廣東道
22°18′33.0948″N 114°10′7.7808″E / 22.309193000°N 114.168828000°E
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![]() 廣東道近海港城 | |
原名 | 麥當奴道 |
命名緣由 | 1909年3月19日憲報第184號公告 |
命名日期 | 1909年3月 |
道路長度 | 3.35公里(2.08英里) |
车速限制 | 50公里每小時 |
车道数 | 4 |
地點 | 香港九龍油尖旺區 |
起點 | 尖沙咀梳士巴利道 |
終點 | 旺角荔枝角道 |
建造 | |
动工 | 1887年 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Canton_Road_north_end.jpg/220px-Canton_Road_north_end.jpg)
廣東道(英語:Canton Road)是香港九龍油尖旺區一條主要道路,跨越旺角、油麻地及尖沙咀3個區域,南面連接梳士巴利道,北面則與荔枝角道連接,路線大致與彌敦道平行。
廣東道擁有九龍區以門牌號碼編號最大的號碼,地址是旺角廣東道1239號荔宮大廈B室。
歷史
编辑1887年,最先開發的一段廣東道建成,位於九龍倉碼頭側,以時任香港總督麥當奴爵士(Sir Richard Macdonnell)命名為勿當拿道(後譯麥當奴道)。1909年3月,為免與香港島的同名道路混淆,道路便改以廣東省城為名,英文稱為“Canton Road”。但由於清朝時並未有「廣州市」,而「Canton」一词是指「廣東省城」(1921年廣州市成立),因此在翻譯中就被譯作廣東道。[註 1][1][2][3]其後隨著九龍半島的發展,廣東道才一直逐漸向北伸延。
1970年代,於佐敦道至西貢街之間的一段廣東道,有超過100間玉器店,使油麻地的一段廣東道有「玉器街」之稱。當中不少玉器店於1984年遷到當時新落成的甘肅街玉器市場。
在佐敦道附近一段廣東道,由於政府在1970年代把部份廣東道改道,轉移連接渡船街,因此廣東道在此分成兩段。現時在尖沙咀的一段廣東道是單程南行,在油麻地一段廣東道與連接的渡船街同為雙程行車。而油麻地駿發花園及油麻地果欄亦把廣東道分成兩段。
九廣鐵路之前計劃九龍南綫時,原擬在尖沙咀海港城附近興建廣東道站,並曾與海港城業主九龍倉商討,但其後因成本等問題,擱置興建廣東道站的計劃。
海港城自2000年起舉辦平安夜「廣東道聖誕倒數派對」,有歌星參與及不同表演欣賞,吸引十多萬人參加,但到2014年起停辦。[4]
段落
编辑廣東道今日部份路段並不連接,被斷開成六段:
- 第一段:連接梳士巴利道天星碼頭巴士總站至佐敦道渡船街交界
- 第二段:由第一段之九龍佐治五世紀念公園分岔,連接至寶靈街
- 第三段:連接佐敦道41至43號(九龍佐治五世紀念公園正門對面)至眾坊街
- 第四段:連接東莞街43至45號,東莞同鄉會方樹泉小學和中華基督教會灣仔堂基道小學中間,至油麻地果欄貨車停泊處
- 第五段:連接窩打老道休憩花園至旺角道
- 第六段︰連接旺角道遊樂場至荔枝角道
沿線建築物
编辑連接道路(南至北)
编辑第一及第二段︰
第三段︰
第四段︰
第五段︰
第六段︰
圖片
编辑-
廣東道夜景
途經之公共交通服務
编辑交通路線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界巴士
過海隧道巴士 |
注釋
编辑参考文献
编辑- ^ 《九龍街道命名考源》梁濤 著,第6頁,市政局出版,1993年
- ^ 《香港歷史文化小百科16-趣談九龍街道》 爾東 著,第77-78頁,明報出版社,2004年11月,ISBN 962-8871-46-3
- ^ 曾改名道路(二) 九龍及新界 (页面存档备份,存于互联网档案馆),香港地方
- ^ 【專題籽】港式平安夜倒數 老外𢱑晒頭. 蘋果日報. 2015-12-23 [2018-02-04]. (原始内容存档于2019-08-13).