仁友客運

仁友汽車客運股份有限公司
仁友汽車客運股份有限公司
原文名称	仁友客運
公司類型	股份有限公司
統一編號	52391289 （查）
成立	1976年12月31日，43年前
代表人物	李坤龍; 粘文榮
總部	中華民國（臺灣）臺中市南屯區春社里永春南路429號
業務範圍	臺中市
产业	运输业
總資產	新台幣100,000,000元
實收資本額	新台幣100,000,000元
主要子公司	仁友通運
网站	www.ibus.com.tw

仁友汽車客運股份有限公司，簡稱仁友客運，為台灣愛巴士交通聯盟旗下的一家子公司，於1976年12月31日成立。主要經營臺中市公車。

仁友客運(KKA-6277)

仁友客運19路

仁友客運 605-FQ 行駛105區2路

仁友客運 250-U8 行駛52路

歷史编辑

2013年编辑

2013年4月17日：因應仁友客運財務狀況吃緊而造成發車異常，除21路、30路、45路、105路之外，其餘路線分別由台中客運、全航客運、豐榮客運、豐原客運、彰化客運代駛。^[1]
2013年4月29日：仁友客運保留21路、30路、45路、105路，其餘路線釋出，臺中市政府交通局已公告開放申請，新業者預計於5月7日評選，在新經營業者未籌備完成前，代駛措施將持續。^[2]
2013年6月1日：仁友客運因財務問題釋出的路線將正式由其他業者接駛，1、20、25、31、37、125路由中台灣客運接駛；29、72路由台中客運接駛；40、48、89路由豐榮客運接駛。^[3]
2013年9月1日：調整21路、30路、45路、105路發車時刻，其中21路與105路增加班次。
2013年12月1日：調整30路行駛路線及發車時刻。
2013年12月16日：調整45路、105路發車時刻。

2014年编辑

2014年7月25日：283路試營運一週。
2014年8月1日：283路正式通車。
2014年11月1日：123路正式通車。

2015年编辑

2015年6月15日：32路正式通車。
2015年10月1日：接駛彰化客運52路。

2016年编辑

2016年2月1日：123路港區藝術中心端延駛到梧棲觀光魚港。
2016年5月1日：接駛中台灣客運358路。
2016年7月1日：接駛台中快捷巴士公司617路。
2016年8月1日：21路與台中客運16路、中台灣客運31路整併。^[4]
2016年10月1日：617路轉讓中鹿客運營運。

2017年编辑

2017年3月25日：19路正式通車。

2018年编辑

2018年12月9日：123路轉讓中鹿客運營運。
2018年12月16日：45路轉讓中鹿客運營運。
2018年12月23日：105路轉讓中鹿客運營運。

2019年编辑

2019年10月15日：21路及52路轉讓中鹿客運營運。

2020年编辑

2020年2月11日：19路軍福公園端延駛到慈濟醫院。

行駛路線编辑

臺中市公車编辑

路線編碼	營運區間	備註
19	慈濟醫院－旱溪－國立臺灣美術館	旱溪幹線。經軍福公園、葳格高中、育英國中、新建國市場、大智公園、中興大學、大墩文化中心。全線部分低底盤無障礙公車
30	中台新村－第一廣場－中台新村	南屯幹線。經嶺東科技大學、靜和醫院、台中教育大學、台中醫院、彩虹眷村、仁愛醫院、大墩文化中心、國立臺灣美術館全線部分低底盤無障礙公車
32	大鵬新城－旱溪東東英五街口	經育英國中、明功堂醫院、臺中車站、臺中州廳、台中醫院、臺中教育大學、中山堂、中國醫藥大學、曉明女中、天津街商圈、水湳。
283	大里仁愛醫院－省議會	經大里高中、五福、四德、北柳
358	嶺東高中－逢甲大學	2016年5月1日前為中台灣客運營運，原端點朝馬轉運站延駛至福星西安街口，並變更為（嶺東高中－逢甲大學）。經文山國小、黎明新村、臺中國家歌劇院、老虎城、。

已停駛路線编辑

臺中市公車编辑

路線編碼	營運區間
2	仁友東站－亞哥花園
10	仁友東站－知高－嶺東科技大學
22	仁友東站－植物園－僑光科技大學
36	仁友東站－逢甲大學－東海大學
38	仁友東站─台中都會公園
42	嶺東科技大學（少年觀護所）－中科友達
43	綠川東站－勤益科技大學
46	仁友東站－逢甲大學－八張犁

公路客運编辑

路線編碼	營運區間	備註
6235	仁友東站—九族文化村	部分班次行駛國道六號或延駛至日月潭停駛
6361	巨業沙鹿站－高鐵臺中站－巨業臺中站	曾與巨業交通聯營停駛

使用車輛编辑

中國大陸 宇通（YUTONG）编辑

宇通ZK6128HG(五期自手)

YUTONG ZK6128HG KKA-6251 105

車體廠：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝)
引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：自手排 (ZF采埃孚6AS1010BO/前6後1)
座　椅：金華座椅
冷　氣：SPAC 新舒車冷氣
座位數：32人
領牌年度：2016~2017
領牌範圍：KKA-6201~KKA-6202、KKA-6228~KKA-6229、KKA-6239、KKA-6250~KKA-6251
現有7輛
交通部公共運輸計畫補助購置
配置於30、358
目前有桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、高雄客運、港都客運、義大客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、彰化客運、漢程客運、大有巴士、仁友客運、中鹿客運等客運業者採用此車款

中國大陸 金旅客車（GOLDEN DRAGON）编辑

GOLDEN DRAGON XML6925

仁友客運(KKA-6277)

車體廠：廈門金旅
引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
變速系統：ZF自排(前6後1)
車　長：9,230mm
軸　距：4,250mm
領牌年度：2017~2018
領牌範圍：KKA-6276~KKA-6286、KKA-6339、KKA-6350~KKA-6351、KKA-6365~KKA-6367
分類：甲類大客車
現有16輛
公車路線：19.30.32.358

日本 五十鈴（ISUZU）（台灣總代理：台灣五十鈴汽車工業）编辑

Isuzu NQR75PBL

擔任臺中市公車32路

車體廠：國際山霖汽車
引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E4C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
車　長：6,600mm
軸　距：3,815mm
四期環保底盤
第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士
領牌年度：2008
換牌車號（原車號）：551-U8（160-XH）、942-U8（163-XH現已繳牌）、999-U8（165-XH現已繳牌）、943-U8（166-XH現已繳牌）、945-U8（167-XH）、593-U8（168-XH）、661-U8（170-XH）、662-U8（172-XH現已繳牌）、595-U8（178-XH現已繳牌）、596-U8（192-XH）、946-U8（195-XH）、947-U8（200-XH現已繳牌）、948-U8（201-XH現已繳牌）
原有13輛，現有6輛
為高雄市公車處移籍至漢程客運，轉調仁友客運行駛台中市公車32路、283路、358路

歷史車輛编辑

日本 日野（HINO）编辑

HINO ERK2JRL/ERK2JML

2006 Hino ERK2JRL(2014)

2006 Hino ERK2JML(2014)

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全　長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
軸　距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
底盤年份：2006
領牌年份：2014
分　類：甲類大客車
領牌範圍：
ERK2JRL：258-U8~260-U8
ERK2JML：250-U8~257-U8
原台北客運車輛，台中客運、全航客運亦有購買同款之車輛
原有10輛，現已全數淘汰

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）编辑

Mitsubishi Fuso RM117NL

2006〈2016〉FUSO RM117NL（日盈）

2006〈2016〉FUSO RM117NL(日盈)

車體廠：日盈
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
底盤年份：2006
領牌年份：2016
領牌範圍：KKA-6086~KKA-6091、KKA-6096~KKA-6097、KKA-6180~KKA-6183(原KKA-6079~KKA-6082換牌)
分　類：甲類大客車
乘客座位數：20座
原大有巴士之車輛
原有12輛，現已全數淘汰

Mitsubishi Fuso Rosa BE64DG

車體廠：日本三菱(打造)、健益汽車(裝嵌)
引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7 (EURO4/日本製)
- 排氣量：4899cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
冷　氣： MITSUBISHI 三菱冷氣
底盤年份：2006~2008
領牌年份：2013~2016
乘客座位數：20座
領牌範圍：770-FX~771-FX、590-U8~592-U8、KKA-6107~KKA-6108
另591-U8轉賣至漢程客運領牌153-V3
分　類：乙類大客車
和欣客運、桃園客運、新竹客運、中鹿客運、臺西客運、嘉義客運亦有採購同款之車種
原有7輛，現已全數淘汰

南韓 大宇（DAEWOO）（代理商：成運汽車）编辑

DAEWOO BS120CN(四期引擎)

2010 DAEWOO BS120CN 592-FQ 已轉籍至中鹿客運(未換牌)

車體廠：成運
引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：Allison艾利生T375R自排(前6後1)
車　長：11,990mm
軸　距：6,100mm
座　椅：金華座椅
冷　氣：舒車冷氣
座位數：23人
領排年度：2010
領牌範圍：586-FQ~596-FQ
共計10輛
已轉籍至中鹿客運(未換牌)
大都會客運、台北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種

DAEWOO BC211ML

2010 DAEWOO BC211ML 556-FQ已轉籍至中鹿客運(未換牌)

2010 DAEWOO BC211ML 562-FQ已轉籍至中鹿客運(未換牌)

2010 DAEWOO BC211ML 605-FQ已轉籍至中鹿客運(未換牌)

車體廠：成運
引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變系統速：T10DS5C手排(前5後1)
車　長：11010mm
軸　距：待查
座　椅：金華座椅
冷　氣：原裝
座位數：35人/26人
領牌年度：2010
領牌範圍：556-FQ~566-FQ、572-FQ～579-FQ、605-FQ～612-FQ
556-FQ～566-FQ為前雙排後四排座椅，其餘則為全四排座椅
共計25輛
已轉籍至中鹿客運(未換牌)