過海隧道巴士968線

過海隧道巴士968線是香港的一條西區海底隧道及大欖隧道巴士路線，同樣亦是第3條以港鐵站作終點站的元朗巴士路線，由九龍巴士獨自營運，來往元朗（西）至銅鑼灣（天后），駛經上環、中環、金鐘、灣仔和銅鑼灣到達天后站。

過海隧道巴士968線 Cross Harbour Tunnel Route 968
968線剛駛出西區海底隧道
管理資訊
經營者	九龍巴士
所屬車廠	屯門車廠（U）-元朗分廠
路線用車	Enviro 500 MMC12米(ATENU)及 Enviro 500 MMC12.8米(3ATENU)
路線資訊
起點站	元朗（西）
途經地點	大欖隧道、西九龍公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣
終點站	銅鑼灣（天后）
全程行駛里程	37.6公里
全程行車時間	75分鐘
服務資訊
起點站 服務時間	05:25-23:30
終點站 服務時間	06:00-00:40
班次頻率	星期一至五：3-15分 星期六：5-15分 星期日及公眾假期：6-15分
全程收費	$23.4
分段收費站點 （去程）	西隧收費廣場往天后站：$9.8 過西隧後往天后站：$5.7
分段收費站點 （回程）	西隧收費廣場往元朗：$18 欖隧轉車站往元朗：$10.1 過博愛交匯處後往元朗：$4.3
服務時間以外 替代路線	過海隧道巴士N368線
主要競爭交通	港鐵、居民巴士 過海隧道巴士978線↔九巴大欖隧道線

過海隧道巴士968A線 Cross Harbour Tunnel Route 968A
968A線在金鐘道行駛中
管理資訊
經營者	九龍巴士
所屬車廠	屯門車廠（U）- 元朗分廠
路線用車	與968線相同
路線資訊
起點站	元朗（西）
途經地點	朗屏邨、大欖隧道、中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣
終點站	銅鑼灣（天后）
路線性質	繁忙時間特別線
全程行駛里程	38.2公里
全程行車時間	85分鐘
服務資訊
起點站 服務時間	星期一至五：07:30、07:45
終點站 服務時間	不提供回程
班次頻率	固定班次1班
全程收費	$
分段收費站點 （去程）	西隧收費廣場往天后站：$9.8 過西隧後往天后站：$5.7
服務時間以外 替代路線	過海隧道巴士968線 (不經郎屏、東頭工業區) 郎屏邨和東頭工業區來往港島: 268B (星期一至五上下午, 星期六和假日全日, 需步行至西區海底隧道, 途徑高鐵西九龍站和九龍站)↔968
主要競爭交通	港鐵、居民巴士 香港居民巴士NR97線

過海隧道巴士968X線 Cross Harbour Tunnel Route 968X
管理資訊
經營者	九龍巴士
所屬車廠	屯門車廠（U）- 元朗分廠
路線用車	與968線相同
路線資訊
起點站	元朗 (德業街)
途經地點	朗屏邨、元朗市中心、大欖隧道、上環（往元朗方向）、中環（往元朗方向）、中環灣仔繞道、北角
終點站	鰂魚涌（英皇道）
路線性質	繁忙時間特別線
全程行駛里程	39.7公里
全程行車時間	93分鐘
服務資訊
服務時間	星期一至五
起點站 服務時間	07:15、07:30、07:45、08:00
終點站 服務時間	18:10、18:40
班次頻率	固定班次
全程收費	$23.4
分段收費站點 （去程）	西隧收費廣場往鰂魚涌：$10.6 過西隧後往鰂魚涌：$6.5
分段收費站點 （回程）	西隧收費廣場往元朗：$18 欖隧轉車站往元朗：$10.1 過博愛交匯處後往元朗：$4.3
服務時間以外 替代路線	968↔港鐵港島綫/A12、2 (A/X)、720 (A/P)、722 68X/268X↔102 N122↔N368 郎屏邨和東頭工業區來往港島東: 268B (星期一至五上下午, 星期六和假日全日, 需步行至西區海底隧道, 途徑高鐵西九龍站和九龍站)↔110
主要競爭交通	香港巴士NR945線

過海隧道巴士968A線是968線的特別班次；上午繁忙時間由元朗（西）單向往銅鑼灣（天后），走線除了途經朗屏邨，不駛經元朗大馬路外，與968線大致相同。

過海隧道巴士968X線是968線的特別班次；上午繁忙時間由元朗（德業街）單向往鰂魚涌（英皇道），取道中環灣仔繞道特快前往港島東；下午繁忙時間則由鰂魚涌（英皇道）單向往元朗（德業街），途經中上環的內街，和主線無異。

歷史

早於1993年6月15日，元朗區已有過海路線服務，編號為368，由九巴營辦，成為首條新界西區的過海路線，早上0710由元朗（西）開出，經新田公路、粉嶺公路、吐露港公路、大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、東區走廊（其原因乃基於屯門公路和加士居道擠塞問題），總站位於上環，全程60.8公里，成為當時全港最長的專利巴士路線。不過此紀錄維持不足1年，1994年5月31日，369開辦後便以全程65.1公里的紀錄打破。當時收費$18，相比城巴911R（元朗鳳翔路來往中環）的車費$28.7顯得特別便宜，因此深受元朗區居民歡迎。

由於368的路線很長，若全日服務毫無經濟效益，在城巴居民巴士911R及九巴368服務時間以外，元朗居民如要前往香港島，便要乘搭輕鐵或九鐵巴士K1X線（已停駛）到屯門碼頭轉乘渡輪前往，或乘搭九巴地鐵接駁路線（68M）到荃灣及葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往。

1997年，西隧通車，同年5月1日有多條途經西隧的過海巴士路線開辦，其中1條路線為來往屯門的九巴960線。960線開辦當日，因為有大量新界西北居民乘搭（除了屯門居民，連元朗居民都乘搭960過海），創下九巴單日最高客量紀錄（9500人），於是在同年10月也先後開辦了3條往新界西至香港島的巴士路線，968線就是其中一條（另外還有961及城巴969）。

開辦初期，本線是途經元朗公路及屯門公路的，直至1998年大欖隧道通車，本線才改經大欖隧道，並降低全程收費（初時原本計劃車費仍為$21.4，但因城巴決定來往天水圍至港島的969號線收費由$21.4調低至$20.7，本路線便跟隨減價），搶走原本從元朗經荃灣站轉乘地鐵荃灣綫或使用368及369兩線往港島之乘客。由於968線改經大欖隧道後路線比368和369兩線更直接更快捷，因此兩線的乘客大量流失，最終於1998年9月21日起停駛。

• 1997年10月19日：本線開辦，途經元朗公路及屯門公路。
• 1998年5月26日：改經三號幹線及大欖隧道。並調整收費至$20.7。
• 2001年4月10日：增開兩班平日由公園北路近御豪山莊單向前往銅鑼灣（天后）的特別班次。
• 2003年5月4日：加停西消防街站。
• 2003年7月21日：由御豪山莊開出的特別班次改經朗天路及元朗公路直接前往青朗公路。
• 2008年6月8日：全程票價加至$21.4。
• 2008年10月27日：特別班次總站由御豪山莊遷往元朗公園，並改經元朗南（馬田路、馬棠路、大棠路及十八鄉路），成為繼原九巴56（元朗西至大棠）於1988年8月8日因輕鐵專區實施而交予九鐵經營後（現時由港鐵經營，為港鐵巴士K66綫）後，再次有九巴巴士路線服務十八鄉一帶，不過只是過海隧道路線。
• 2009年8月17日：特別班次改經欖口村路及全段十八鄉路（翹翠峰及原築），不經馬田路、馬棠路及大棠路。
• 2011年5月15日：全程票價加至$22。
• 2012年8月6日：開設營辦968X線，該線為968線特別班次服務。
• 2013年3月17日：全程票價加至$22.7，另加設西隧收費廣場往天后的$9.8分段收費。
• 2013年5月19日：968X往鰂魚涌方向增設07:45班次，並新增下午繁忙時間回程服務，由鰂魚涌（英皇道）開往元朗（西），班次為18:10及18:40。
• 2014年7月6日：全程票價增加至$23.4。
• 2014年9月15日：968X的總站由山水樓縮短至元朗（西）。
• 2017年1月8日: 往銅鑼灣(天后)方向遷移「形點I」分站至形點交通交匯處（YOHO Mall Transport Interchange)內
• 2017年11月13日：968A線開辦。
• 2018年12月10日：968線的元朗公園開出特別班次在平日增至6班；968X線在平日上午增至4班。
• 2018年12月27日：968A線在平日新增07:45開出的班次。
• 2019年10月21日：968X線起點延長元朗（德業街），並改經中環灣仔繞道，不停中環至灣仔各站。

服務時間及班次

968常規班次

元朗（西）開			銅鑼灣（天后）開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:25		星期一至五	06:30-09:00	15
	05:40-23:00	2-10		09:00-23:52	2-10
	23:00-23:30	15		23:52-00:40	12
星期六	05:25-06:10	15	星期六	06:30-09:00	12-15
	06:10-23:00	4-10		09:00-23:40	4-9
	23:00-23:30	15		23:40-00:40	10-12
星期日及公眾假期	05:25-06:10	15	星期日及公眾假期	06:30-09:00	12-15
	06:10-23:00	6-10		09:00-23:40	6-10
	23:00-23:30	15		23:40-00:40	12

968特別班次

• 元朗公園 → 銅鑼灣（天后）
  • 星期一至六：07:10、07:18、07:26、07:34、07:42、07:50
  • 星期六：07:15、07:30、07:40、07:50
• 灣仔（菲林明道）→ 元朗（西）
  • 星期一至五：17:30、17:45、18:00、18:15、18:30、18:50、19:10、19:30、19:50、20:10、20:30
• 中環（滙豐總行）→ 元朗（西）
  • 星期一至五：18:10

968A

• 星期一至五：
  • 元朗（西）開：07:30、07:45

968X

• 星期一至五：
  • 元朗 (德業街)開：07:15、07:30、07:45、08:00
  • 鰂魚涌（英皇道）開：18:10、18:40

所有特別班次、968A及968X線星期六、日及公眾假期不設服務。

收費

968/968A

全程：$23.4

• 西區海底隧道收費廣場往天后：$9.8
• 過西區海底隧道後往天后：$5.7
• 西區海底隧道收費廣場往元朗（西）：$18（祇適用於968線）
• 大欖隧道往元朗（西）：$10.1（祇適用於968線）
• 過博愛交匯處後往元朗（西）：$4.3（祇適用於968線）

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

968X

全程：$23.4

• 西區海底隧道收費廣場往鰂魚涌：$10.6
• 過西區海底隧道後往鰂魚涌：$6.5
• 西區海底隧道收費廣場往元朗：$18
• 大欖隧道往元朗：$10.1
• 過博愛交匯處後往元朗：$4.3

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠及即日來回優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

• 968/968A/968X往港島 ←→ 904、905、914/914X、930/930A/930X、934、935、936、948/948P/948X、960/960P/960S/960X、961/961P、962/962A/962B/962P/962S/962X、967/967X、969/969A/969B/969P/969X、970/970X、971、973、978/978A/978B、982X、985或E11往港島，於西區海底隧道收費廣場轉乘，次程可獲$5折扣優惠

968/968X←→九巴西隧路線

• 934、935、960/960P/960S或961/961P往灣仔 → 968往銅鑼灣，於過西區海底隧道後分站轉乘，次程車資全免
• 968往元朗 → 960/960A/960B或961往屯門，於港島區分站轉乘，次程車資全免
• 960/960A/960B或961往屯門 → 968往元朗，於港島區分站轉乘，次程補車資$2.6

本線↔960/960A/960B或961可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠

乘客於2.5小時內使用同一張八達通卡，可以轉乘以下路線：

大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣、葵青／九龍／沙田／港島方向）
	次程路線
首程路線	68E、68M、69M／69P、251M、 265M、269M、279X	68X、69X、265B、268X	269D	268B、268C、 269B、269C	968／968X、 978／978A／978B
68E、68M、69M／69P、 251M、 265M、 269M、279X	免費轉乘	次程只需補付$3.8	次程只需補付$5.1	次程只需補付$7.1	次程只需補付$12.1
68X、69X、 265B、268X	免費轉乘		次程只需補付$5.1	次程只需補付$7.1	次程只需補付$12.1
269D	免費轉乘		不適用	次程只需補付$7.1	次程只需補付$12.1
268B、268C、 269B、269C	免費轉乘				次程只需補付$12.1
968／968X、 978／978A／978B	免費轉乘				免費轉乘
251A、251B	次程只需補付$4.2	次程只需補付$7.9	次程只需補付$9.3	次程只需補付$11.3	次程只需補付$16.3

251A及251B的轉乘優惠只限於由該線轉乘至其他路線

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大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／上水方向）
第一程路線	第二程路線	方向	優惠
68E、68M、68X、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268B、268C、268X、269B、269C、269D、269M、968、968X		前往元朗、天水圍、錦田	免費轉乘
279X	68M、68X、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268B、268C、268X、269B、269C、269D、269M、968、968X		第二程回贈車資$3.9
68E、68M、68X、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268B、268C、268X、269B、269C、269D、269M、968、968X	279X、978	北區	第二程只需補付$3.8

乘客亦可以在青山公路－荃灣段進行68M、69M、265M及269M（往元朗方向）之間的轉乘。

轉乘251A、251B線的乘客須徒步前往八鄉路巴士總站進行轉乘。

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註：此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，並不適用於同一路線。

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行車路線

968線常規班次的走線圖

968常規班次

元朗（西）開經：擊壤路、青山公路—元朗段、朗日路、青山公路—元朗段、博愛交匯處、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道及興發街。

銅鑼灣（天后）開經：英皇道、銀幕街、琉璃街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、汀九橋、大欖隧道、青朗公路、博愛交匯處、青山公路—元朗段及擊壤路。

968特別班次

元朗公園開經：公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道及興發街。

968A

元朗（西）開經：擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、朗業街、擴業街、科業街、宏業西街、德業街、寶業街、朗業街、朗日路、青山公路—元朗段、博愛交匯處、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道及興發街。

968X

元朗（德業街）開經：德業街、宏業西街、富業街、福喜街、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路-元朗段、朗日路、青山公路-元朗段、博愛交匯處、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西天橋、林士街天橋、中環灣仔繞道、東區走廊、渣華道及英皇道。

鰂魚涌（英皇道）開經：英皇道、東區走廊、中環灣仔繞道、龍景街、分域碼頭街、夏慤道、夏愨道天橋、紅棉路天橋、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、汀九橋、大欖隧道、青朗公路、博愛交匯處、青山公路—元朗段、擊壤路、元朗（西）巴士總站、擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、朗業街、擴業街、朗屏站公共運輸交匯處、科業街、宏業西街及德業街。

沿線車站

968（常規班次）

元朗（西）開			銅鑼灣（天后）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	元朗（西）巴士總站		1	銅鑼灣（天后）巴士總站	天后站公共運輸交匯處
2	同樂街	青山公路－元朗段	2	香港中央圖書館	高士威道
3	谷亭街		3	怡和街
4	形點 II	朗日路	4	天樂里	軒尼詩道
5	形點 I	形點公共運輸交匯處	5	廣生行大廈
6	大欖隧道	大欖隧道轉車站	6	菲林明道
7	西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場	7	盧押道
8	西消防街	干諾道西	8	太古廣場	金鐘道
9	港澳碼頭	干諾道中	9	滙豐總行	德輔道中
10	海港政府大樓	統一碼頭道	10	永吉街
11	怡和大廈	干諾道中	11	皇后街	干諾道西
12	力寶中心	紅棉路支路	12	西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場
13	軍器廠街	軒尼詩道	13	大欖隧道	大欖隧道轉車站
14	菲林明道		14	形點 I	青山公路－元朗段
15	史釗域道		15	又新街
16	灣仔消防局		16	大棠路
17	怡和街		17	元朗（西）巴士總站
18	維多利亞公園	高士威道
19	銅鑼灣（天后）巴士總站	天后站公共運輸交匯處

968（特別班次）

元朗公園開			灣仔（菲林明道）／中環（滙豐總行）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	元朗公園	元朗公園巴士總站	1*	菲林明道	軒尼詩道
2	御豪山莊	公園北路	2*	盧押道
3	藝典居	公園南路	3*	太古廣場	金鐘道
4	翹翠峰	十八鄉路	4	滙豐總行	德輔道中
5	馬田村		5	永吉街
6	馬田壆		6	皇后街	干諾道西
7	蝶翠峰		7	西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場
8	大欖隧道	大欖隧道轉車站	8	大欖隧道	大欖隧道轉車站
9	西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場	9	形點 I	青山公路－元朗段
10	西消防街	干諾道西	10	又新街
11	港澳碼頭	干諾道中	11	大棠路
12	海港政府大樓	統一碼頭道	12	元朗（西）巴士總站
13	怡和大廈	干諾道中
14	力寶中心	紅棉路支路
15	軍器廠街	軒尼詩道
16	菲林明道
17	史釗域道
18	灣仔消防局
19	怡和街
20	維多利亞公園	高士威道
21	銅鑼灣（天后）巴士總站	天后站公共運輸交匯處

註：滙豐總行開出的班次不停有 * 號之車站

968A

元朗（西）開
序號	車站名稱	位置
1	元朗（西）巴士總站
2	朗屏邨悅屏樓	宏達路
3	宏富苑	宏業西街
4	德業街
5	尚豪庭	寶業街
6	形點 II	朗日路
7	形點 I	形點公共運輸交匯處
元朗公路；青朗公路
8	大欖隧道	大欖隧道轉車站
大欖隧道、汀九橋、長青公路、長青隧道、西九龍公路
9	西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場
西區海底隧道
10	西消防街	干諾道西
11	港澳碼頭	干諾道中
12	海港政府大樓	統一碼頭道
13	怡和大廈	干諾道中
14	力寶中心	紅棉路支路
15	軍器廠街	軒尼詩道
16	菲林明道
17	史釗域道
18	灣仔消防局
19	怡和街
20	銅鑼灣（天后）巴士總站	天后站公共運輸交匯處

968X

元朗（德業街）開			鰂魚涌（英皇道）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	元朗（德業街）巴士總站		1	鰂魚涌（英皇道）巴士總站	英皇道
2	朗屏邨珠屏樓	福喜街	2	北角官立小學
3	朗屏邨	朗屏邨巴士總站	3	模範邨
4	香港家庭計劃指導會	元朗安寧路	4	滙豐總行	德輔道中
5	喜利徑	青山公路－元朗段	5	利園東街
6	同樂街		6	永吉街
7	谷亭街		7	西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場
8	形點 II	朗日路	8	大欖隧道	大欖隧道收費廣場
9	形點 I	形點公共運輸交匯處	9	形點 I	青山公路－元朗段
10	大欖隧道	大欖隧道收費廣場	10	又新街
11	西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場	11	大棠路
12	北角消防局	渣華道	12	元朗（西）巴士總站
13	北角官立小學	英皇道	13	朗屏邨悅屏樓	宏達路
14	新威園		14	朗屏站	朗屏站公共運輸交匯處
			15	宏富苑	宏業西街
			16	元朗（德業街）巴士總站

服務狀況

968線客量甚高，部份班次更導致中途站乘客無法上車

• 本線服務元朗來往港島上環至銅鑼灣區和需要轉乘港鐵港島綫或電車往港島東區的乘客，亦透過九巴大欖隧道巴士線網絡接駁往來新界西北及北區的巴士路線。
• 由於本線路線來往元朗和港島中、上環商業區比港鐵收費便宜，並且免卻港鐵多重轉車的不便，所以較多乘客選乘坐本線。
• 由於本線路線直接且班次頻密，即使港鐵西鐵綫通車，客量依然無甚影響。
• 因為本線行經元朗人口最密集的商住區域，例如元朗大馬路一帶，所以客量充足，相反港鐵的元朗站和朗屏站距離元朗核心區域較遠，所以未能對本線構成威脅。
• 在繁忙時間，巴士一班接一班的開出，但由於客量極高，在尾站（即大欖隧道往港島方向及上環一帶往元朗方向），無法登車情況仍十分普遍。但現在上／下午在指定時間有968X輔助可令大欖隧道往港島方向及金鐘至上環一帶往元朗方向，可以容易登車。
• 本線是九巴在元朗區盈利能力排第二高的路線（首條為B1線），屬九巴線王之一。
• 本線的服務時間亦相當長，銅鑼灣（天后）開出的尾班車於凌晨00:40開出，比港鐵天后站尾車23:42為長，該段時間正是通宵巴士路線客量最高的時候，元朗居民仍然不需乘搭昂貴的通宵巴士返回居所。

事件

2013年5月，一名姓歐司機駕駛近乎爆滿的本線巴士返回元朗途中，至中環皇后街時，他見到一名女子抱着約一歲大的嬰兒上車，去到西隧入口附近，聽到嬰兒哭聲，回頭一望見到個媽媽站着，歐司機到車厢了解，成功勸服一位男乘客讓坐，事件引起全港市民關注，歐司機博得乘客讚賞，事件由5月23日開始在互聯網廣傳，至翌日（5月24日）已有逾25,000人激讚，成為一時佳話。

參考資料

• 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

外部連結

• 九巴968線官方網站路線資料
• http://681busterminal.com/968.html