輯
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- S3線：鵝湖站
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地方城際鐵路 編輯
- 穗深城際鐵路：新龍站、東莞西站、洪梅站、長安西站
- 廣惠城際：廣州蓮花山站、東莞西站
- 廣佛肇城際鐵路：三水北站、四會站、鼎湖東站、佛山西站
- 珠機城際鐵路：橫琴站
- 廣佛環線：和桂站
- 粵東城際鐵路：蓮塘站、桑浦山站、潮州東站、蓮陽站
- 滬平鹽城際鐵路：獨山港東站、平湖南站
國鐵 編輯
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桃園捷運 編輯
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相關條目 編輯
註釋 編輯
參考文獻 編輯
- ^ Jackson, Alan A. The Railway Dictionary 4th. Sutton Publishing Ltd. 2006: 80. ISBN 0-7509-4218-5.