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海口美兰国际机场

航空枢纽
(重定向自海口機場

海口美兰国际机场IATA代码HAKICAO代码ZJHK),位于中國海南省海口市美兰区灵山镇,距市区直线距离15公里。1993年12月开始立项建设,于1999年5月25日正式建成通航,占地面积583万平方米,飞行区等级为4E级,可满足波音747-400等大型飞机的起降,目前共开通国内外65个城市,220条航线,2003年进行扩建,扩建后,候机楼面积达到10.2万平米,设计能力达到年旅客吞吐量930万人次,年货邮吞吐量达到13.5万吨,飞行架次5.0万架次。2004年实际旅客接待量7,478,210人次,在中国民用机场中,居第8位,货邮吞吐量达66,582.7吨,居第17位,起降68,282架次,居第10位。

海口美兰国际机场
Haikou Meilan International Airport
Haikou Meilan International Airport viewed from the south - 02.JPG
IATAHAKICAOZJHK
机场概览
机场类型 商业国际
營運者 瑞港国际机场集团
服務城市 海南海口
啟用日期 1999年5月25日
经纬度 19°56′05″N 110°27′32″E / 19.93472°N 110.45889°E / 19.93472; 110.45889坐标19°56′05″N 110°27′32″E / 19.93472°N 110.45889°E / 19.93472; 110.45889
地圖
机场平面图
机场平面图
跑道
方向 长度 表面
英尺
09/27 11,811 3,600 混凝土
統計數據(2017年)
旅客吞吐量(人) 22,584,815
货运吞吐量(吨) 154,496.0
起降架次(次) 157,535
数据来源:中国民航局[1]

目录

建设过程编辑

1988年海南省成立,海口市作为省会,其发展规划被提上日程。当时的海口大英山机场,一方面因位于市中心无法扩建,而无法满足未来需求。另一方面也严重制约着海口的发展建设。建设一座新机场,成为当时优先考虑的重大问题。

1993年,国务院、中央军委同意立项建设美兰机场。1996年5月,国家计委批复机场工程预算,同年11月开工建设。

1999年3月通过国家验收,具备开航条件。同年5月13日中国民用航空局下发启用美兰机场的批复,并于25日正式投入运营。

机场建成后。为满足旅客增长需求,分别于2002年和2014年扩建T1航站楼东/西侧指廊。新的国际航站楼亦于2014年投入使用,航空旅游城/交通中心及新机场酒店也于2018年投入使用。

2015年美兰机场二期奠基并于2016年开工建设,机场建设标准等级为4F级,新建一条长3600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统;新建29.6万平方米的T2航站楼、61个机位的各类站坪、以及GTC综合交通枢纽工程等。项目建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。预计2019年底竣工。[2]

設施编辑

国内客運大樓面積约15万平方米,設有74個值机櫃檯。其中1-16号柜台为海南航空专用,17-36号柜台首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、北部湾航空、长安航空、金鹏航空、桂林航空、福州航空、乌鲁木齐航空专用,37-58号柜台为除南方航空、重庆航空之外的其他航空公司使用,59-74号柜台为南方航空、重庆航空专用柜台。航站楼设有27个廊桥,内部配有免税店,休息室等设施。国际客运大楼面积1.32万平方米,不设廊桥。

机场飞行区按4E级标准设计,建有一条3600mx45m跑道,PCN值为95/R/B/W/T,09端设有II类仪表着陆系统,27端则为I类仪表着陆系统。另配有3600mx23m滑行道两条及相应联络道。站坪面积79万平方米,设停机位78个(其中5个D级位,8个E级位,其余为C及位)。

海南航空中国南方航空在美兰机场均设有基地与机务维修库。维修库可满足波音787空客A330及以下等级飞机的检修条件。

交通编辑

  • 铁路:海南东环铁路美兰站,可由此上车直达海口市区,三亚及海南部分县城。
  • 的士:视距离而定,費用一般为人民幣40-100元。
  • 机场巴士:可由机场直达民航宾馆(明珠广场)、海口汽车总站、海口汽车西站。票价¥20,30分钟一班。交通中心内亦有班车直达儋州、定安等部分县城。
  • 公共汽车:共有5条线路

21路:往白沙门公园,分段收费。上车¥1,全程¥5 41路:往海口港,分段收费。上车¥1,全程¥6。(另有大站快车上车¥2) K4路:往白沙门公园,为大站快车,分段收费。上车¥3,全程¥6 218路:往桂林洋热带农业公园,分段收费。上车¥2,全程¥6。 219路:往桂林洋高校区,分段收费。上车¥2,全程¥6

记录编辑

2012年1月27日,由于海口的大雾天气,导致2000名旅客滞留美兰机场。1月28日,天气好转之后美兰机场恢复通航,当日计划开航451架次,打破该机场通航以来的历史记录。[3]

航空公司及航點编辑

国内航线编辑

航空公司目的地
  海南航空 北京-首都上海-浦東重慶太原杭州南京寧波福州廈門廣州深圳長沙武漢襄阳徐州成都桂林貴陽昆明乌鲁木齐合肥南昌溫州张家口鄭州石家庄永興島
  中国国际航空 北京-首都成都武漢
  中国南方航空 北京-大興上海-浦東廣州長沙成都深圳珠海杭州廈門南寧昆明合肥鄭州吕梁
  中国东方航空 長沙鄂尔多斯廣州合肥昆明上海-浦東西安太原兰州
  上海航空 上海-浦東
  天津航空 東營天津上海-浦東梅州湛江揭阳潮汕
  廈門航空 廈門福州珠海
  深圳航空 廣州深圳
  四川航空 成都
  山东航空 长春深圳济南
  奧凱航空 天津
  河北航空 石家庄
  华夏航空 河池重庆
  首都航空 北京-大興广州郑州梅州凯里
  春秋航空 上海-浦東
  九元航空 長沙邵陽
  西部航空 重慶
  东海航空 无锡泉州
  长龙航空 杭州邯郸

国際與港澳台航线编辑

航空公司目的地
  海南航空 台北-桃園澳門普吉琅勃拉邦曼德勒新加坡悉尼墨爾本
  天津航空 台中
  首都航空 清邁清萊
  國泰港龍航空 香港
  香港航空 香港
  中華航空 台北-桃園
  遠東航空 高雄
  济州航空 首爾-仁川
  越南航空 胡志明市
  马来西亚航空 吉隆坡
  马印航空 吉隆坡槟城新山古晋
  捷星亞洲航空 新加坡
  酷航 新加坡
  皇家汶萊航空 斯里巴加灣市

相关条目编辑

参考文献编辑

  1. ^ 2017年民航机场生产统计公报. 中国民用航空局. [2018-05-05]. (原始内容存档于2015-08-23). 
  2. ^ 关于美兰. 海口美兰国际机场官网. 
  3. ^ 周慧敏. 海口美兰机场大雾逐渐消散 拟开航451架次破历史记录. 新华网. 2012-01-28 [2012-01-28]. 

外部链接编辑