九龍巴士251M線

九龍巴士251M線香港新界一條巴士路線,由上村單向前往荃灣站,僅在平日早上繁忙時間開出3班車[1][2]

九龍巴士251M線
KMB Route 251M
KMB KS8440 251M.JPG
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠屯門車廠(U)- 元朗分廠
使用車輛由251A線及251B線抽調車輛行走
线路信息
起點站上村
途經錦田公路錦田市中心大欖隧道屯門公路荃灣站
終點站荃灣站
营业里程19.4公里
运行周期35分鐘
服務時間星期一至五:07:00、08:00、09:00
班次頻率固定班次3班
票价$10.7
相关路線
服務時間以外
替代线路
51(經荃錦公路,不經251M改動前地區)
251B68M69M265M268M269M
競爭交通上述替代路線
屯馬綫

歷史编辑

早於1996年屯門區議會元朗區議會會議紀錄中,計劃51大欖隧道通車後,改為來往上村荃灣碼頭,不經荃錦公路並改行大欖隧道,來回經錦上路,但若建議實施,荃錦公路沿途將沒有公共交通服務。因此原有路線改動擱置,改為開辦一條全新路線,取道大欖隧道來往錦田荃灣,並以青衣機鐵站為總站,亦即251M線。

  • 1998年10月19日:本路線投入服務,初時為循環運作,來往青衣站至錦田八鄉,過大欖隧道後以逆時針方向繞經錦上路錦田公路
  • 2003年12月14日:配合九廣西鐵(現稱港鐵屯馬綫)即將通車,取消循環運作,改為來往錦上路西鐵站及青衣機鐵站,來回程途經錦田至上村一段的錦田公路,以維持穩定班次及免除乘客混淆,同時取消單向特別班次的措施。
  • 2012年3月31日:總站由錦上路站遷往上村,來回程不經錦上路,後者來往大欖隧道轉車站的服務,由同日投入服務的新線251A線取代。[3][4]同日起,往上村方向於青敬路長安邨安湄樓對出加設分站[5]
  • 2012年4月28日:上村開出的首班車提早至05:45[6]
  • 2014年10月4日:配合錦田巴士路線重組,改為祇於星期一至五早上開出三班車,只提供由上村開往荃灣鐵路站(青山公路近荃錦中心)的服務,不再途經大河道楊屋道青衣站[7]
  • 2015年3月21日:增設到站時間預報。[8]

服務時間及班次编辑

上村開:
  • 星期一至五:07:00、08:00、09:00
星期六、日及公眾假期不設服務

收費编辑

全程:$10.7

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠编辑

由本路線於上車後2.5小時內轉乘九巴313641M41P42M235238M243M線,次程車資可獲$4.2優惠,若次程路線車費低於$4.2,則免費轉車。

大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣、葵青/九龍/沙田/港島方向)
次程路線
首程路線 68E、68M、69M/69P、251M、265M、268M、
269A/269M、279A/279B/279X
68X、69X、
265B、268X、269X
269D 268B、268A/268C/268P、
269B、69C/269C/269S
968/968A/968X、
978/978A/978B
68E68M69M69P
251M265M268M
269A269M279A279B279X
免費轉乘 次程只需補付$3.8 次程只需補付$5.1 次程只需補付$7.1 次程只需補付$12.1
68X69X
265B268X269X
免費轉乘
269D 不適用
268B268A268C268P
269B69C269C269S
免費轉乘
968968A968X
978978A978B
免費轉乘
251A251B 次程只需補付$4.2 次程只需補付$7.9 次程只需補付$9.3 次程只需補付$11.3 次程只需補付$16.3
251C 次程只需補付$5.1 次程只需補付$9.4 次程只需補付$10.6 次程只需補付$12.7 次程只需補付$18.1

251A、251B及251C的轉乘優惠只限於由該線轉乘至其他路線

使用車輛编辑

現時本線由九龍巴士68M線九龍巴士251B線抽調巴士行走。多數使用Enviro500 MMC(ATENU)

行車路線编辑

錦田公路青朗公路大欖隧道)、屯門公路青山公路-荃灣段

沿線車站编辑

 
此線的走線圖
上村
序號 車站名稱 位置
1 上村巴士總站
2 八鄉古廟 錦田公路
3 磚窰
4 芝麻嶺
5 羅屋村
6 八鄉警署
7 石崗菜站
8 八鄉石崗橋
9 錦田診所
10 大江埔
11 錦田
12 錦田街市
13 吉慶圍
14 蒙養小學
  青朗公路
15 大欖隧道 大欖隧道轉車站
 大欖隧道;  屯門公路
16 荃景圍天橋 青山公路-荃灣段
17 愉景新城
18 荃灣站

使用狀況编辑

本線的出現完全取代了51的地位,投入服務後隨即成為錦田區主要對外路線,並途經大欖隧道轉車站,方便錦田居民轉乘其他途經大欖隧道的九巴路線來往各區,未改為兩邊總站前,本線曾經是香港最長的循環巴士路線,行車里數達到49公里。

初時本線採取循環線運作,最明顯的缺點是隨時出現長時間等不到巴士,一出現就兩輛、三輛的情景,只有青衣站一個總站,但卻由青衣(L)廠及元朗(U)廠派車,是為了有更多車隊調動,U廠巴士由元朗出廠時將會駛到錦上路麟園站起上客,收車時到達錦田波地時便駛回元朗車廠,故此當時本線的單向特別班次並不是繁忙時間行走,是為了不用空車於元朗出廠或回廠,於錦上路開出的所謂特別班次隨時比官方公佈的更多,因此容易引起混亂及浪費時間。

如車長忘記更換八達通收費器的前往方向,部份乘客更會因而失去轉乘其他九巴大欖隧道線的轉車優惠。但在改為兩邊總站後,錦上路居民自此變成來回程都要繞經錦田公路,對該帶居民而言是增加行車時間,部份乘客已流失往港鐵西鐵綫,所以西鐵綫對本線客量造成一定流失,班次不斷地縮減。

有見及此,九巴於《2009-2010年巴士路線發展計劃》中,建議開辦251A及251B錦田區循環線取代本線,令錦田區居民更快更直接前往大欖隧道轉車站,但被區議會反對。《2010-2011年巴士路線發展計劃》,原有計劃被修訂,本線獲得保留,但總站建議改為上村,錦上路一段以新線251A(八鄉路至上村循環線)取代。修改後的計劃最終在2012年3月31日起實施。

相隔數年後,九巴及運輸署於2014年的「元朗區區域性巴士路線重組」(即《2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃》),本線建議改為祇於星期一至五早上提供單向往荃灣站的服務,不再服務大河道、楊屋道及青衣一帶,同時開辦新線251B(八鄉路(大欖隧道轉車站)至上村),取道錦河路及錦田公路來往,以取代本線服務時間以外錦田公路沿線來往大欖隧道轉車站的服務。建議獲元朗區議會通過,於2014年10月4日起實施有關改動,本線改為祇於星期一至五早上提供單向服務,以荃灣鐵路站近荃錦中心為終站,比51線不經錦上路一帶地區,跟快捷前往荃灣 (51需經荃錦公路, 251M經錦上路整個範圍、大欖隧道、屯門公路) ,來往荃灣楊屋道至青衣站的服務,則由專線小巴409K線(長亨至荃灣西站)取代,原有本線由荃灣大河道至青衣的服務則由大欖隧道來往荃灣、葵涌的M線免費轉乘41M、41P、42M、243M的轉乘優惠取代, 以及已提供251A和251B轉乘68E或279X轉乘優惠取代 (請參見大欖隧道轉車站轉乘優惠) 。

相關條目编辑

參考資料编辑

  1. ^ i-busnet.com. [2008-05-20]. (原始内容存档于2020-02-21). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ 681巴士總站. [2008-05-20]. (原始内容存档于2018-08-18). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ 九巴開辦251A線及新增巴士轉乘優惠页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴新聞稿,2012-03-27
  4. ^ 九巴54線及251M線更改總站页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴新聞稿,2012-03-27
  5. ^ 九巴54、251M路線重組及251A開線宣傳單張页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴官方網頁
  6. ^ 九巴251A線及251M線提早頭班車時間页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴新聞稿,2012-04-24
  7. ^ 251B 大欖轉車站(八鄉路)←→上村 及251M改動页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴乘客通告,2014-09-30
  8. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月21日。

外部連結编辑