過海隧道巴士962線

過海隧道巴士962線香港一條西區海底隧道巴士路線,祇於平日尖峰時間來往屯門龍門居)及銅鑼灣摩頓台),由城巴獨自經營。[1]

過海隧道巴士962線
Cross Harbour Tunnel Route 962
6840 at Admiralty Station, Queensway (20190503080329).jpg
概覽
运营商城巴
调度站屯門車廠(N)、柴灣車廠(E)、小蠔灣車廠(T)
配車車型Enviro 500Enviro 500 MMC
线路信息
起点站屯門龍門居
途經蝴蝶邨湖景邨恒福花園三聖邨青山灣香港黃金海岸小欖西區海底隧道上環中環金鐘灣仔
终点站銅鑼灣摩頓台
营业里程42.2公里
全程时间90分鐘
起点站服務時間星期一至六:05:50-08:52
终点站运营时间星期一至五:06:00-08:55、18:30、18:50、19:10
星期六:06:00-08:55
班次頻率6-30分
票价$21.7
上行分段收费站点西隧收費廣場往銅鑼灣:$10.6
港澳碼頭往銅鑼灣:$6.6
下行分段收费站点西隧收費廣場往龍門居:$15.5
屯門轉車站往龍門居:$9.2
大欖涌往龍門居:$5.2
相关路線
服務時間以外
替代线路
962B962XN962
競爭交通屋邨巴士(邨巴)
960/961↔九巴屯門公路路線、港鐵
過海隧道巴士962P線
Cross Harbour Tunnel Route 962P
6833 at Admiralty Station, Queensway (20190503084128).jpg
8003 at Admiralty Station, Queensway (20190503084051).jpg
概覽
运营商城巴
调度站屯門車廠(N)、柴灣車廠(E)、小蠔灣車廠(T)
配車車型Enviro 500Enviro 500 MMC
线路信息
线路類型早上繁忙時間單程線
起点站屯門龍門居
途經蝴蝶邨、湖景邨、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔
终点站銅鑼灣摩頓台
营业里程41公里
全程时间80分鐘
起点站服務時間星期一至六:07:06-08:30
终点站运营时间不提供回程
班次頻率星期一至五:3-10分
星期六:8-10分
票价$21.7
分段收费站点西隧收費廣場往銅鑼灣:$10.6
港澳碼頭往銅鑼灣:$6.6
相关路線
服務時間以外
替代线路
962X
競爭交通屋邨巴士(邨巴)
960/961↔九巴屯門公路路線

過海隧道巴士962P線是962的特快路線,祇於平日早上尖峰時間由屯門(龍門居)單向往銅鑼灣(摩頓台),由城巴獨自經營,不經青山公路

簡介及歷史编辑

西隧通車前,屯門居民如要前往香港島,便要到屯門碼頭乘搭渡輪前往,或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往。

1997年,西隧通車,運輸署於當年5月1日開辦多條途經西隧的過海巴士路線,其中一條路線為來往屯門的九巴960線。960線開辦當日,因為有大量新界西居民乘搭(除了屯門居民,連元朗居民都乘搭該線過海),創下九巴單日最高客量紀錄(9500人),同年10月另外3條來往新界西及香港島的巴士路線(961968969)也先後開辦。

當時,屯門區屯門公路過海巴士服務(九巴960及961)並沒有覆蓋屯門南部及鄉郊地區(屯門碼頭、三聖、青山公路沿線),因此新鴻基地產旗下之九巴在1995年4月亦申請於大欖隧道通車後開辦之屯門南的西隧巴士路線(959)前往金鐘站(西),但因為恒基地產旗下之香港小輪抗議而擱置;同一時間,原有來往香港黃金海岸中環的渡輪突然被運輸署下令停航,而替代的屯門公路往港島區屋邨巴士亦被指無牌經營,於是北海集團轄下之城巴申請在大欖隧道通車後開辦來往屯門南經青山公路至港島的巴士線,最後成功擊敗九龍巴士取得專營權,962於1998年6月1日投入服務,成為城巴繼來往天水圍的969線之後,第2條服務新界西北的獨營專利巴士路線,更是城巴首條服務屯門區的獨營專利巴士路線。

開辦初期並不是全日服務的,只提供平日繁忙時間單向服務,直至同年8月17日提升至全日服務,同時配合龍門居落成而遷往龍門居有蓋總站。本線曾於1998年9月1日延長至天后,但只能維持不足4個月,便撤離天后。

現時本線的服務範圍包括龍門居蝴蝶邨屯門碼頭兆禧苑、三聖、青山公路(至大欖巴士總站),然後經屯門公路汀九橋西九龍公路、再由西區海底隧道前往中上環及灣仔銅鑼灣

962線曾是屯門區唯一一條能直接前往銅鑼灣的全日巴士路線,荃灣區和前市政局議員一直想把962加停嘉龍、青龍頭及深井等荃灣郊區,但遭屯門區議員反對,於是荃灣及屯門區議員向運輸署提出開辦加停嘉龍、青龍頭及深井的巴士線。其後,運輸署批准開辦這條路線962B962X也在同日(2004年8月23日)同時開辦,方便青山公路(置樂花園一帶)及屯門市中心(僅限屯興路)的乘客。

2013年9月28日:來回程加停屯門公路巴士轉乘站,並新增分段收費,但不設相關轉乘優惠。

由於962來回程需繞經三聖至小欖一段青山公路,由屯門南上車需時約35分鐘才抵達屯門公路,路程迂迴及費時,而962B962X於港島區服務範圍有限,前者的青龍頭及深井居民需要轉車才能抵達灣仔及銅鑼灣,後者服務時間亦不能切合居民需要,因此運輸署聯同城巴於《2012-13年度屯門區巴士路線發展計劃》中提出重組路線,以善用資源,一度被區議會反對。最後經城巴修訂方案後,計劃於屯門公路轉車站全面啟用後,於2013年10月5日起實施,962改回平日繁忙時間行走,962B962X改為每天全日服務(平日早上除外),整個962系列所有路線(962C962GX962962R除外)加停屯門公路轉車站。

2018年1月15日:增設實時抵站時間查詢服務。[2]

2019年6月17日:962P線增設在星期一至五07:39及08:17由兆山苑開出的特別班次。[3]

962這個編號已成為全港最多支線的巴士路線。到2019年為止,962共有12條支線,其中11條為常規服務:962A962B962C962E962G962N962P962S962XN962X962,另設有一條渣打馬拉松特別路線R962

服務時間及班次编辑

962
屯門龍門居)開 銅鑼灣摩頓台)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:50 星期一至五 06:00-08:40 20
06:00-07:00 6-8 08:55
07:18 18:30、18:50、19:10
07:35-08:15 20
08:32、08:52
星期六 05:50-07:00 10 星期六 06:00-08:40 20
07:00-07:18 18 08:55
07:18-08:18 20
08:32、08:52
962P
屯門(龍門居)開
日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 07:06-08:08 3-5
08:18、08:24、08:30
星期六 07:06-07:30 8
07:30-08:30 10
特別班次(龍門路(兆山苑)→銅鑼灣(摩頓台))
  • 星期一至五:08:17
962及962P線逢星期日及公眾假期不設服務。
962P特別班次逢星期六、日及公眾假期不設服務。

收費编辑

全程:$21.7

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或登上以下路線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

  • 962(P)←→1、5B、5X、10
  • 962(P/S)往銅鑼灣 → 1任何方向、5B或5X往堅尼地城、10任何方向,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘
  • 1任何方向、5B或5X往銅鑼灣、10任何方向 → 962往屯門,回贈首程車資,轉乘時限為120分鐘
962(P/S)往銅鑼灣 → 629往海洋公園,次程可獲$5折扣優惠,轉乘時限為120分鐘
962(P)←→城巴西隧路線
  • 962往屯門 → 967或969往天水圍,回贈首程車資,轉乘時限為120分鐘,必須於港島區轉乘。
  • 962A往金鐘 → 962(P/S)往銅鑼灣,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘,必須於港島區轉乘。
962(P)←→B3,次程可獲$1.5折扣優惠
  • 962往屯門 → B3往深圳灣口岸,轉乘時限為120分鐘
  • B3往屯門 → 962(P/S)往銅鑼灣,轉乘時限為90分鐘

用車编辑

962及962P線使用亞歷山大丹尼士Enviro 500(8110-8319)、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(8320-8536、6300-6588)行駛,早上班次多使用 (城巴機場快線車隊)(8205-8207、8000-8065、6800-6843)行駛。本線現時是除969系列以外,唯一於常規情況下使用城巴機場快線車隊的市區路線。

N962線使用最少5輛空調雙層巴士行走,主要派出Enviro500/MMC 12米(8128-8490)和Enviro500 MMC 12.8米(6300-6459)

2013年,城巴母公司新創建訂購一輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米雙層低地台空調巴士樣版車,由珠海廣通客車廠裝嵌車身,編號定為6300,載客量達146人(U63/L35+S48),為全港載客量最高的雙層低地台空調巴士,並配有尾軸反方向輔助轉向功能,該車於2014年7月30日獲運輸署批准出牌,車牌為SV9154,經過一連串行車測試後,於2014年11月6日首航本路線及962B線,現時成為962系列路線的常用車。

行車路線编辑

962(P)

屯門(龍門居)開經:龍門路、湖翠路湖景路海皇路、#海榮路、#青山公路青山灣段掃管笏段大欖段)、#大欖巴士總站、#青山公路—大欖段、@皇珠路、@屯門公路屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路汀九橋)、青衣西北交匯處長青公路長青隧道青葵公路西九龍公路西區海底隧道干諾道西、港澳碼頭通道、干諾道中民吉街統一碼頭道、民吉街、干諾道中、紅棉路支路、金鐘道軒尼詩道怡和街銅鑼灣道

962於07:18至08:18由龍門居開出的班次,將不駛經斜體字之路段,並改經湖山路前往海皇路。
962P不停有 # 號之路段,改經有 @ 號之路段。

銅鑼灣(摩頓台)開經:摩頓台高士威道伊榮街粵语伊榮街邊寧頓街粵语邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中畢打街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路(汀九橋)、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路—大欖段、大欖巴士總站、青山公路(大欖段、掃管笏段、青山灣段)、海榮路、海皇路、湖景路、湖翠路及龍門路。

沿線車站编辑

962(P)
 
962線及N962線的走線圖,惟本線港島方向不停金鐘站
 
962P線的走線圖
屯門龍門居)開 銅鑼灣摩頓台)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 龍門居 龍門居公共運輸交匯處 1 銅鑼灣摩頓台 銅鑼灣(摩頓台)巴士總站
2 富健花園 龍門路 2 怡和街
3 新屯門中心 3 堅拿道東 軒尼詩道
4* 兆山苑[4] 4 廣生行大廈
5* 蝴蝶邨蝶心樓 湖翠路 5 菲林明道
6* 湖景邨湖碧樓 6 盧押道
7* 湖景邨湖畔樓 湖景路 7 太古廣場 金鐘道
8* 湖景邨湖翠樓 8 匯豐總行大廈 皇后大道中
9# 屯門中央廣場 海榮路 9 砵典乍街 干諾道中
10# 老鼠洲兒童遊樂場 10 租庇利街
11# 三聖邨 青山公路-青山灣段 11 永安中心
12# 青山灣 12 皇后街 干諾道西
13# 海景花園 13 西區海底隧道收費廣場 西區海底隧道
14# 咖啡灣 14 屯門公路巴士轉乘站 屯門公路巴士轉乘站
15# 黃金泳灘 15 大欖涌 大欖巴士總站
16# 香港黃金海岸[5] 青山公路—掃管笏段 16 小欖 青山公路-大欖段
17# 嘉和里村 17 懲教署已婚職員宿舍
18# 小秀村 青山公路-大欖段 18 小欖村
19# 愛琴灣 19 小欖新村
20# 小欖新村 20 愛琴灣
21# 小欖村 21 小秀村
22# 懲教署已婚職員宿舍 22 龍珠島 青山公路-掃管笏段
23# 大欖涌 大欖巴士總站 23 香港黃金海岸
24 屯門公路巴士轉乘站 屯門公路巴士轉乘站 24 黃金泳灘 青山公路-青山灣段
25 西區海底隧道收費廣場 西區海底隧道 25 咖啡灣
26 中環港澳碼頭 中環(港澳碼頭)巴士總站 26 碧翠花園
27 海港政府大樓 統一碼頭道 27 青山灣
28# 怡和大廈 干諾道中 28 三聖邨
^ 大會堂 29 恒福花園 海榮路
29 力寶中心 紅棉路 30 屯門中央廣場
30 軍器廠街 軒尼詩道 31 湖景邨湖翠樓 湖景路
31 菲林明道 32 兆禧苑
32 杜老誌道 33 美樂花園 湖翠路
33 崇光百貨 34 兆山苑 龍門路
34 聖保祿醫院 銅鑼灣道 35 新屯門中心
35 銅鑼灣(摩頓台) 銅鑼灣(摩頓台)巴士總站 36 龍門居 龍門居公共運輸交匯處
  • 962由07:18至08:18開出的班次不停有 * 號之車站,改停位於湖山路的「兆山苑椰景閣」車站。
  • 962P不停有 # 號之車站,改停有 ^ 號車站。

客量编辑

在962系列路線重組前,由於962、962P、962S、N962線能直達香港島重要心臟地帶,而且在屯門區只有962/N962線可全日直接前往銅鑼灣,因此無論在平日和假日,客量高企。在平日的繁忙時間,有不少屯門居民前往香港島上下班;而假日則有不少人前往銅鑼灣重要購物區購物,每天都客似雲來;雖然九廣西鐵(今港鐵西鐵綫)已於2003聖誕前通車,但是由於西鐵綫不能到港島,本線顯得直接方便,因此使用率仍保持平穩增長。

另一方面,原本來往屯門及中環的渡輪服務,因西隧通車而開辦九巴960、961、968線和城巴967、969後,屯門公路及大欖隧道巴士線收費比渡輪便宜(離屯門碼頭較遠的地方如良景邨,還要多付輕鐵車費乘搭輕鐵前往屯門碼頭轉乘),因此客運量亦因應大欖隧道通車而更進一步大受打擊;即使轉換經營者,都是無濟於事;再加上本線和其他新界西路線在1997至2004年的開辦,渡輪服務在2000年7月停航。

雖然本線可直接前往銅鑼灣,但亦不是全無缺點的。由於962線途經青山公路(掃管笏段及大欖段),近年來該區人口增多導致令本線行車時間不斷加長,使部分屯門龍門居及三聖邨一帶的乘客改乘較本線貴($20.1)但更快捷的961過海(或者再接駁968往銅鑼灣);而962X因服務(時間、班次、港島區只到金鐘)有限,亦未能吸引原本乘搭960、961的乘客改用。

在分支路線962X投入服務後,由於962線從屯門開出後須額外繞經香港黃金海岸及小欖一帶的多個車站,不及在停靠置樂花園寥寥數站後便進入屯門公路的962X,令本線顯得較後者費時及低效率,因此在該線服務時段以內,的確有部份本線的客源由該路線掠去,此事實也令城巴其後提出將962X延長及提升至每日全日提供服務之建議(並獲成功落實)。然而,若以整個「962系」來看,有指該分支路線的開辦令本系列路線的客量不減反增。

根據2012年度巴士路線發展計劃中的資料顯示,962線在縮減服務時段前,早上繁忙時段載客率為43-64%(銅鑼灣方向)及18-28%(屯門方向),下午繁忙時段載客率則為8-49%(銅鑼灣方向)及48-56%(屯門方向)。[6]

現時本線的系列是城巴過海隧道路線中,盈利最高的路線。

支線编辑

因為962主線路線迂迴,服務時間有限,難以應付大量客量,加上城巴打算開拓新客源,而且運輸署希望以專利巴士打擊非法村巴,於是城巴便開辦了不少962的輔助支線,成為香港眾多巴士路線裏面最多輔助支線的路線,包括:

參考資料编辑

  1. ^ 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,ISBN 9789628414680,BSI (香港)
  2. ^ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線[新聞稿],2018年1月15日。
  3. ^ 路線 962, 962A, 962B, 962P
  4. ^ 962P特別班次起點站
  5. ^ 962特別班次起點站
  6. ^ 屯門區議會2016-2017年交通及運輸委員會 截至2017年6月30日的工作小組進展報告,屯門區議會交通及運輸委員會文件2017年第50號。

外部連結编辑