寰宇一家
國際航空聯盟
寰宇一家（英语：Oneworld）是全球第三大的航空联盟，于1999年成立，初时总部位于加拿大温哥华海洋大厦，其后于2011年5月26日正式宣布把总部迁往美国纽约市。其成员航空公司及其附属航空公司在航班时间、票务、代码共享、乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。
| 寰宇一家 Oneworld | |
|---|---|
| |
| 成立日期 | 1999年2月1日 |
| 成员总数 | 13 |
| 无投票权成员 | 14联属成员 |
| 候选成员 | 2 |
| 航点机场 | 1016 |
| 航点国家 | 155 |
| 年客流量 | 506.983百万 |
| 机队规模 | 3428 |
| 联盟口号 | Travel Bright |
| 总部 |  美国纽约市
|
| 官方网站 | www.oneworld.com |
寰宇一家现有13间成员航空公司，包括阿拉斯加航空、美国航空、英国航空、澳洲航空、国泰航空、日本航空、马来西亚航空、芬兰航空、西班牙国家航空、卡塔尔航空、摩洛哥皇家航空、皇家约旦航空、斯里兰卡航空以及14间联属成员航空公司和一间oneworld connect合作伙伴：斐济航空。寰宇一家现通达155国家、共1016个航点，每日航班数目14,011次，以3428架的机队接载超过5亿名乘客。
历史 编辑
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- 2003年到2005年——2003年9月，瑞士航空受邀加入寰宇一家；并同时与英国航空签署备忘录，包括广泛的代码共享、伦敦希斯路机场航站共用及将两者的飞行常客计划—瑞士航空的TravelClub和英航的Executive Club合并。但于2004年6月，瑞士国际航空宣布与英航终止合作，指出合并的成本及影响将超过所带来的利益，瑞士航空拒绝加入寰宇一家。（2005年3月，德国汉莎航空宣布收购瑞士国际航空，为其后瑞士航空。）
2003年，英国航空与荷兰皇家航空商讨合并的可行性，并希望把荷兰皇家航空的策略合作伙伴—美国西北航空一并纳入寰宇一家，此举将可强化寰宇一家之体系。惟商讨始终未有结果，而荷兰皇家航空其后与法国航空合并，并组成全球最大的航空集团－法荷航集团。
- 2005年——匈牙利航空于5月24日签署备忘录，作为加入寰宇一家的第一步。约旦皇家航空亦于10月17日加入寰宇一家，成为寰宇一家第十位成员，亦是中东地区首间加入世界性的航空联盟的航空公司。10月25日，日本航空表示有意加入寰宇一家，日本航空将会为寰宇一家的网络带来约10%的扩张、增加68个航点，其中56个位于日本、5个位于中国以及一个新地区－关岛。随着匈牙利航空达成寰宇一家对安全、服务的要求，其于11月22日正式获得邀请加入成为会员。此邀请只于匈牙利航空与其他寰宇一家会员完成代码共享的签署，及公司营运转亏为盈时才生效。当时预计相关航空公司可于2006年下半年至2007年上半年可正式成为寰宇一家会员。[2]
- 2006年——日本航空签定备忘录，踏出其成为寰宇一家成员之第一步，并进一步完成协议的内容后方可成为正式成员，预计于2007年加入。2月5日起，所有来往西班牙马德里机场的寰宇一家航班将迁往第4航厦，该处为西班牙国家航空的基地。而匈牙利航空亦迁往美国纽约肯尼迪国际机场第8航厦，以配合美国航空及芬兰航空。5月30日，爱尔兰航空证实于2007年4月1日退出寰宇一家，主要因为该公司将转型为廉价航空公司，但仍会维持与美国航空、英国航空、澳洲航空及国泰航空的紧密关系。约旦皇家航空迁往俄罗斯莫斯科的多莫杰多沃机场、法国巴黎的戴高乐机场及肯尼迪国际机场第4航厦，以方便转乘其他寰宇一家会员之航班。
- 2007年——匈牙利航空、约旦皇家航空及日本航空在4月1日加入成为正式成员。LAN厄瓜多尔航空及LAN阿根廷航空亦于该年较后时间加入。[3]随着国泰航空于9月28日完成对港龙航空的全面收购，港龙航空在11月1日正式加入寰宇一家。而爱尔兰航空则于4月1日起退出寰宇一家。所有来往日本东京的寰宇一家航班将迁往成田国际机场第2航厦，以正式配合日本航空基地的运作。
- 2008年——除英国航空外，所有寰宇一家成员将迁往英国伦敦希斯路机场的第3航厦，英航将独自使用第5航厦。[4]
- 2010年——翠鸟航空宣布加入联盟。翠鸟航空已向印度民航部提交加盟“寰宇一家”联盟的申请，待审批程序完成后，正式加盟日期将可确定。[5]同年七月，柏林航空宣布加入联盟。[6]同年11月15日，西伯利亚航空正式完成整合程序，成为正式成员之一。
- 2012年——柏林航空正式加入联盟[8]。同年6月11日，斯里兰卡航空宣布加入联盟，并由国泰航空赞助加入[9]。10月8日，卡塔尔航空宣布加入联盟，并由英国航空赞助加入[10]。同年12月1日，英国航空子公司OpenSkies以附属成员身份加入联盟[11]。
- 2013年——马来西亚航空于2月1日正式加入联盟。[12]同年2月14日，美国航空宣布将会与全美航空合并。合并后的航空公司将保留美国航空公司名称及寰宇一家会籍[13]。同年3月7日，南美航空集团确认，集团已选择寰宇一家作为其成员航空公司的全球联盟。巴西天马航空将退出星空联盟，连同其巴拉圭附属公司加入寰宇一家。有关过渡安排于2014年第二季完成。智利国家航空集团（LAN）的LAN哥伦比亚（LAN Colombia）， 亦会于2013年第四季加入成为“寰宇一家”联属成员[14]。卡塔尔航空于10月30日正式加入联盟。
- 2015年——8月智利国家航空及巴西天马航空所属的南美航空集团宣布更新其商业标志，将使用“LATAM”统一标志替代现有的LAN和TAM品牌标志。标志更新后原智利国家航空更名为智利南美航空，原巴西天马航空更名为巴西南美航空。同年，全美航空因其品牌并入美国航空而退出寰宇一家。
- 2018年——摩洛哥皇家航空于12月5日宣布加入联盟，预计于2020年中正式加入。
- 2019年——南美航空表示将在2020年5月退出寰宇一家。
机身涂装 编辑
为庆祝寰宇一家成立十周年，由2009年起，每个成员航空公司都必须将机队当中的最少一部飞机的机身涂上特别的涂装。英国航空的波音747-400客机（注册编号：G-CIVP）为首架新涂装飞机，国泰航空的空中客车A340-300（注册编号：B-HXG）为第二架新涂装飞机，随后在8月有空中客车A330-300（注册编号：B-HLU）及在11月将有波音777-300ER（注册编号：B-KPL）涂上新涂装。相比于星空联盟和天合联盟涂装，寰宇一家涂装准许航空公司保留航空公司大部分原本的涂装设计。目前寰宇一家涂装大致设计为：机身颜色为航空公司原本涂装底色（如像美国航空的1967年涂装这种由裸机身替代机身底色的航司也可直接采用裸机身设计），航空公司的小标志及其名称改置于左边及右边的机身下方（约1号至2号机舱门之间），保留垂直尾翼上的航空公司标志。左边及右边的1号至2号机舱门之间的窗口会印上“members of oneworld”字句；同时，左边及右边的1号机舱门傍边会印有放大版本的寰宇一家标志。机身后方涂装和机腹颜色如不与机身前侧寰宇一家标识冲突的话则会保留（如遇冲突则将去除或将机身颜色改为纯白色）。此外使用腰线涂装设计的航空公司如果腰线与机身底色色差较低（比如国泰航空）则准许保留腰线设计，否则去除。
披上寰宇一家彩绘飞机列表 编辑
| 披上“寰宇一家”彩绘的飞机 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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联盟成员[16] 编辑
现有成员及其附属成员 编辑
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| 成员航空公司[17] | 国家或地区 | 加入年份 | 附属成员航空公司（affiliate）[18] | 非附属成员航空公司 | 入盟推荐人（sponsor） |
|---|---|---|---|---|---|
| 阿拉斯加航空 | 美国 |
地平线航空 阿拉斯加天西航空 |
— | 美国航空
| |
| 美国航空[A] | 美国 |
美鹰航空（包括由 特使航空 Mesa Airlines Piedmont Airlines PSA Airlines Republic Airlines 天西航空 营运，但使用美鹰航空的名称、涂装和航班号营运） |
— | 创始成员 | |
| 英国航空[A] |  英国 |
英航城市飞行者  斯堪的纳维亚半岛丹麦太阳航空[B] [B]：使用英国航空名称、涂装及航班号但独立营运 |
 水平航空 |
创始成员 | |
| 国泰航空[A] |  香港 |
— | 香港快运航空 |
创始成员 | |
| 芬兰航空 |  芬兰 |
北欧区域航空# #：仅限代表芬兰航空运营的航线 |
— | 无 | |
| 西班牙国家航空 | 西班牙 |
伊比利亚地区航空（由 诺斯特姆航空 营运） 西班牙快运航空 |
伏林航空 水平航空 |
无 | |
| 日本航空 |  日本 |
J-Air 日本越洋航空 日本空中通勤 北海道空中系统 |
琉球空中通勤 捷星日本 ZIPAIR Tokyo 春秋航空日本 |
美国航空
| |
| 马来西亚航空 |  马来西亚 |
— | 马来西亚航空货运 马航飞翼航空 飞萤航空 |
 澳洲航空
| |
| 澳洲航空[A] | 澳大利亚 |
澳洲连接航空 |
捷星航空  捷星亚洲航空 捷星日本 |
创始成员 | |
| 卡塔尔航空 |  卡塔尔 |
— | — | 英国航空
| |
| 摩洛哥皇家航空 |  摩洛哥 |
摩洛哥皇家快运航空 |
— | 无 | |
| 皇家约旦航空 |  约旦 |
— | — | 英国航空
| |
| 斯里兰卡航空 |  斯里兰卡 |
— | — | 国泰航空
|
oneworld connect成员 编辑
| 成员航空公司[17] | 国家或地区 | 加入年份 | 附属成员航空公司[18] | 非附属成员航空公司 | 入盟推荐人（sponsor） |
|---|---|---|---|---|---|
| 斐济航空 |  斐济 |
— | 太平洋太阳航空 |
美国航空 英国航空 国泰航空 澳洲航空
|
即将加入成员 编辑
| 成员航空公司[17] | 国家或地区 | 加入年份 | 附属成员航空公司[18] | 非附属成员航空公司 | 入盟推荐人（sponsor） |
|---|---|---|---|---|---|
| 阿曼航空 |  阿曼 |
— | — | 卡达航空
| |
| 夏威夷航空 | 美国 |
— | — | 阿拉斯加航空
|
过往成员 编辑
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| 已退出成员 | 所属国家 | 加入年度 | 退出年度 | 退出原因 | 附属成员 | 入盟保荐人（sponsor） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 加拿大国际航空 |  加拿大
|
寰宇一家创始成员，2000年被属于星空联盟的加拿大航空并购[1][20] | Calm Air Canadian North Canadian Regional Airlines Inter-Canadien
|
创始成员 | ||
| 爱尔兰航空 |  爱尔兰
|
因营运策略重组而宣布自愿退出联盟[21] | — | 美国航空 英国航空
| ||
| 墨西哥航空 |  墨西哥 |
因破产导致商标被注销从而被联盟开除盟籍 | MexicanaClick MexicanaLink |
美国航空 西班牙国家航空
| ||
| 匈牙利航空 |  匈牙利 |
因破产导致商标被注销从而被联盟开除盟籍[22][23][24] | — | 芬兰航空
| ||
| 柏林航空 |  德国
|
因破产导致商标被注销从而被联盟开除盟籍 [15] |  尼基航空
|
英国航空
| ||
| 南美航空集团 |  智利 巴西 |
2014 |
因属于天合联盟的达美航空入股南美航空，使营运策略改变而宣布退出联盟 |  阿根廷南美航空 哥伦比亚南美航空 厄瓜多尔南美航空 秘鲁南美航空 |
||
| 西伯利亚航空 |  俄罗斯
|
因俄乌战争从而被联盟暂停盟籍 | — | 英国航空
|
已退出附属成员 编辑
| 已退出成员 | 国家或地区 | 加入年度 | 退出年度 | 成员 | 原因 |
|---|---|---|---|---|---|
| 全美航空 | 美国
|
美国航空
|
合并至美国航空 | ||
| 国泰港龙航空 | 香港
|
国泰航空
|
疫情时国泰航空宣布将其关闭 |
参考文献 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 Five leading airlines to launch Oneworld global alliance (新闻稿). Oneworld. 21 September 1998 [5 August 2009]. （原始内容存档于2011-07-15）.
- ^ （英文）寰宇一家新闻 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ （英文）2006年10月31日，LAN Argentina and LAN Ecuador to join oneworld （页面存档备份，存于互联网档案馆），寰宇一家新闻
- ^ （英文）寰宇一家新闻 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ （英文）寰宇一家新闻 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 德国柏林航空公司正式宣布加入“寰宇一家”_新浪航空航天_新浪网. mil.news.sina.com.cn. [2010-07-27]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 存档副本. [2011-06-06]. （原始内容存档于2011-06-10）.
- ^ 存档副本. [2012年5月19日]. （原始内容存档于2012年4月26日）.
- ^ 存档副本. [2016-02-08]. （原始内容存档于2012-11-15）.
- ^ 存档副本. [2012-10-08]. （原始内容存档于2013-06-02）.
- ^ British Airways OpenSkies joins oneworld, offers Qantas points. Executive Traveller. [2020-10-21]. （原始内容存档于2021-06-24）.
- ^ [1][永久失效链接]
- ^ 存档副本. [2013-03-07]. （原始内容存档于2013-03-11）.
- ^ [2]
- ^ 15.0 15.1 oneworld News: News Releases from the oneworld Alliance. www.oneworld.com. [2017-10-18]. （原始内容存档于2018-06-14）.
- ^ oneworld Members: Airlines In The oneworld Alliance. www.oneworld.com. [2024-03-06] （英语）.
- ^ 17.0 17.1 17.2 Oneworld member airlines. Oneworld. [8 August 2009]. （原始内容存档于2008年11月13日）.
- ^ 18.0 18.1 18.2 Oneworld airline affiliates. Oneworld. [8 August 2009]. （原始内容存档于2008年11月13日）.
- ^ 林扁. 【經濟艙】即將入盟 oneworld！阿拉斯加航空 奧克蘭-西雅圖 體驗 | OAK-SEA. FlyAsia. 2020-03-05 [2023-11-10]. （原始内容存档于2023-11-10） （中文（台湾））.
- ^ 加拿大國際航空自2000年6月1日起退出聯盟 (新闻稿). Oneworld. 2000年3月14日 [2009年8月6日]. （原始内容存档于2011年7月19日）.
- ^ 愛爾蘭航空自2007年4月1日起退出聯盟 (新闻稿). Oneworld. 2006年9月29日 [2009年8月7日]. （原始内容存档于2007年2月9日）.
- ^ 「亞洲萬里通」與匈牙利航空結束夥伴關係 (新闻稿). “亚洲万里通”. 2012年4月30日 [2012年5月26日]. （原始内容存档于2012年5月10日）.
- ^ Double miles offer to frequent flyers as airberlin joins (新闻稿). 2012年3月20日 [2012年5月26日]. （原始内容存档于2012年7月6日）.
- ^ oneworld member airlines sweep board for best loyalty schemes (新闻稿). Oneworld. 2012年5月10日 [2012年5月26日].[永久失效链接]