九龍巴士265M線
九龍巴士265M線是香港新界一條來往天恆邨及麗瑤邨的巴士路線[1]。
| 九龍巴士265M線 | |
|---|---|
| KMB Route 265M | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 屯門車廠（U）-元朗分廠 |
| 使用車輛 | Enviro 500MMC（ATENU） |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 天恆邨 |
| 途經 | 天水圍北、天華路、大欖隧道、荃灣、葵涌 |
| 終點站 | 麗瑤 |
| 营业里程 | 29.5公里 |
| 运行周期 | 72分鐘 |
| 起點站服務時間 | 05:20-23:55 |
| 终点站运营时间 | 06:15-00:50 |
| 班次頻率 | 星期一至五：5-35分 星期六：7-20分 星期日及公眾假期：12-20分 |
| 票价 | $11.7 |
| 下行分段收费站点 | 大欖隧道往麗瑤：$10.7 荃灣（荃景圍天橋）往麗瑤：$5.4 |
| 上行分段收费站点 | 荃灣（眾安街）往天恆邨：$10.7 過博愛交匯處後往天恆邨：$4.6 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 九龍巴士N269線 |
| 競爭交通 | 港鐵屯馬綫、九龍巴士269M線 |
簡介及歷史编辑
隨着天水圍新市鎮的急速發展，南部的交通已不敷應用，因此，運輸署於1999年公開競投6條來往各區的巴士線，包括兩條取道大欖隧道前往荃灣及葵涌區的路線（65M及265M）[2]。九巴投得路線後[3][4]，認為兩線有一定程度的重疊，客量沒有保證，於是只開辦一條路線，更繞經天秀路、天葵路、天龍路及天城路，編號定為265M，於2001年4月1日開辦。當時計劃南面總站為祖堯邨，但祖堯邨巴士總站在本線開辦前仍未改建完成，便改以麗瑤邨為總站。[5][6]
而另一條路線（65M）則演變為天富苑開出的特別班次，主要服務天華路一帶，2003年8月18日起正名為265P，2005年10月3日起265P線配合天恩邨巴士總站啟用而遷往該處，不經天富巴士總站。
九廣西鐵（港鐵西鐵綫）於2003年12月通車，但由於西鐵於荃葵青區的車站遠離本線的服務地區，對本線影響不大，因此本線載客量仍保持增長和深受荃葵青區居民歡迎。
2014年11月29日起，本線按照1999年的原定路線來回程改經天瑞路、天華路及天慈路，不再途經天秀路、天葵路、天龍路及天城路，同日起取消265P線[7]。是次改動，本線成為第2條專門服務天水圍北的全日路線（首條為城巴獨營的過海隧道巴士967線）。
2015年3月21日：增設到站時間預報。[8]
服務時間及班次编辑
| 天恆邨開 | 麗瑤開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:20-05:50 | 15 | 星期一至五 | 06:15 | |
| 05:50-06:00 | 10 | 06:25-07:01 | 12 | ||
| 06:00-07:00 | 8/9 | 07:15 | |||
| 07:00-07:50 | 5 | 07:30-16:10 | 20 | ||
| 07:50-09:00 | 8-10 | 16:10-16:30 | 10 | ||
| 09:00-10:00 | 12 | 16:30-17:35 | 7-9 | ||
| 10:00-11:00 | 15 | 17:35-18:25 | 5 | ||
| 11:00-16:40 | 20 | 18:25-18:49 | 8 | ||
| 16:40-17:55 | 15 | 18:49-20:05 | 9/10 | ||
| 17:55-20:55 | 20 | 20:05-22:05 | 12 | ||
| 20:55-21:20 | 25 | 22:05-23:05 | 15 | ||
| 21:20-23:20 | 30 | 23:05-00:25 | 20 | ||
| 23:55 | 00:50 | ||||
| 星期六 | 05:20-06:20 | 15 | 星期六 | 06:15-06:55 | 20 |
| 06:20-07:00 | 10 | 06:55-08:10 | 15 | ||
| 07:00-07:40 | 8 | 08:10-12:10 | 20 | ||
| 07:40-09:00 | 10 | 12:10-17:10 | 12 | ||
| 09:00-13:00 | 12 | 17:10-18:50 | 7/8 | ||
| 13:00-16:00 | 15 | 18:50-20:00 | 10 | ||
| 16:00-17:00 | 12 | 20:00-23:00 | 12 | ||
| 17:00-18:00 | 10 | 23:00-23:30 | 15 | ||
| 18:00-18:15 | 15 | 23:30-00:50 | 20 | ||
| 18:15-23:55 | 20 | ||||
| 星期日及公眾假期 | 05:20-07:20 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:15-13:15 | 20 |
| 07:20-11:50 | 15 | 13:15-20:00 | 15 | ||
| 11:50-12:50 | 12 | 20:00-22:00 | 12 | ||
| 12:50-18:35 | 15 | 22:00-23:30 | 15 | ||
| 18:35-23:55 | 20 | 23:30-00:50 | 20 | ||
收費编辑
全程：$11.7
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八達通轉乘優惠编辑
- 265M→沙田路線，次程可獲$8折扣優惠：
- 265M往麗瑤 → 48X往禾輋，須在大窩口鐵路站作轉乘站
- 265M←→葵青及荃灣路線，次程可獲$4.2折扣優惠：
- 265M往麗瑤 → 31往石籬、32M往象山、36往梨木樹、235往安蔭或238M往海濱花園
- 31往荃灣西站、32M往葵芳站、36往荃灣西站、235往荃灣或238M往荃灣站 → 265M往天恆邨
- 265M←→青衣路線
- 265M往麗瑤 → 41M/P往青衣邨、42M往長宏或243M往美景花園，次程車資全免
- 41M/P往荃灣站、42M或243M往愉景新城 → 265M往天恆邨，回贈首程車資。
- 265M←→將軍澳路線
- 265M往麗瑤 → 290(A/B/X)前往將軍澳，次程車費減5元
乘客於2.5小時內使用同一張八達通卡，可以轉乘以下路線[9]：
| 大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣、葵青／九龍／沙田／港島方向） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 次程路線 | ||||||
| 首程路線 | 68E、68M、69M／69P、251M、265M、268M、 269A／269M、279A／279B／279X |
68X、69X、 265B、268X、269X |
269D | 268B、268A／268C／268P、 269B、69C／269C／269S |
968／968A／968X、 978／978A／978B | |
| 68E、68M、69M／69P、 251M、265M、268M、 269A／269M、279A／279B／279X |
免費轉乘 | 次程只需補付$3.8 | 次程只需補付$5.1 | 次程只需補付$7.1 | 次程只需補付$12.1 | |
| 68X、69X、 265B、268X、269X |
免費轉乘 | |||||
| 269D | 不適用 | |||||
| 268B、268A／268C／268P、 269B、69C／269C／269S |
免費轉乘 | |||||
| 968／968A／968X、 978／978A／978B |
免費轉乘 | |||||
| 251A、251B | 次程只需補付$4.2 | 次程只需補付$7.9 | 次程只需補付$9.3 | 次程只需補付$11.3 | 次程只需補付$16.3 | |
| 251C | 次程只需補付$5.1 | 次程只需補付$9.4 | 次程只需補付$10.6 | 次程只需補付$12.7 | 次程只需補付$18.1 | |
251A、251B及251C的轉乘優惠只限於由該線轉乘至其他路線
| 大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／上水方向） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | |||
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268A、268B、268C、 268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968、968X |
元朗、天水圍、錦田、上村 | 免費轉乘 | ||||
| 279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A、251B、251C、265B、265M、268A、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968、968X | 第二程回贈車資$4.1 | ||||
| P968 | 第二程只需補付$0.3 | |||||
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268A、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968、968X | 251A、251B、251C | 錦田、上村 | 免費轉乘 | |||
| P968 | 元朗 | 第二程只需補付$5.4 | ||||
| 279X、978、978A | 北區 | 第二程只需補付$4.1 | ||||
| P968 | 第二程只需補付$1.3 | |||||
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A、251B、251C、265B、265M、268A、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968、968X | 元朗、天水圍、錦田、上村 | 免費轉乘 | ||||
第一程若是乘搭978路線，第二程於大欖隧道轉車即可有免費轉乘優惠
乘客亦可以在青山公路－荃灣段進行68M、69M、265M及269M（往元朗方向）之間的轉乘。
轉乘251A、251B及251C線的乘客須徒步前往八鄉路巴士總站進行轉乘。約需步行3分鐘
註：此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，並不適用於同一路線。
使用車輛编辑
本線開辦初期，使用車輛主要為富豪超級奧林比安10.6米（ASV），2002年1月換入來自265B的Neoplan Centroliner巴士（AP）。而丹尼士三叉戟12米（ATR）也曾經行駛本線，但已被調走。
現時本線使18輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬元朗車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATENU212 | SK7820 |
| ATENU331 | TA6896 |
| ATENU335 | TA7613 |
| ATENU348 | TA8681 |
| ATENU371 | TC6774 |
| ATENU421 | TE3975 |
| ATENU569 | TL9068 |
| ATENU577 | TM2346 |
| ATENU595 | TM5315 |
| ATENU618 | TN2434 |
| ATENU630 | TN4735 |
| ATENU632 | TN5835 |
| ATENU648 | TN8617 |
| ATENU654 | TP1365 |
| ATENU662 | TP2860 |
| ATENU664 | TP3004 |
| ATENU666 | TP3687 |
| ATENU668 | TP3931 |
行車路線编辑
天恆邨開經：天瑞路、天華路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、青山公路—荃灣段、青山公路—葵涌段、葵涌道、荔景山路、聯接街及麗祖路。
麗瑤開經：麗祖路、聯接街、荔景山路、葵福路、興芳路、葵富路、葵涌道、青山公路—葵涌段、青山公路——荃灣段、屯門公路、青朗公路（大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天華路及天瑞路。
沿線車站编辑
| 天恆邨開 | 麗瑤開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 天恆邨巴士總站 | 天恆邨公共運輸交匯處 | 1 | 麗瑤巴士總站 | |
| 2 | 天逸邨逸潭樓 | 天瑞路 | 2 | 麗瑤邨榮瑤樓 | 麗祖路 |
| 3 | 天富苑欣富閣 | 3 | 下葵涌分科診所 | ||
| 4 | 天悅邨 | 天華路 | 4 | 葵涌運動場 | 興芳路 |
| 5 | 天晴邨晴彩樓 | 5 | 葵芳邨 | 葵涌道 | |
| 6 | 伊利沙伯中學舊生會湯國華中學 | 6 | 耀榮里 | ||
| 7 | 大欖隧道 | 大欖隧道轉車站 | 7 | 健全街 | 青山公路－葵涌段 |
| 8 | 荃景圍天橋 | 青山公路—荃灣段 | 8 | 大窩口站 | |
| 9 | 愉景新城 | 9 | 眾安街 | 青山公路－荃灣段 | |
| 10 | 荃灣站 | 10 | 建明街 | ||
| 11 | 眾安街 | 11 | 荃景圍天橋 | ||
| 12 | 大窩口站 | 青山公路—葵涌段 | 12 | 大欖隧道 | 大欖隧道轉車站 |
| 13 | 昌榮路迴旋處 | 13 | 美湖居 | 天華路 | |
| 14 | 葵俊苑 | 葵涌道 | 14 | 天頌苑頌棋閣 | |
| 15 | 新葵興花園 | 15 | 天恩邨 | 天瑞路 | |
| 16 | 葵芳邨 | 16 | 天澤邨 | ||
| 17 | 下葵涌分科診所 | 麗祖路 | 17 | 天恆邨巴士總站 | 天恆邨公共運輸交匯處 |
| 18 | 麗瑤邨榮瑤樓 | ||||
| 19 | 麗瑤巴士總站 | ||||
嚴重交通意外编辑
2003年7月10日，該日早上6時15分出發的首班巴士（型號為Neoplan Centroliner 12米，編號AP69，車牌JU4667，當時車齡為兩年零八個月），由41歲男性司機陳運年駕駛，載著41名乘客從麗瑤邨駛往天恆邨。於早上6時30分左右，該輛巴士於屯門公路的汀九高架橋近3號幹線入口的慢線行駛，準備進入3號幹線往大欖隧道。同一時間，一輛由53歲男司機李秋榮駕駛的貨櫃拖架沿中線駛至。李秋榮聲稱因閃避尾隨快線切入的輕型客貨車而急速剎車，貨櫃拖頭向左失控與巴士尾部發生碰撞，巴士車尾的保險桿被扯脫，巴士繼而撞向高架橋的護欄。雖然巴士短暫停在高架橋邊，但最後車頭向地直墮35米下的汀九村山坡翻側。巴士損毀嚴重，多名乘客被拋出車外或被壓在殘骸之下。由於衝力猛烈，巴士司機和18名乘客當場死亡，另外2名乘客在醫院搶救無效死亡，其餘傷者中有3人一度危殆，13人情況嚴重[10][11][12]。
2017年4月12日晚上約7時半，一輛九巴265M線雙層巴士（編號AP23，車牌JR3544）由麗瑤邨開往天恆邨期間，在駛至元朗公路近博愛交匯處時，前方的一架小巴因交通擠塞而停下，265M線巴士亦隨之停下，惟尾隨的城巴967X線雙層巴士（編號6320，車牌UA3546）收掣不及，碰撞265M線巴士車尾，265M巴士再撞上前方的小巴，造成70人受傷，其中1名坐在967X線城巴上層最前排的女乘客，被座位夾住被困，消防員要進行切割工作將她救出。她腳部骨折，頭部受傷，清醒送院治理，情況嚴重。其餘傷者皆為輕傷。警方會調查當時交通情況、司機的駕駛態度和身體情況，3名司機都通過酒精測試，無人被捕。受事故影響，元朗公路往屯門方向近博愛交匯處一度全線封閉近2小時，車龍遠至錦綉花園[13]。而受損巴士因損毀嚴重及車齡已高而不獲復修，提早退役。
參考資料编辑
- ^ 存档副本. [2007-08-23]. （原始内容存档于2007-06-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 〈應付人口急速增加 天水圍將增辦4巴士線〉，《明報新界東專線》，2000年4月11日。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳南及天水圍北巴士路線承辦商甄選結果公布 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞公報］，1999年11月30日。
- ^ 〈新巴打破九巴壟斷 明年初首辦將軍澳七線〉，《太陽報》，1999年12月1日。
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦天水圍北265M線〉［新聞稿］，2001年4月1日。
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴投得天水圍北路線，現已全面投入服務〉［新聞稿］，2001年5月3日。
- ^ 九巴265M線宣傳單張 (PDF). [2014-11-23]. （原始内容存档 (PDF)于2015-03-16）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
- ^ 八達通巴士轉乘計劃：其他轉乘優惠計劃，九巴網站
- ^ 【蘋話當年】2003年屯門公路巴士墮崖21人死. 蘋果日報. 2014年7月10日 [2015年5月3日]. （原始内容存档于2017年1月8日） （中文）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 香港最大車禍 巴士墜橋21死20傷. 蘋果日報. 2003年7月11日 [2015年5月3日]. （原始内容存档于2014年5月2日） （中文）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 265M線乘客驚足全程. 蘋果日報. 2003年7月11日 [2015年5月3日]. （原始内容存档于2017年1月8日） （中文）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 博愛交匯處車禍巴士乘客被夾座位 3司機通過酒精測試. 香港電台. 2017年4月12日 [2017年4月12日]. （原始内容存档于2018年1月27日）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
- 九巴265M線—681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），181頁
外部連結编辑
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