荔枝角站

港鐵車站

荔枝角站(英語:Lai Chi Kok Station),是港鐵荃灣綫的一個鐵路車站,位於九龍長沙灣長沙灣道近工商貿區地底,於1982年5月17日啟用,承建商是熊谷組株式會社。值得留意的是此站名稱最備受爭議,因就地理而言,所在地是長沙灣而不是荔枝角美孚站所在地才是荔枝角(詳見車站名稱與位處地域的混淆一節)。

茘枝角

Lai Chi Kok
荔枝角站月台
荔枝角站月台
位置 香港九龍深水埗區
長沙灣長沙灣道長沙灣廣場
地理坐标22°20′14.64″N 114°8′52.8″E / 22.3374000°N 114.148000°E / 22.3374000; 114.148000坐标22°20′14.64″N 114°8′52.8″E / 22.3374000°N 114.148000°E / 22.3374000; 114.148000
运营机构香港鐵路有限公司
途经线路 荃灣綫
站台1個島式月台
股道2條
换乘交通巴士小巴
车站构造
站体类型地底車站
车站层数2層[1]
出口数目8個[1]
电梯2部[1]
扶手電梯數目10條[1]
车站色系  朱紅色
其他信息
使用状态使用中
车站代码LCK
历史
启用日期1982年5月17日
营运信息
車站服務時間06:01-01:21
首班车中環:06:11
荃灣:06:24
末班车中環:00:41
荃灣:01:11
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
長沙灣 荃灣綫 美孚
位置

車站設計编辑

樓層编辑

荔枝角站設有2層,地面為車站出入口及長沙灣公共運輸交匯處。車站大堂及商店位於站地下一層,而月台則位於地下二層。

G 地面 出口
L1 大堂 客務中心、車站商店、自助服務、「e分鐘著數」機、免費Wi-Fi熱點
L2
島式月台,開右車門
  1 荃灣綫荃灣美孚

大堂编辑

大堂,付費區
大堂,近D出入口位置

前地鐵公司(今港鐵公司)於2007年開始翻新荔枝角站,範圍包括車站商店、燈光系統及客務中心,以及增建升降機等。

現時,荔枝角站內提供不同類型的商店供乘客購物,例如有便利店麵包糕餅店時裝店外賣店旅行社銀行零售業服務業[2],便利乘客購物。而車站現正進行翻新工程,包括更換大堂和月台的地板,這是港鐵市區綫中唯一一個在整個車站更換地板的工程,而在車站月台加設配電站工程亦即將完工。

此外,站內也有不少自助服務設施供乘客享用,包括自動櫃員機自動售賣機[2],以及香港郵政郵箱[3],方便乘客在車站內投寄郵件

 
大堂全景圖(2017年9月)

月台编辑

荔枝角站設有2個月台,以島式月台排列,並已裝設月台幕門

 
1號月台全景圖(2017年12月)
 
2號月台全景圖(2017年12月)

出入口编辑

荔枝角站設有8個車站出入口,出入口主要連接長沙灣工貿區及鄰近的住宅區,部份出入口鄰近主要街道公共運輸交匯處,方便乘客轉乘不同的交通工具

編號 指示 圖片 建議前往的目的地
       長沙灣廣場   億京廣場、長沙灣廣場、深水埗運動場職業性失聰補償管理局長沙灣巴士總站
    大南西街   香港中心、青山道長沙灣道香港紗廠、九龍廣場、麗新商業中心、半島大廈、大南西街、利豐大廈、萬利中心
       
     通州西街   青山道、安泰大廈、香港工業中心、荔枝角收押所、潮流工貿中心、通州西街、通源工業大廈
      荔枝角道   勵豐中心、警署、億利工業中心
     
(只供出站)
  長荔街、長茂街、長順街、長義街、億利工業中心、勵豐中心、利來中心、D2 Place、永新工業大廈、警署
            昇悅居/昇悅商場、泓景臺/泓景滙商場、荔枝角道
        碧海藍天興華街西海麗邨、荔枝角天主教小學、深旺道、深盛路、深水埗官立小學、宇晴軒/宇晴滙
註︰  設有盲道 |   設有升降机 |   設有輪椅升降台

利用狀況编辑

荔枝角站設於長沙灣工貿區,並且鄰近深水埗運動場、成衣批發購物中心以及多個位於西九龍新填海區屋苑或屋邨,因此每日均有不少乘客在本站出入閘,而在上午及黃昏繁忙時段,車站更會出現大量乘客排隊出入閘的情況,而隨著近年車站鄰近有住宅物業和新式商業大廈陸續落成和啟用,車站的出入閘人流亦開始逐步上升。

接駁交通编辑

接駁交通列表
巴士
專線小巴

歷史编辑

1982年5月10日,荃灣綫部分通車,但荔枝角站尚未啟用,直至一週至後的5月17日才啟用。

A出入口更改编辑

荔枝角站A出入口原是位於長沙灣道行人道旁,而當長沙灣廣場落成之時,該出入口則被遷到建築物以內,即現時的位置。

增加連接至荔枝角道的出入口编辑

D出入口行人隧道
地面升降機

荔枝角站有一條地下行人通道,行人隧道全長300米,位於長沙灣長荔街地底,連接荔枝角道以南新落成的住宅發展區和荔枝角站。長荔街設有2個新出入口(出口D1、D2[4]),昇悅居宇晴軒分別設有D3及D4出入口[4]。建造工程計劃已於2007年4月展開,D1、D2、D4出入口於2010年10月26日啟用[5]。D3出入口亦已在2011年7月13日啟用。

更換升降機编辑

往來大堂及月台升降機於2016年8月14日暫停使用,以更換為較新型號,並於2017年5月底重投服務。

反修例示威者破壞車站事件编辑

2019年10月12日和20日反修例示威期間,荔枝角站B1出入口遭到反修例示威者縱火,車站被迫關閉[6][7]

軼事编辑

車站名稱與位處地域的混淆编辑

荔枝角站位於九龍長沙灣西部工商貿區一帶,需要注意的是,就地理而言本站是位處長沙灣而不是荔枝角。

荔枝角」所指本來應為孺地腳,大概位置為今日蝴蝶谷道以西,荔景山路及葵涌道以东一帶;而毗鄰的葵涌道原本就是築在此海灣的高架橋,但海灣已被填平。

荔枝角站实际地理位置在長沙灣工業區,然而在多年來的約定俗成下,不少市民認定「荔枝角站在荔枝角」;早年政府不同部門在分区劃界和設施命名未有共識,因此造成区內不少設施和四站名稱不符——長沙灣政府合署其实鄰近深水埗站,而深水埗運動場卻位於荔枝角站及長沙灣站交界處,而深水埗官立小學長沙灣廣場長沙灣巴士總站鄰近荔枝角站,荔枝角公園荔枝角政府合署、荔枝角公共圖書館及荔枝角游泳池則鄰近美孚站。

由於四站跟周邊設施的關係複雜,令不少乘客猶其區外人士於錯誤的車站出閘,因此港鐵公司特别在本站大堂貼出目的地指引,教導乘客應在正確的車站下車。

「荔」與「茘」编辑

另一方面,荔枝角站的「荔」字(下方為三個「力」字),於站內範圍被寫成「茘」字(下方為三個「刀」字)。有傳聞指這是因為當時承辦興建地鐵的工程的日本財團,在製作車站名稱的字型時,未有留意「荔」字在中文日文中寫法不同,因此使用了日本漢字的「茘」字。但是實際上「茘」這種寫法於昔日才是正寫,例如在《康熙字典》中查看得到,由三個「刀」組成的「刕」字,讀音為「黎」,是「茘」字聲旁,而「劦」讀音「協」,不合「茘」字讀音,所以當時才選用了「茘」而不是現時的慣寫「荔」。[8](可參看港鐵字體所述。)不過,有語言學者曾就此字撰文,指出「荔(從力)枝」一詞早於西元前的《史記》已經出現,但「刕」、「茘」(從刀)二字在唐代《切韻》還未收錄,到了宋代《廣韻》才見「刕」字,所以「荔」不應該從「刕」。至於有人認為「刕」(音黎)的讀音較「劦」(音協)更切合「荔」的讀音所以「荔」應作「茘」,作者先舉《山海經》「䬅」音戾(即音麗)而《說文》寫作「劦」,解釋「劦」與「戾」音其實有關;再從「戾、荔」上古屬於月部、「𢣢、協」上古屬於葉部,而月、葉兩部在諧聲中其實有交替紀錄,解釋「荔」從「劦」得聲,是有音理根據。[9]

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 荔枝角站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-15). 
  2. ^ 2.0 2.1 車站商店搜尋-荔枝角站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁體)‎). 
  3. ^ 鐵路四處遊>郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2012年2月19日]. (原始内容存档于2011年2月20日) (中文(繁體)‎). 
  4. ^ 4.0 4.1 MTR Lai Chi Kok Station Cheung Lai Street Pedestrian Subway and Entrance Works 互联网档案馆存檔,存档日期2008-01-21.(英文)
  5. ^ 鐵路網絡改善工程 页面存档备份,存于互联网档案馆,港鐵 >工程項目
  6. ^ 【修例風波】港鐵:荔枝角站B1出入口下午疑遭縱火 已報警. 星島日報. 2019-10-12. 
  7. ^ 【九龍遊行】港鐵強烈譴責示威者縱火破壞多個車站. 明報. 2019-10-20 [2020-02-05]. (原始内容存档于2020-02-05). 
  8. ^ 港鐵站名趣談:站名中文用字的一些特別例子. [2009-03-05]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  9. ^ 單周堯. 「荔」從「劦」得聲考. 語文雜誌. 1980, (5): 39. 
  1. 鄭寶鴻、佟寶銘,《九龍街道百年》,三聯出版。

外部連結编辑