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荔景
荔景社區會堂
荔景邨南半部的仰景樓、安景樓及樂景樓

荔景英语:Lai King),又稱荔景山英语:Lai King Hill)或荔枝嶺英语:Lai Chi Ling),位於香港新界下葵涌醉酒灣荔灣交界的山坡上,名稱取自荔景邨,地區行政上屬於葵青區。「荔景」其實並不是正式地名,但由於港鐵荔景站位處此地,故香港市民逐漸習慣把這裏稱為「荔景」。按照政府官方分區,荔景範圍實為「下葵涌」的一部分。

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地名歷史编辑

 
1967年《香港集體運輸研究》建議的地鐵路線圖,可見位於荔景一帶的「貨港站」

在荔景尚未開發前,原屬下葵涌荔枝嶺穿鼻山,在醉酒灣荔灣之間。1960年代,香港政府發展荃灣新市鎮,其中之一工程是在醉酒灣填海興建葵涌貨櫃碼頭,荔枝嶺由此開發,部分對開的山坡土石,用作填充醉酒灣。[1]

1967年港府邀請的英國顧問公司,發表了《香港集體運輸研究》(Hong Kong Mass Transport Study)[2],建議興建的地鐵路線,在荔景山所設的車站,當時暫定稱作「貨港」站(For Kong)。[3]直到1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》(Hong Kong Mass Transit Further Studies),才稱作「麗景」站(Lai King)。[4]

地理位置编辑

荔景是分隔新界和九龍的九龍群山最西之處;香港地圖一般都沒有「荔景」這地名,只有「荔景邨」,較相近地名為「葵涌」或「下葵涌」,這是因為荔景並不是一個正式的地名,它原本只是指公共屋邨荔景邨。後來1982年地下鐵路(今港鐵荃灣綫通車及荔景站啟用,大部份人所指的「荔景」還包括其鄰近地區,例如祖堯邨麗瑤邨華景山莊、海峰花園、華員邨浩景臺瑪嘉烈醫院等,統稱荔景山區。

荔景鄰近世界繁忙的貨櫃碼頭之一——葵涌貨櫃碼頭,也是多條主要公路幹線的樞紐,往返港九市區荃灣市區新界內部,也是九龍往返香港國際機場的其中一條要道,主要道路有葵涌道青葵公路青山公路葵涌段等。

區域分界爭議编辑

葵青區南面以呈祥道為界,一些被人視為九龍的地區,如華荔邨荔欣苑、荔灣花園、華豐園等位於荔園原址的住宅以及九華徑鐘山臺一帶,都是全屬於新界葵青區。反而位於上述地區以西的清麗苑是屬於九龍深水埗區

荔景山區居民概念爭議:

由於荔景山區(由麗瑤邨至九華徑),過往未取消電話地區字頭時是跟九龍區的 3 字區域,居民早已根深柢固,在寫地址時常常把荔景、葵芳等寫成九龍荔景、九龍華景山莊、九龍華員等,但這其實是錯誤的,因為電話公司只是商業機構。最切實的是九龍不可能建有丁屋,但葵青區仍有丁屋。

地區所屬屋苑编辑

交通编辑

主要交通幹道编辑

公共交通编辑

區議會議席分佈编辑

為方便比較,以下列表以荃灣路葵涌道交界以南、荔景山路沿線南至九華徑等附近地區為範圍。

年度/範圍 2000-2003 2004-2007 2008-2011 2012-2015 2016-2019 2020-2023
九華徑華荔邨範圍
華峰選區
荔華選區
荔華選區
華景山莊範圍
華麗選區
華員邨範圍
麗瑤選區
祖堯邨葵涌醫院瑪嘉烈醫院範圍
祖堯選區
荔景邨範圍
荔景選區
麗瑤邨範圍
麗瑤選區
華麗選區

註:以上主要範圍尚有其他細微調整,請參閱有關區議會選舉選區分界地圖。

参考文獻编辑

  1. ^ 《葵青-舊貌新顏.傳承與突破》頁90,葵青區議會,2004年3月;ISBN 988-97661-1-6
  2. ^ Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates. & Hong Kong Government - 《香港集體運輸研究》"Hong Kong mass transport study"(MTS-1967),1967。《香港集體運輸研究》是中文譯名,文件只有英文版本
  3. ^ 見維基條目香港地鐵討論:早期系統路綫圖內容。
  4. ^ Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates. & Hong Kong Government - 《集體運輸計劃總報告書》"Hong Kong mass transit further studies"(MTS),1970
  • 《葵青-舊貌新顏.傳承與突破》,葵青區議會,2004年3月;ISBN 988-97661-1-6

網站鏈結编辑