黃竹坑站

黃竹坑站（英語：Wong Chuk Hang Station）是一個位於香港香港島南區黃竹坑涌尾和深灣，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站。車站於2016年12月28日啟用，承建商是禮頓建築(亞洲)有限公司。

黃竹坑 Wong Chuk Hang
黃竹坑站外觀（2018年11月）
位置	香港香港島南區 黃竹坑涌尾香葉道與南朗山道交界以東地段
地理坐标	22°14′52.53″N 114°10′3.53″E
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	南港島綫
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	架空車站
车站层数	2層
出口数目	3個
电梯	2部
扶手電梯數目	6條
建筑设计	Aedas
车站色系	車站外牆   黃色、  橄欖綠色 大堂   黃色 月台   白色
站台	1組島式月台
股道	2條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	WCH
历史
启用日期	2016年12月28日
营运信息
車站服務時間	05:54-01:22
首班车	往海怡半島：06:17 往金鐘：06:04
末班车	往海怡半島：01:12 往金鐘：00:46
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 海洋公園 往金鐘 南港島綫 利東 往海怡半島
站线配置图  利東  黃竹坑車廠  海洋公園
位置

黃竹坑站是一座架空車站，建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。另外，車站旁邊設有供南港島綫使用的港鐵黃竹坑車廠，車廠用地前身為已清拆的黃竹坑邨，而車站本身原址亦為黃竹坑邨第十座，未來亦會發展上蓋物業。

車站結構

樓層

U2	月台	南港島綫往金鐘（海洋公園） 2 島式站台 · 開右邊车门 1 南港島綫往海怡半島（利東）
U1	大堂	B出口／行人天橋、資訊台（只設於非付費區）、自助客務機、車站商店、免費Wi-Fi熱點、洗手間
G	地面	A出口、公共運輸交匯處

大堂

大堂（2022年5月）

大堂只設有自助客務機取代客務中心（2022年5月）

大堂付費區內設有洗手間（2022年5月）

車站商店（2022年5月）

黃竹坑站大堂設於車站的U1層。如同海怡半島站及利東站，此站不設客務中心，大堂設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。

大堂全景圖（2016年12月）

商店

大堂設中國銀行（香港）及恒生銀行自動櫃員機、唐包點、山崎麵包、東海堂、OK便利店、7-11便利店及鴻福堂。

月台

1／2號月台（2022年5月）

黃竹坑站現時於車站U2層設有一組島式月台，兩個月台均已裝設約1.7米的月台閘門。

由於南港島綫、南港島綫（西段）的工程不是同步進行，兩綫的月台分階段興建。根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案，黃竹坑站在南港島綫啟用時會設置一組島式月台。至於南港島綫（西段）落成後的設計，則另見未來發展一節。

在此之前，根據港鐵公司發表的南港島綫的初步設計方案，黃竹坑站在南港島綫（工程期間稱為東段）啟用時，將會由兩個對向的側式月台構成，東段的路軌會先置在車站月台的南北兩面（月台設計已經計算南港島綫（西段）的轉車流量）；當西段興建時，才把西段的路軌加建在月台的中間，成為兩組島式月台設計，使車站成為諸如彩虹站的順方向跨月台轉車站：往海怡半島或金鐘方向的乘客只要走到對面月台便可轉乘南港島綫（西段）列車；同時，西段的乘客到達此站時亦可步行到對面月台轉乘南港島綫往海怡半島或金鐘方向的列車。然而，由於南港島綫（西段）的興建時間尚未明朗，因此港鐵公司在2009年11月回應位於黃竹坑惠福道的東華三院賽馬會復康中心之訴求，修訂復康中心對開一段的走線，將兩條高架橋合併為一條，並將高架橋降低高度及移離復康中心，變相放棄上述同層跨月台轉乘的設計。

側線

黃竹坑站以東設有側線，有關側線亦會進入黃竹坑站之結構之內。向任何方向行駛之列車都可以駛入該側線內。

由此站往金鐘方向行駛之列車，在離開此站月台後，即可以進入該條側線，繼而折返至海怡半島站或折返至黃竹坑車廠，亦可以使用位於側線尾端的渡線返回主線繼續前往金鐘站；反之由金鐘站開往海怡半島站之列車亦可於離開海洋公園站後進入該條側線，折返至金鐘站、前行至黃竹坑車廠，甚至使用側線尾端的渡線返回主線繼續前往海怡半島站。而由黃竹坑車廠開出之列車，將可以直接進入往金鐘站方向之正線或進入黃竹坑側線，折返並開往海怡半島站；相反需要進入車廠之列車，則必須要經該條側線入廠。

出入口

A1、A2出口原設計設有蓋行人通道連接車站至巴士站，但最後以公帑支付為由消失，引起區議員批評（2016年12月）

B出口行人天橋（2016年12月）

黃竹坑站於通車初期設有3個出入口，其中B出口以行人天橋連接，行人天橋則有3個進出處，分別位於南朗山道熟食市場、黃竹坑道及業勤街，該行人天橋率先於2016年4月3日啟用，取代利美中心及偉晉中心二期之間的黃竹坑道行人過路處。

而車站亦已預留出入口連接黃竹坑車廠上蓋物業，目前暫未啟用。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	香葉道		香葉道、志聯興工業大廈、如心南灣海景酒店、新興工業大廈、聯合工業大廈、平等機會委員會
			業發街、怡達工業大廈、One Island South、奧華酒店－南岸、黃竹坑站公共運輸交匯處
	南朗山道		南朗山道、南灣中心、香港仔工業學校、安盛匯、安貧小姊妹會聖瑪利安老院、南朗山道熟食市場、包玉剛游泳池、利美中心、新加坡國際學校（香港）、South Island Place、南濤閣、深灣遊艇俱樂部、新會商會陳白沙紀念中學、東華三院賽馬會復康中心、東華三院賽馬會松朗安老綜合中心
註︰ 設有盲道 |  設有升降机 |  設有扶手電梯

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  A出口的車站懸吊式藝術品「簇聚同林」，展示鹭鳥飛行形態

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  預留予車站上蓋出入口之位置（2017年1月）

B出口行人天橋全景圖（2016年9月）

接駁交通及車費優惠

公共運輸交匯處的士站

黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。而A1出口原設計設有蓋行人通道連接車站至巴士站，但最後以公帑支付為由消失，引起區議員批評。

接駁交通列表

巴士 港島巴士 4 黃竹坑（南朗山） ⇄ 中環（交易廣場） 平日早上班次循環來往華富（南）及中環 41A 華富（中） ⇄ 北角碼頭 42 華富（南） ⇄ 北角碼頭 42C 北角碼頭 ⇄ 數碼港 只限平日繁忙時間服務 47P 堅尼地城（卑路乍灣） → 黃竹坑（警校道） 只限平日上午繁忙時間服務 48 深灣 海洋公園 ↺ 華富（北） 629 中環（天星碼頭） → 水上樂園 只限每日上午非繁忙時間服務 49X 小西灣（藍灣半島） → 數碼港 只限平日上午繁忙時間服務 71 黃竹坑（南朗山） ⇄ 中環（林士街） 只限平日上午繁忙時間服務 71P 深灣 → 中環碼頭 只限平日上午繁忙時間服務 72A 深灣 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 73 數碼港 華富（北） ⇄ 赤柱監獄 每日早上班次以華富（北）為起/終點站 75 深灣 ⇄ 中環（交易廣場） 76 石排灣 ↺ 銅鑼灣（邊寧頓街） 77 田灣 ⇄ 筲箕灣 78 黃竹坑 ↺ 華貴邨 90 鴨脷洲邨 ⇄ 中環（交易廣場） 96 利東邨 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 97 利東邨 ⇄ 中環（交易廣場） 99 海怡半島 ⇄ 筲箕灣 592 海怡半島 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 629M 水上樂園 → 黃竹坑站 只限指定日子服務 N72 華貴 ⇄ 鰂魚涌（海澤街） 通宵服務 N90 海怡半島 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 過海隧道巴士 107 華貴 ⇄ 九龍灣 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 107P 海逸豪園 ⇄ 數碼港 只限平日繁忙時間服務 171 海怡半島 ⇄ 荔枝角 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 171A 利東邨（東興樓） → 荔枝角 只限平日上午繁忙時間服務 671 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 鑽石山站 671X 鴨脷洲（利樂街） → 鑽石山站 只限平日上午繁忙時間服務 973 尖沙咀東（麼地道） ⇄ 赤柱市場 星期六、日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 N170 沙田市中心 ⇄ 華富（中） 通宵服務 N171 鴨脷洲邨 ⇄ 荔枝角 通宵服務 大嶼山或機場巴士 A17 深灣 ⇄ 機場（地面運輸中心） 小巴 港島專線小巴 4A 香港仔（石排灣） ⇄ 銅鑼灣（景隆街） 4B 香港仔（石排灣） ⇄ 灣仔（修頓球場） 4C 香港仔（石排灣） ⇄ 銅鑼灣（景隆街） 4M 香港仔（石排灣）／香港仔中心 ⇄ 黃竹坑站 5 香港仔中心 ⇄ 銅鑼灣（駱克道） 5M 葛量洪醫院 ⇄ 黃竹坑站 29 鴨脷洲邨 ↺ 深灣 29A 鴨脷洲邨 ⇄ 海洋公園（大樹灣） 只限平日上午繁忙時間服務 35M 香港仔（東勝道）／石排灣（漁光村） ⇄ 灣仔（莊士敦道） 只限平日上午繁忙時間服務 39M 漁安苑 ⇄ 天后站 52 香港仔（漁暉道）／香港仔（石排灣） ⇄ 赤柱監獄 59 堅尼地城站 ⇄ 深灣 只限平日繁忙時間服務 59A 香港仔（東勝道） ⇄ 深灣 24小時服務 59B 香港仔（東勝道） ↺ 深灣 經葛量洪醫院，星期一至六日間服務 69 數碼港 ⇄ 鰂魚涌（船塢里） 69X 數碼港 ⇄ 銅鑼灣（駱克道） N4A 香港仔（石排灣） → 銅鑼灣（景隆街） 通宵服務 N4C 香港仔（石排灣） ⇄ 銅鑼灣（景隆街） 通宵服務 N4X 銅鑼灣（景隆街） ↺ 深灣（雅濤閣） 每日00:00-02:00服務

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  城巴48線巴士分站

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  新巴78線巴士總站

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  南灣穿梭巴士站

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  4M線專線小巴總站

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  5M線專線小巴總站

另外，深灣遊艇會辦公室大樓設有適用於黃竹坑站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。

車廠上蓋發展項目

黃竹坑站上蓋發展項目全貌（2021年3月）

晉環及黃竹坑站上蓋發展項目第三期（2020年6月）

黃竹坑站上蓋發展項目（2018年11月）

港島南岸

主条目：港島南岸

黃竹坑車廠上蓋項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界（黃竹坑邨舊址），項目地盤面積達77.1萬平方呎，7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎，項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共5200伙住宅單位。基座設佔地51萬方呎的商場「THE SOUTHSIDE」，而第3期及4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用。

項目於2017年內推出市場招標，預計2022至2024年左右落成。2010年時，部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流。2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為港島南岸(THE SOUTHSIDE)。

歷史

工程期間相片

建築外觀
黃竹坑站北面（2016年3月） 黃竹坑站北面（2015年11月） 黃竹坑站北面工程（2015年7月） 黃竹坑站北面工程（2015年1月） 黃竹坑站南面工程（2015年1月） 建築中黃竹坑站（左）及南港島綫車廠（右）（2014年10月） 建築中車站北面（2014年10月） 建築中車站北面（2014年7月） 建築中黃竹坑站（左）及南港島綫車廠（右）（2013年12月） 建築中車站西北面（2013年12月） 建築中車站東北面（2013年12月） 建築中車站東北面（2013年7月） 建築中車站北面（2013年7月） 建築中黃竹坑站（2013年4月）

A出口
黃竹坑站A1出口（2016年4月） 黃竹坑站A2出口工程（2015年11月） 黃竹坑站A1出口工程（2015年11月） 黃竹坑站A1出口工程（2015年7月） 黃竹坑站A2出口（2015年7月） 黃竹坑站A1出口工程（2015年1月）

B出口
B出口（南朗山道熟食市場進出處） B出口（黃竹坑道進出處） B出口（業勤街進出處） 黃竹坑站B出口遠觀（2016年3月） 黃竹坑站B出口（南朗山道熟食市場）工程（2015年7月） 黃竹坑站B出口（業勤街）工程（2015年7月） 黃竹坑站B出口（南朗山道熟食市場）工程（2015年1月） 黃竹坑站B出口（黃竹坑道）工程（2015年1月） 黃竹坑站B出口（業勤街）工程（2015年1月）

公共運輸交匯處
黃竹坑站公共運輸小巴站（2016年5月） 黃竹坑站公共運輸上落客區（2016年5月） 黃竹坑站公共運輸交匯處工程（2016年4月） 黃竹坑站公共運輸交匯處工程（2016年3月）

未來發展

南港島綫（西段）

主条目：南港島綫（西段）

参见：鐵路發展策略2014

南港島綫（西段）將由中西區的香港大學站開始，到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站，再經華富站、田灣站及香港仔站，最終以黃竹坑站為終點站。

外部連結

• 港鐵公司－黃竹坑站街道圖
• 港鐵公司－黃竹坑站位置圖
• 港鐵公司－黃竹坑站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）