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清朝鐵路運輸
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清朝鐵路運輸
年份無說明者皆為通車時間。未通車線路以
灰色字
表示。
1860年代
至
1870年代
展覽鐵路
(1865年)
吳淞鐵路
[外 1]
(1876年)
1880年代
唐胥鐵路
(1881年)
唐閻鐵路
(1886年
[QR 1]
)
唐蘆鐵路
(1887年
[QR 2]
)
台灣鐵路
(1891年
[QR 3]
)
津沽鐵路
(1888年
[QR 2]
)
津唐鐵路
(1888年
[QR 2]
)
西苑鐵路
(1889年)
1890年代
冶津鐵路
(1890年
[QR 2]
)
關東鐵路
(1894年
[QR 2]
[QR 4]
)
津榆鐵路
(1896年
[QR 2]
)
淞滬鐵路
(1897年
[QR 5]
)
津蘆鐵路
(1897年
[QR 2]
)
關內外鐵路
[外 2]
(1897年
[QR 6]
)
1900年代
京奉鐵路
中後所
-
溝幫子
段(1900年)
東清鐵路西部線
[QR 7]
[外 3]
(1901年)
東清鐵路東部線
[QR 8]
[外 3]
(1901年)
粵漢鐵路省佛支路
(1903年)
新易鐵路
(1903年)
東清鐵路
[外 3]
(1903年正式通車)
東清鐵路南部支線
[外 3]
(1903年完工)
膠濟鐵路
[外 4]
(1904年)
南滿鐵路
(1905年
[QR 9]
)
安奉鐵路
[外 5]
(1905年)
株萍鐵路
(1905年)
蘆漢鐵路
[外 6]
(1906年)
潮汕鐵路
(1906年)
江墅鐵路
(1906年)
京苑鐵路
(1907年)
京奉鐵路
(1907年
[QR 10]
)
道清鐵路
(1907年)
正太鐵路
[外 7]
(1907年)
同蒲鐵路
(1911年停工)
京張鐵路京門支路
(1908年)
滬寧鐵路
(1908年)
寧省鐵路
(1909年)
齊昂鐵路
(1909年)
京張鐵路
(1909年)
汴洛鐵路
(1909年)
張綏鐵路
張家口
-
陽高
段(1911年)
清徐鐵路
(1911年
[QR 11]
)
川漢鐵路
(1909年開工,1911年停工)
1910年代
滇越鐵路
[外 8]
(1910年)
漳廈鐵路
嵩嶼
-
江東橋
段(1910年)
洛潼鐵路
(1910年開工,1932年全通)
津浦鐵路
(1911年)
廣九鐵路
(1911年)
台棗鐵路
(1912年)
新寧鐵路
(1913年)
滬杭甬鐵路
(1914年)
張綏鐵路
陽高
-
大同
段(1914年)
粵漢鐵路廣韶段
(1916年)
南潯鐵路
(1916年)
京綏鐵路
(1916年
[QR 12]
)
粵漢鐵路湘鄂段
(1918年)
相關條目:
中華民國大陸時期鐵路運輸
滿洲國鐵路運輸
中華人民共和國鐵路運輸
注釋:
^
唐胥鐵路的延長線
^
2.0
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
京奉鐵路的前身
^
只修至
新竹縣
,1893年停工
^
修至
中後所
停修
^
於吳淞鐵路原址重修
^
津蘆鐵路
、
津榆鐵路
及仍在延長的關外段合稱
^
今
濱洲鐵路
^
今
濱綏鐵路
^
東清鐵路南部支線
寬城子
-
旅順
段改稱
^
關內外鐵路
改稱
^
清江
-
楊莊
段建成後停工,
臧家碼頭
-
西壩
段非正式通車
^
京張鐵路
、
張綏鐵路
合稱
所有權備註:
^
英
資控制
^
英籍人員占主導地位
^
3.0
3.1
3.2
3.3
俄
方中東鐵路公司控制
^
德
方
山東鐵路公司
控制至1914年
^
日
資
南滿洲鐵道
控制
^
比
資公司控制至1909年1月1日
^
法
資
巴黎和尼德蘭銀行
(
法語
:
Paribas
)
控制至1932年
^
法
資控制