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過海隧道巴士116線

過海隧道巴士116線是香港的一條來往慈雲山和東區鰂魚涌（祐民街）的過海隧道巴士路線，途經斧山、新蒲崗、九龍城、馬頭涌、土瓜灣、紅磡海底隧道、銅鑼灣、炮台山及北角。

過海隧道巴士116線
Cross Harbour Bus Route 116
V6B106 at Cross Harbour Tunnel Toll Plaza (20190909090713).jpg
九巴配Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L的V6B106罕有地行駛116線
5214 at Cross Harbour Tunnel Toll Plaza (20180829104045).jpg
KMB TW9632 116.jpg
概覽
运营商九龍巴士
新世界第一巴士
调度站九巴：九龍灣車廠（K）
新巴︰創富道車廠、西九龍車廠
配車車型九巴：
亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC（ATENU）
新巴：
亞歷山大丹尼士Enviro 500
亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC
富豪B9TL
路線資訊
起点站慈雲山（中）
途经斧山、新蒲崗、九龍城、馬頭涌、土瓜灣、紅磡、紅磡海底隧道、銅鑼灣、炮台山、北角
终点站鰂魚涌（祐民街）
营业里程17.2公里
全程行車時間65分鐘
起点站服務時間05:55-00:30
终点站运营时间06:30-00:30
班次頻率星期一至五：3-12分
星期六：4-12分
星期日及公眾假期：5-12分
收費$10.4
去程分段点馬頭涌道往鰂魚涌（祐民街）：$9.8
過紅磡海底隧道後往鰂魚涌（祐民街）：$6.1
回程分段点過健威花園後往慈雲山（中）：$9.8
過紅磡海底隧道後往慈雲山（中）：$6.1
真鐸學校往慈雲山（中）：$5.5
相关路線
競爭交通過海隧道巴士106線（新蒲崗至鰂魚涌）
港鐵

本線部份用車車廂及報站系統被用作宣傳出前一丁、Visa、霸王防脫洗髮液、Scotch®神奇隱形膠紙、瑪花纖體，成為九巴在巴士車廂內宣傳商業廣告的主要路線。

歷史编辑

  • 1978年3月16日，本線開辦，初時由九巴及中巴合營，鰂魚涌總站初設於英皇道門牌989號外（即新威園對出），當時為鰂魚涌至慈雲山（北）。
  • 1980年6月8日，鰂魚涌總站遷往祐民街。
  • 1981年2月27日，配合堅拿道東巴士專線啟用，改經堅拿道巴士專線。
  • 1992年8月3日，九巴增派空調巴士行走。
  • 1996年8月20日，九巴提供全空調巴士服務。
  • 1997年11月9日，配合總站重建，慈雲山（北）總站暫停使用，遷入新啟用的慈雲山（中）巴士總站。
  • 1998年9月1日，中巴專營權告終，改由新巴及九巴合營。
  • 1999年，新巴只派出空調巴士服務本線，因此116線轉為全空調服務。
  • 2000年12月31日，慈雲山（北）總站重新啟用，但由於該總站規模比重建之前為小，所以116線並沒有遷回慈雲山（北）的原有總站。
  • 2019年8月3日：隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成，該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站，不停「衍慶街」站。[1]

服務時間及班次编辑

慈雲山（中）開 鰂魚涌（祐民街）開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:55-06:30 11-12 星期一至五 06:30-14:30 4-11
06:30-23:48 4-10 14:30-00:30 3-9
23:48-00:30 10-12
星期六 05:55-06:30 11-12 星期六 06:30-00:30 4-8
06:30-23:40 4-10
23:40-00:30 9-11
星期日及公眾假期 05:55-07:10 10-11 星期日及公眾假期 06:30-00:30 5-10
07:10-22:50 5-8
22:50-00:30 7-12

收費编辑

全程：$10.4

  • 往鰂魚涌方向之分段收費
    • 馬頭角道（馬頭涌道）往鰂魚涌（祐民街）：$9.8
    • 過紅磡海底隧道後往鰂魚涌（祐民街）：$6.1
  • 往慈雲山方向之分段收費
  • 過紅磡海底隧道後往慈雲山（中）：$6.1
  • 真鐸學校往慈雲山（中）：$5.5
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。

使用車輛编辑

九巴编辑

現時九巴使用17輛亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC12米（ATENU)[2]，另外，有時行駛九龍巴士3D線的巴士會行走本線（只限九巴），本線的車也有可能調至3D線行走該線。

車隊編號 車牌
ATENU361 TB9073
ATENU484 TH8848
ATENU505 TJ9346
ATENU720 TR6380
ATENU742 TS2487
ATENU830 TV4811
ATENU880 TW8891
ATENU881 TW8928
ATENU886 TW9632
ATENU904 TX6787
ATENU907 TX8342
ATENU908 TX8374
ATENU911 TX7118
ATENU1016 UC3778
ATENU1098 UG1070
ATENU1113 UG5021
ATENU1190 UK6505

新巴编辑

現時新巴行走116線的車輛多為亞歷山大丹尼士Enviro 500、亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC、富豪B9TL。

行車路線编辑

 
香港島總站

慈雲山（中）開經：惠華街、雲華街、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、基利路及祐民街。

鰂魚涌開經：祐民街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專線、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、斧山道天橋、斧山道、蒲崗村道、慈雲山道、惠華街、雲華街、慈雲山道及惠華街。

沿線車站编辑

 
本線的走線圖
慈雲山（中）開 鰂魚涌（祐民街）開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 慈雲山（中）巴士總站 1 鰂魚涌 鰂魚涌巴士總站
2 慈正邨正暉樓 慈雲山道 2 新威園 英皇道
3 慈正邨正康樓 3 民新街
4 德愛中學 4 健康村
5 鑽石山火葬場 蒲崗村道 5 健威花園
6 富山邨 6 新都城大廈
7 斧山道運動場 斧山道 7 長康街
8 四美街 彩虹道 8 炮台山站
9 彩虹道遊樂場 9 清風街
10 寧遠街 10 香港中央圖書館 高士威道
11 富豪東方酒店 太子道西 11 怡和街
12 馬頭角道 馬頭涌道 12 堅拿道巴士專用線
（堅拿道東）		 堅拿道東
13 土瓜灣街市 馬頭圍道 13 海底隧道收費廣場 康莊道
14 浙江街遊樂場 漆咸道北 14 山谷道 漆咸道北
15 北拱街 15 北拱街
16 平治街 16 山西街 馬頭圍道
17 海底隧道收費廣場 康莊道 17 農圃道
18 南洋酒店 摩理臣山道 18 馬頭圍邨洋葵樓 馬頭涌道
19 崇光百貨 軒尼詩道 19 亞皆老街球場
@ 雲翠大廈 禮頓道 20 富豪東方酒店 太子道東
邊寧頓街 21 天主教伍華中學 彩虹道
20 維多利亞公園 高士威道 22 東頭邨泰東樓
21 銀幕街 英皇道 23 黃大仙警署
22 七海商業中心 24 四美街
23 電廠街 25 真鐸學校 斧山道
24 糖水道 26 宏景花園 蒲崗村道
25 港運城 27 蒲崗村道學校村
26 健康村 28 德愛中學 慈雲山道
27 模範邨 29 慈民邨
28 民新街 30 慈安苑 惠華街
29 新威園 31 慈正邨正暉樓 慈雲山道
30 基利路 32 慈雲山（中）巴士總站
31 鰂魚涌 鰂魚涌（祐民街）巴士總站

註：當跑馬地馬場舉行賽馬期間，本線將不經斜體字之分站，改停有 @ 號之車站。

客量编辑

  • 本線是慈雲山來往港島的唯一全日過海巴士線，因此班次相當頻密，加上有不少新界東部的居民乘搭東鐵綫到紅磡海底隧道收費廣場轉乘本線前往銅鑼灣市中心，客量一直處於高水平，由於下午時段客量比較高（由其是怡和街和堅拿道東巴士站），因此下午時段部分班次須直接往中央圖書館巴士站載客，以疏導乘客。
  • 本線與106線服務範圍相近，但卻有明顯的分工，前者經馬頭圍道（「上路」）及銅鑼灣中心地帶，後者經土瓜灣道（「下路」）及銅鑼灣外圍（維園）。
  • 2011年5月15日起，本線更吸納了不少原108線來往九龍城及銅鑼灣的乘客（因該線於當日起加價，使其收費高於本線）。
  • 新巴相當重視本線，新巴時段班次無論在繁忙時間或是非繁忙時間都非常頻密，拖卡及中途起載特別班次屢見不鮮；但九巴對本線採取的態度並不積極，繁忙時間以外甚少出現拖卡及中途起載特別班次，同時以較疏落班次服務。
  • 本線途經漆咸道北、海底隧道、軒尼詩道、英皇道等堵車路段，加上九龍城區受到港鐵沙中綫工程影響，因繁忙時間塞車嚴重導致本線經常性嚴重脫班[3][4][5]。但隨著沙中綫工程接近完工，馬頭圍道及馬頭涌道的塞車情況已得到改善。

參考資料编辑

  1. ^ 巴士站永久恢復原位
  2. ^ http://1005.idv.hk/index.php?page=01&search=sch&word=116
  3. ^ 九龍城區議會交通及運輸事務委員會錄音記錄 強烈要求巴士公司採取措施，以防出現脫班現象
  4. ^ 九龍城區議會交通及運輸事務委員會討論文件 投訴3B、5、5C、116巴士嚴重脫班
  5. ^ 九龍城區議會交通及運輸事務委員會錄音記錄 投訴3B、5、5C、116巴士嚴重脫班
  • 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

外部連結编辑

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九巴
新巴
其他
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