穗深城际铁路
此条目讲述了广东正在施工或详细计划阶段的工程。 |
穗深城际铁路(旧称“穗莞深城际轨道交通”),是珠三角城際快速軌道一條建设中的路線,走線大致沿珠江東岸[4],連接廣州、東莞和深圳機場,其中新塘南至深圳机场段全长73.996公里[1],新塘南至广州北站段(二期北延段,又称新白广城际铁路)全长77.6公里,最高时速140公里,[5]改造既有广深铁路III、IV线30公里[6],另有琶洲支线17.6公里,預計使用CRH6A動車組營運。[7]
穗深城际铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 |
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服務類型 | 城际铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 廣州北站、新塘南站、望洪站、虎门站、深圳机场站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要路線 | 新塘南站—深圳机场站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
分支路線 | 北延段(新白广城际铁路): 新塘南站—廣州北站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路等級 | 城際鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 140 km/h(北延段:160km/h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 标准轨(1435 毫米) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 |
一般:1100米(北延段:1500米) 困難:1000米(北延段:1300米) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 30‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 中堂動車運用所、竹料停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车辆 | CRH6A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2019年12月15日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 |
新塘南至深圳机场段:中国铁路广州局集团 白云机场T2至广州北段(新白广城际铁路):广东城际铁路运营有限公司(广州地铁子公司)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史编辑
2005年3月16日,国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,此规划中提到建设全长131公里的广州—东莞—深圳城际轨道交通线。 [8]
2008年2月,广东省政府原则同意批准穗莞深城际轨道交通项目建议书,初步设15个站,全长约97.608公里。 [9]
2008年12月21日,穗莞深城轨东莞—深圳机场段在深圳宝安区举行开工仪式。按当时的规划,穗莞深城轨起于广州地铁5号线鱼珠站,经广州庙头、开发区,东莞麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安,深圳松岗、沙井、福永、机场北,终点为深圳机场,设16个站,全长约86.62公里,总投资196.9亿元。东莞—深圳机场段先行开工,全长70.4公里,总投资156.78亿元,原计划总工期3年。另外深圳地铁11号线在松岗站将预留向西北延伸与穗莞深城轨东莞段衔接的条件,若条件成熟,穗莞深城轨列车将利用11号线轨道直通福田中心区,线路全长118公里,设站22个,全程运行时间约83分钟。 [10][11]此外穗莞深城轨东莞段原计划经麻涌、望牛墩、道滘、汽车总站、会展中心、厚街、虎门、长安进入深圳,途经东莞市中心,但在2008年方案改为经东莞西部,经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安。[12]
2009年5月,媒体报道穗莞深城轨广州段将有重大调整,调整后的线路将不走鱼珠、庙头、开发区,改道从增城区新塘镇始发,直入东莞洪梅鎮,并在新塘站接驳当时仍在规划中的广州地铁13号线和16号线。 [13]
2009年11月,穗莞深城轨东莞长安段动工,当时计划在长安设厦边站、金沙站和锦厦站三站,东莞段其余五个站点为洪梅、沙田、厚街、虎门白沙和虎门商贸城。 [14]
2012年6月5日,穗莞深城轨广州至东莞段环境影响报告书公示,广州至东莞段正线全长17.934公里,设新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站4座高架车站,原计划的东莞麻涌站被撤销,东莞起点站改为中堂站,望洪站(后改名为东莞西站)将连接莞惠城际轨道和东莞轨道交通1号线。另外公示资料显示其余车站为洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园(后改名为沙井西站)、和平(后改名为福海西站)、机场北、机场东,深圳段因沿线拆迁问题不再经沙井和松岗等地。[7]报告书亦提到,线路建成后列车通过时会影响沿线用天线看电视的用户,并建议对受影响的电视用户预留有线电视接入条件补偿费。[12][15][16]同年9月,東莞至深圳段動工。[17]
2012年10月16日,穗莞深城轨广州段规划再度改动,从新塘站通过改造广深铁路III线和IV线的方式延伸至广州东站,广州东站将增建北侧站房,并对站台进行调整,广深铁路沿线的吉山站和石牌站将改造为城际轨道站点,总工期暂定2年,投资估算总额7.8亿元。[18]
2012年,穗莞深城轨深圳境內線路方案已基本確定,在深圳預設兩個站點:機場東站和前海灣站。[19]但在2013年4月的莞深段变更环评第二次公示中,深圳段路線調整,終點改設於深圳机场站,取消2個車站,不再進入深圳市中心區,莞深段由全长70.4公里缩短至58.027公里,而由于隧道路段增多,投资增加16.29亿元。深圳机场站与深圳地铁11号线的机场站平行,中间修建300米的地下通道相联通。[7]2014年底,穗莞深城轨深圳段开工建设。[20]
2015年7月,穗莞深城轨广深铁路III、IV线新塘至广州东站沿线车站规划修改方案获通过,新方案中新塘至广州东站沿线将设石牌站、奥体中心站、吉山站和夏园站4个车站,相关路段全长30公里。[21]
2017年9月6日,广深铁路III线新建站点奥体中心站线路改造完成。同年11月17日,石牌站员工天桥完成吊装,站房施工进入收尾阶段,线路改造工程则在2018年5月开工。[6][22]
2018年10月16日,新塘至中堂站区间第一对500米长轨落槽,全线铺轨施工正式启动。预计穗莞深城轨新塘至深圳机场段将于2019年中正式通车。[23][24]
穗莞深城際軌道交通原定於2019年9月30日通車,但因工程進展影響而延遲[25],计划在2019年12月15日通车。[1]
二期北延段(新白广城际铁路)编辑
穗莞深城轨二期北延段起于广深铁路和穗莞深城轨一期新塘南站,经广州白云机场,向北延伸至广州北站,二期线路全长77.573公里,穗莞深城轨广州境内路段总长相应增加到约97.608公里(不含广深铁路改造段),新建车站13座,设计时速160km/h。[26][27]
2011年,广东省发改委《关于珠江三角洲地区城际轨道交通网规划实施方案调整的函》(粤发改交通函[2011]1484号)中明确,穗莞深城际延长线新塘至白云机场段提前到2015年实施。项目于2013年8月获广东省政府同意,并在2014年5月21日开始招标,2015年12月26日正式开工。[26][28][27]
琶洲支线编辑
穗莞深城际轨道琶洲支线自广佛环线东环琶洲站引出,向东南方向经大学城东站、化龙站引入佛莞城际莲花站,最后并入穗莞深城轨主线,全长17.6公里,设计时速160km/h。广东省发改委于2017年对项目进行审批公示,[29]项目环境影响报告书在2018年进行全文公示,预计将于年内动工。[30]
南延线编辑
2019年11月27日,《穗莞深城际轨道深圳机场至前海段工程项目社会稳定风险分析》公布,确定恢复南延线的三站方案。线路全长15.18km,全线地下敷设,设西乡、宝安、前海3座地下车站。[3]
車站及接駁路綫编辑
車站名稱 | 所在區域 | 啟用日期 | 連接鐵路 | 城市軌道交通換乘路線 | ||||||
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穗莞深城際軌道交通北延段(新白广城际铁路) | ||||||||||
廣州北 | 廣州市 | 花都區 | 1908年 (城际线月台未启用) |
廣清城際軌道交通 京廣鐵路 京廣高速鐵路 |
廣州地鐵9號線 | |||||
天貴路 | 未啟用 預計2020年 |
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花山 | ||||||||||
白雲機場T2 | 广州地铁3号线 (机场北) | |||||||||
白雲機場T1 | 广州地铁3号线 (机场南) | |||||||||
白雲機場T3 | 白雲區 | |||||||||
以上路段與廣佛環線共線 | ||||||||||
竹料 | 廣州市 | 白雲區 | 未啟用 | 廣佛環線 | 廣州地鐵14號線 | |||||
健康產業城 | 黃埔區 | |||||||||
馬頭莊 | 廣州地鐵14號線 知识城支线 (新南站) | |||||||||
佛塱村 | ||||||||||
平崗 | ||||||||||
鎮龍 | 廣州地鐵14號線 知识城支线 廣州地鐵21號線 | |||||||||
荔湖城 | 增城區 | |||||||||
增城開發區 | 廣州地鐵 6號線 | |||||||||
穗莞深城際軌道交通 | ||||||||||
廣州東 | 广州市 | 天河区 | 1940年 (城際線站房未啟用) |
廣州地鐵1號線 廣州地鐵3號線 廣州地鐵11號線 廣州地鐵18號線 | ||||||
石牌 | 未啟用 | |||||||||
天河东 | 廣州地鐵4號線 廣州地鐵21號線 (黄村站) | |||||||||
與廣深鐵路共線至廣州東或直通北延段至廣州北 | ||||||||||
新塘南 | 廣州市 | 增城區 | 2019年12月15日 | 新塘站: 廣深鐵路 廣汕鐵路 |
廣州地鐵13號線 廣州地鐵16號線 | |||||
中堂 | 東莞市 | 中堂鎮 | ||||||||
望牛墩 | 望牛墩鎮 | |||||||||
东莞西 | 莞惠城際軌道交通 佛莞城際軌道交通 |
東莞軌道交通1號線 | ||||||||
洪梅 | 洪梅鎮 | |||||||||
东莞港 | 沙田鎮 | |||||||||
厚街 | 厚街鎮 | |||||||||
虎门北 | 虎門鎮 | 廣深港高速鐵路(虎门站) | 東莞軌道交通2號線 | |||||||
虎门东 | ||||||||||
长安西 | 長安鎮 | |||||||||
长安 | ||||||||||
沙井西 | 深圳市 | 寶安區 | ||||||||
福海西 | 深圳地鐵12號線 | |||||||||
深圳机场北 | 深湛鐵路 | 深圳地鐵11號線 深圳地鐵20號線 | ||||||||
深圳机场 | 深圳地鐵11號線 | |||||||||
穗莞深城際軌道交通南延段 | ||||||||||
西乡[3] | 深圳市 | 宝安區 | 规划中 | 深圳地鐵15號線 深圳地鐵1號線 | ||||||
宝安[3] | ||||||||||
前海[3] | 前海自貿區 | 深惠城际铁路 深珠城际铁路 |
深圳地鐵1號線 深圳地鐵5號線 深圳地鐵11號線 |
参考文献编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 穗深城际12月15日开通!深圳宝安机场到广州市区最快53分钟. 南方都市报. 2019-12-13.
- ^ 李天研. 广州地铁将运营三段城际轨道. 广州日报. 2019-09-07 [2019-11-29].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 穗莞深城际轨道深圳机场至前海段工程项目社会稳定风险分析——公众参与公告. 2019-11-27 [2019-11-30].
- ^ 珠三角城際快速軌道RTS(廣州至深圳段)最高時速Max. Speed 140 km/hr,《北環線和廣深港高速鐵路香港段資料文件》附件F,香港立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會,二零零七年一月五日
- ^ 增城日报. 穗莞深城轨首段预年底完工 增城半个钟到深圳机场. 搜狐. 2017-03-16.
- ^ 6.0 6.1 金羊网. 穗莞深城际铁路石牌站员工天桥完成吊装. 广州日报大洋网. 2017-11-17.
- ^ 7.0 7.1 7.2 穗莞深城轨莞深段再调:站点少两个投资多16.29亿元. 南方都市报. 2013-04-18 [2013-05-14]. (原始内容存档于2013-06-30).
- ^ 《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》内容简介. 中华人民共和国国家发展和改革委员会交通运输司. (原始内容存档于2012-08-07).
- ^ 《新快报》. 广东批准建设广州东莞深圳城际轨道. 新浪网. 2008-02-05.
- ^ 深圳特区报. 穗莞深城际轨道干线在深圳开工. 深圳新闻网. 2008-12-22. (原始内容存档于2015-12-23).
- ^ 远期轨道交通线网方案,深圳市規劃局 互联网档案馆的存檔,存档日期2010-05-28.
- ^ 12.0 12.1 东莞时报. 穗莞深城轨少了麻涌站 东莞起点站改为中堂站. 东莞阳光网. 2012-06-07.
- ^ 增城区新塘镇被改成穗莞深城轨地铁的起点 互联网档案馆的存檔,存档日期2009-07-15.
- ^ 李平. 长安“容易居”3公里一轻轨站. 南方都市报. 2009-11-25.
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- ^ 穗莞深城轨莞深段已动工 广州到深圳只需20元 互联网档案馆的存檔,存档日期2015-01-09.. 2012年9月21日
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- ^ 深圳商报. 福田至九龙乘高铁仅14分钟. 深圳新闻网. 2012-12-06. (原始内容存档于2017-12-30).
- ^ 深圳新闻网. 穗莞深城际线年底动工17年完工 在深设4座车站. 搜狐焦点. 2014-10-24.
- ^ 南方都市报. 穗莞深城际轨道石牌站、奥体中心站规划方案通过. 网易. 2015-07-17 [2018-12-09]. (原始内容存档于2018-12-09).
- ^ 好消息!穗莞深城际铁路取得突破性进展 未来新塘15分钟就能到广州东站!. 搜狐网. 2017-09-06 [2018-12-09]. (原始内容存档于2018-12-09).
- ^ 深圳大事件. 深圳又一波交通利好来了!穗莞深城际正式铺轨,三城1小时生活圈近在眼前. 搜狐网. 2018-10-18.
- ^ 深圳卫视. 穗莞深城际铁路又有新进展!预计明年6月开通. 百度百家号. 2018-09-02.
- ^ 9月30日通车的穗莞深城际,推迟了!
- ^ 26.0 26.1 南方日报. 穗莞深城轨二期获批 连通新塘、白云机场和广州北站. 广东省人民政府. 2013-08-21.
- ^ 27.0 27.1 羊城晚报. 穗莞深城轨北延段新塘经白云机场至广州北工程全线开工. 新浪. 2015-12-26.
- ^ 南方日报. 穗莞深城际向北延伸至广州北站. 网易. 2014-05-22.
- ^ 推迟一年 穗莞深琶洲支线2022年完工. 搜狐. 2017-08-30.
- ^ 好消息!以后从东莞坐城轨到广州市中心!穗莞深城际琶洲支线最新站点出炉…. 搜狐. 2018-05-30.
- ^ 广州东莞深圳城际延伸线设13个站 拟年底开工. 羊城晚报. 2014-07-04.