東京都心和臨海地區地鐵構想

東京都心和臨海地區地鐵構想
日語原名	都心部・臨海地域地下鉄
羅馬字	Toshin-bu·Rinkai Chiiki Chikatetsu
概覽
營運地點	日本東京都
服務類型	地下鐵
起點站	東京站
終點站	有明·東京國際展覽中心站 (有明·東京Big Sight)
技術數據
路線長度	大約6.1公里
車站數目	7個
軌距	1,067毫米
營運資訊
開通營運	預計2040年
路線圖
	線路標識色僅供參考;

東京都心和臨海地區地鐵構想（日語：都心部・臨海地域地下鉄構想／としんぶ・りんかいちいきちかてつこうそう^{Toshinbu Rinkaichiki Chikatetsu Kōsō */?}）是連接日本東京都中心地區和臨海副都心之間的地鐵路線構想。

概要編輯

為應對臨海地區迅速增長的城市人口及日益增長的工作、旅遊客流，縮短臨海地區與市中心的時空間隔，緩解大江戶線運營壓力，保障臨海地區城市居住、商業、旅遊業快速發展，進一步提升國際競爭力^[1]，東京都在2022年11月正式公佈都心-臨海地下鐵的計劃案。該線路計劃從東京站 (八重洲出口) 到臨海副都心的有明·東京國際展示場站，全長大約6.1公里，途中共設5站，且考慮直通筑波快線和臨海線-羽田機場Access線分別前往筑波站和羽田機場新站。本線預計在2030年左右開工，2040年代前期竣工，總費用約5,000億日元^[2]。

沿革編輯

2011年，中央區開始着手研究連接銀座和晴海地區的輕軌線路，並在2013年編制了《引入核心交通體系的基本構想》，規劃線路連接有樂町和晴海，線路制式由原計劃的輕軌改變為BRT。與東京都政府討論後，東京BRT（日語：東京BRT）計劃於2016年公佈，並於2019年成立東京BRT株式會社。

中央區於2014年提出了「2020年東京奧運會的奧運村設施向集體住宅的轉換和再開發項目的推進，市中心和沿海地區之間的交通需求將進一步增加」的假設^[3]，並於2015年3月編制了關於「研究開發連接市中心和沿海地區的新地鐵線路」的報告^[4]。同年6月向選區議會報告。報告中，該計劃北起銀座站附近，南至臨海地區的國際展示場站，全程約4.8公里。在江東區內，沿晴海通或環狀第2號線（日語：東京都市計画道路幹線街路環状第2号線）開行，計劃修建2-4站。

2015年7月，東京都政府公佈了《廣域交通網計劃<對交通政策審議會報告的審查概要>》^[5]，這條線路被列為「應當考慮實施的線路」。報告中指出，在臨海地區規劃的4條線路^{[註 1]}進行比較研究後發現，如果同時開發本線和百合海鷗號延伸段，百合海鷗號將難以盈利；但與另外兩條線路規劃不矛盾，對各運營公司的盈利沒有影響。

2016年4月，交通政策會議第198號報告^[6]確認了東京站為市中心一端的起點站，並計劃未來與筑波快線延伸線直通運營，增強鐵路網的國際競爭力。

2019年4月3日，讀賣新聞報道東京都政府將在2019財年內編制具體開發計劃，在2020年東京奧運會後開始開發，並以10至20年後開業為目標進行了報道。報道中指出，這條線路起於銀座，南至國際展示場站。除了在築地市場舊址、晴海、勝鬨和豐洲市場修建5個車站以外，還將延伸至東京站，並在有明連接東京臨海高速鐵道前往羽田機場，打造從千葉縣、茨城縣到羽田機場的機場交通路線。新線路客流量預計在每日50,000人次，工程總造價約為2500億日元^[7]。

2021年7月，交通政策會議第371號報告^[8]指出，「該項目吸引了來自世界各地的人才、企業與資金，預計將發揮都心-臨海核心交通基礎設施的作用，推動東京和日本的可持續發展。未來，除了臨海地區的城市發展，還應擴大運營收益，包括落實第198號報告中指出的常磐新線延長線直通運營。」

2021年9月，為響應371號報告，東京都政府成立「東京都心和臨海地區地鐵構想計劃審查委員會」(日語：都心部・臨海地域地下鉄構想事業計画検討会^*/?)。

2022年11月24日，讀賣新聞在線報道稱，東京都政府將啟動這條線路的計劃。該線路計劃從東京站 (八重洲出口) 到臨海副都心的有明·東京國際展示場站，全長大約6.1公里，途中共設5站，且考慮直通筑波快線和臨海線-羽田機場Access線分別前往筑波站和羽田機場新站。計劃2030年左右開工，2040年代前期竣工，總費用約5,000億日元^[2]。

線路走向編輯

以下為車站列表，其中所有車站名稱均為暫用名。

中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	換乘車站及線路	所在地
東京	東京	Tokyo	-	0.0	首都圈新都市鐵道: 筑波快線 (直通運行) 東京站東日本旅客鐵道: 東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、東海道線 (JT01)、宇都宮線·高崎線 (JU01)、京濱東北線 (JK26)、山手線 (JY01)、常磐快速線 (JJ01)、中央線快速 (JC01)、橫須賀·總武快速線 (JO19)、京葉線 (JE01) 北海道旅客鐵道: 北海道新幹線東海旅客鐵道: 東海道新幹線東京地下鐵: 丸之內線 (M-17) 三越前站東京地下鐵: 銀座線 (G-12)、半藏門線 (Z-09) 日本橋站東京地下鐵: 銀座線 (G-11)、東西線 (T-10) 大手町站東京地下鐵: 丸之內線 (M-18)、東西線 (T-09)、千代田線 (C-11)、半藏門線 (Z-08) 都營地下鐵: 三田線 (I-09)	中央區
新銀座	新銀座	Shin-ginza	1.0	1.0	有樂町站東日本旅客鐵道: 京濱東北線 (JK25)、山手線 (JY30) 東京地下鐵: 日比谷線 (H-08)、千代田線 (C-9) 都營地下鐵: 三田線 (I-08) 東京站東日本旅客鐵道: 東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、東海道線 (JT01)、宇都宮線·高崎線 (JU01)、京濱東北線 (JK26)、山手線 (JY01)、常磐快速線 (JJ01)、中央線快速 (JC01)、橫須賀·總武快速線 (JO19)、京葉線 (JT01) 北海道旅客鐵道: 北海道新幹線東海旅客鐵道: 東海道新幹線東京地下鐵: 丸之內線 (M-17) 銀座站東京地下鐵: 銀座線 (G-09)、丸之內線 (M-16)、日比谷線 (H-09) 銀座一丁目站東京地下鐵: 有樂町線 (Y-19) 東銀座站都營地下鐵: 淺草線 (A-11)
新築地	新築地	Shin-tsukiji	1.6	2.6
勝鬨	勝どき	Kachidoki	0.6	3.2	都營地下鐵: 大江戶線 (E-17)
晴海	晴海	Harumi	0.7	3.9
豐州市場	豊洲市場	Toyosu-shijo	1.1	5.0	市場前站百合鷗: 臨海線 (U-14)	江東區
有明·東京國際展覽中心	有明・東京ビッグサイト	Ariake·Tokyo-biggusaito	1.1	6.1	有明站百合鷗: 臨海線 (U-12) 國際展示場站東京臨海高速鐵道: 臨海線 (R 03)