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港鐵學生乘車優惠計劃

歷史编辑

  • 1981年:香港政府設立「學生乘搭車船優待證計劃」,所有12至25歲的日校學生,無須任何經濟狀況調查,均獲發「學生乘搭車船優待證」,憑證可以成人收費的半價乘搭公共交通工具。政府同時撥款予公共交通營辦商,以彌補其因而損失的收入。
  • 1988年:政府修訂此計劃,取消前述優待證及撥款,改為向學生或其家庭發放資助[1]。各公共交通營辦商,因不再獲有關撥款,陸續取消學生優惠(即1988年9月起停上向學生新申請優待證/延續優待證期限,當優待證有效期屆滿後便須支付成人車費),從此所有年滿12歲的乘客,包括學生,均須付成人收費,一直至今。而小童(3至11歲)優惠則保留。唯有地鐵公司(即現港鐵公司),仍自資保留12至25歲學生車費優惠,故設立設本計劃(當時稱「地鐵學生乘車優惠計劃」),向附合一定條件的12至25歲學生,發出「地鐵學生乘車證」(後來輾轉演變至現「「學生身分」個人八達通」),憑證乘搭地鐵,可使用小童及學生通用儲值票或小童/學生單程票,車費約為成人車費的半價(下稱「特惠車費」),本計劃一直延續至今。而另一鐵路營辦商九廣鐵路公司(九鐵),則一如其他公共交通營辦商,所有年滿12歲的乘客,包括學生,均須付成人收費,不設學生車費優惠。同樣是鐵路,地鐵提供學生車費優惠,甚至年長達25歲也可受惠,九鐵卻沒有提供,12歲即須付成人車費;相比之下,九鐵明顯被比下去(尤其諷刺的是,「湊巧地」,香港的鐵路綫當中,以九鐵英段(大致為現東鐵綫)沿綫有最多專上院校(沿線設有5間專上院校),當中甚至有一個是特為服務中文大學而設、且名為「大學」的車站,但卻偏偏不設學生車費優惠)。之後多年來,縱使輿論多次就此指摘九鐵,要求其和地鐵看齊,提供學生車費優惠,但九鐵一直堅拒。
  • 1990年:取消小童及學生通用儲值票,把「小童」(3至11歲)及「學生」(12至25歲,持有效地鐵學生乘車證)分家,推出小童通用儲值票及學生通用儲值票,享用本計劃的學生,如使用通用儲值票,必須使用學生通用儲值票。
  • 1991年10月1日:最後一批,即1987-1988學年發出的「學生乘搭車船優待證」正式到期,由當日起所有年滿12歲的乘客,包括學生,均須付成人收費,不設學生車費優惠。
  • 1993年9月1日:為配合地鐵於1992年5月1日推出的長者乘車優惠,小童/學生單程票更名為特惠單程票,該票亦擴展至長者適用。
  • 1997年9月1日:八達通正式推出,同時亦推出卡面紫色的學生八達通 (下稱「普通學生八達通」),與學生通用儲值票相同,使用此卡乘搭地鐵,會扣除特惠車費,亦須同時持有有效地鐵學生乘車證,否則視作無票乘車,並須繳付HK$100附加費(已於2000年4月1日起上調至HK$500)[2];同時,輕鐵亦同時接受申請「學生身分」個人八達通,申請費用與一般個人八達通相同,供居住及/或就讀於屯門區元朗區的合資格學生,乘搭輕鐵於4天內滿HK$12(即120分),於下一程輕鐵可享HK$3.4的折扣。而地鐵亦視「學生身分」個人八達通等同地鐵學生乘車證,以「學生身分」個人八達通乘搭地鐵,會扣除特惠車費,亦無須另行申請地鐵學生乘車證;此外,持有「學生身分」個人八達通,乘搭地鐵時也不一定要以其繳付車費,可以選用特惠單程票,唯如遇職員查票,須出示有效「學生身份」個人八達通以作證明(直到2008年9月27日)。
  • 1998年7月6日:地鐵機場快綫通車,但不設學生特惠車費,所有年滿12歲的乘客,包括享用本計劃的學生,乘搭機場快綫時,仍須繳付成人車費。
  • 1999年9月:地鐵向新申請或續期的地鐵學生乘車證學生,收取行政費,每次HK$20;而向輕鐵啟動或延續其個人八達通內的「學生身分」則毋須行政費。
  • 2002年9月:發出最後一批地鐵學生乘車證,之後所有享用本計劃的學生,必須申請「學生身分」個人八達通,以取代地鐵學生乘車證。向地鐵申請「學生身分」個人八達通,費用為HK$90,包括HK$50按金、HK$20手續費、HK$20地鐵公司的行政費,而首次申請學生身份個人八達通,則可獲HK$20額外儲值額。
  • 2005年10月31日:最後一批,即2002-2003學年發出的地鐵學生乘車證正式到期,所有享用本優惠計劃的學生,都必須使用「學生身分」個人八達通,方可享有地鐵特惠車費[3]
  • 2005年11月1日:地鐵停售學生租用版八達通[4]
  • 2006年2月1日:由當日起,使用學生租用版八達通乘搭地鐵,會被扣除成人收費[5]
  • 2007年12月2日:兩鐵合併,地鐵改稱港鐵,同時接管九鐵公司路綫及服務(即東鐵綫馬鞍山綫西鐵綫、輕鐵、港鐵巴士(新界西北)、港鐵接駁巴士),但港鐵拒絕把本計劃擴展至前九鐵路綫,享用本計劃的學生,乘搭前九鐵路綫,仍須付成人車費。而在前兩鐵轉綫站(即九龍塘站美孚站南昌站尖沙咀站尖東站)轉綫,則可享相等於成人車費百分比的減幅。另外,於兩鐵合併首2星期,由於收費系統軟件問題,使用學生租用版八達通乘搭港鐵,如車程曾於前兩鐵轉綫站轉綫,將會被多扣車費。
  • 2008年7月16日,時任行政長官曾蔭權於最新推出的利民紓困措施當中,提出會將本優惠計劃推廣至前九鐵路綫(羅湖站落馬洲站、港鐵接駁巴士除外)[6]。17日,港鐵宣佈,會配合前述措施,並表示將於同年10月前實施。
  • 2008年9月:兩鐵合併後,首個新學年開學,輕鐵以外的前九鐵路綫,即東鐵綫(羅湖站、落馬洲站及馬場站除外)、馬鞍山綫及西鐵綫的客務中心,首次接受申請「學生身分」個人八達通,以及啟動/延續其個人八達通卡內的「學生身分」。此外,向輕鐵申請「學生身分」個人八達通費用與港鐵相同,而啟動/延續其個人八達通內的「學生身分」則須繳付HK$20。
  • 2008年9月28日:前兩鐵轉綫站(尖沙咀站/尖東站除外)部份閘機拆除,於這些車站作前兩鐵路綫之間轉綫,無須再經閘機。本計劃擴展至前九鐵路綫(羅湖站及落馬洲站、港鐵接駁巴士除外),享用本計劃的學生,雖終於可以特惠車費乘搭前九鐵路綫,但特惠車費卻未必是成人車費的半價,如車程涉及羅湖站或落馬洲站、東鐵綫頭等車廂、港鐵接駁巴士,學生特惠車費會遠高於成人車費的半價,甚至與成人車費相同,詳見下述港鐵學生乘車優惠計劃#優惠資料。同時取消輕鐵「學生身分」個人八達通積分優惠[7]。同日起,享用本計劃的學生,乘搭港鐵如欲享特惠車費,必須使用「學生身分」個人八達通繳付車費;如使用單程票,即使持有「學生身分」個人八達通,也必須使用成人單程票,使用特惠單程票會視作無票乘車,並須繳付HK$500(港鐵)/HK$290(輕鐵)附加費。同日起,為方便只攜帶小量現金外出的學生,於港鐵客務中心增值「學生身分」個人八達通,最低增值額下調至HK$10。
  • 2012年9月:更改部份級別學生身份個人八達通的「學生身份」有效年期:小四或以下改為6年、小五改為5年、小六改為4年、中四改為3年、中五改為2年,另外特殊學校學生的「學生身分」,則按課程而定:就讀與小學、中學相同年級者,與有關級別相同,但有效至少3年(以較長者為準),其他特殊學校學生有效為3年。其餘適用日期不變;另外,本計劃的申請表亦可於港鐵網站下載。[8]
  • 2015年1月21日:港鐵宣佈,在年初二及年初三(2015年2月20日及2月21日)為小童/長者使用小童/長者八達通,以及合資格學生/殘疾人士使用「學生身份」/「殘疾人士身份」八達通,提供每程HK$1之乘車優惠。
  • 2015年5月29日:港鐵宣佈2015年6月港鐵加價,同時宣佈在6個指定節日推出「港鐵節折賞」,在聖誕節(2015年12月26日及12月27日)、年初二及年初三(2016年2月9日及2月10日)及復活節(2016年3月25日及3月26日)為小童/長者使用小童/長者八達通,以及合資格學生/殘疾人士使用「學生身份」/「殘疾人士身份」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。
  • 2016年5月30日:港鐵宣佈2016年6月港鐵加價,同時宣佈在2016年11月至2017年3月的首個星期六(即2016年11月5日、12月3日及2017年1月7日、2月4日及3月4日)為小童/長者使用小童/長者八達通,以及合資格學生/殘疾人士使用「學生身份」/「殘疾人士身份」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。
  • 2017年8月22日:港鐵宣佈,為慶祝香港回歸20週年,在2017年10月1日及10月2日為小童/長者使用小童/長者八達通,以及合資格學生/殘疾人士使用「學生身份」/「殘疾人士身份」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。
  • 2018年10月29日:港鐵宣佈,因應本年10月16日早上港島綫荃灣綫觀塘綫將軍澳綫發生嚴重訊號故障,在2018年11月4日及11月5日為小童/長者使用小童/長者八達通,以及合資格學生/殘疾人士使用「學生身分」/「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。
  • 2019年3月29日:港鐵宣佈,因應本年3月18日3月19日港鐵中環站列車相撞事故3月24日凌晨至早上欣澳站附近供電故障,在2019年5月11日至5月13日為小童/長者使用小童/長者八達通,以及合資格學生/殘疾人士使用「學生身分」/「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。

優惠資料编辑

合資格學生使用「學生身分」個人八達通,可於港鐵輕鐵港鐵巴士(新界西北)[9]享有學生特惠車費,詳情如下:

  • 港鐵:除涉及羅湖站落馬洲站、東鐵綫頭等車廂的車程外,所有車程的學生特惠車費,皆和小童特惠車費相同,約為成人車費的半價。涉及羅湖站或落馬洲站的車程,如往/返東鐵綫馬鞍山綫各站,會收取成人車費;往返其他港鐵綫車站,會以羅湖站或落馬洲站至九龍塘站的成人車費,再加九龍塘站至該起點/終點站的小童特惠車費(以相關百分比計算,詳情以港鐵網站或MTR Mobile為準)。至於乘搭東鐵綫頭等車廂時,除支付學生特惠車費,另收取相等於該程東鐵綫普通等成人車費,作為頭等額外費。
  • 輕鐵及港鐵巴士(新界西北):和小童特惠車費相同,約為成人車費的半價。

乘搭機場快綫及港鐵接駁巴士,須付成人車費。因前者一向不設學生特惠車費,即使是享用本計劃的學生,仍須繳付成人車費;後者則因由九巴而非港鐵經營。但如乘搭港鐵後,一小時內轉乘港鐵接駁巴士,港鐵接駁巴士車程免費;如乘搭港鐵接駁巴士後,一小時內轉乘港鐵,巴士車程會扣除成人車費,港鐵車程則以該程港鐵特惠車費,減免巴士成人車費計算;如港鐵車程特惠車費,低於巴士車程成人車費,則港鐵車程免費,但不退回巴士車程車費(如星期日及公眾假期,乘搭港鐵接駁巴士K12轉乘港鐵、或相反,則巴士及港鐵車程,分別須付成人及特惠車費,不會因轉乘而有減免)。

其他指定交通工具编辑

  • 九龍巴士:乘搭指定同一條或同一組別長途日間路綫(即全程收費HK$12或以上),回程半價。
  • 愉景灣航運愉景灣巴士:使用已同時加註愉景灣居民的「學生身分」個人八達通,可享小童優惠票價;訪客則不設優惠票價。
  • 綠色專綫小巴:指定路綫可享優惠票價。

重要事項编辑

  • 「學生身分」個人八達通的學生優惠,只適用於港鐵及上述指定交通工具,並不能作其他學生優惠用途,如公共游泳池、博物館、娛樂場所的學生優惠收費等(特別註明除外)。
  • 乘客入閘後,必須於150分鐘內出閘,否則須前往客務中心自助客務機出示有關八達通或車票,並以現金支付最高特惠單程票車費(現時為HK$31.5),方可發出出閘專用票,再憑該票出閘。
  • 因應香港賽馬會的規定,未滿18歲的人士在所有賽馬日不可進入馬場。因此供18歲以下學生使用的「學生身分」個人八達通在任何情況下均不能於馬場站使用(非賽馬日的特別活動除外)。

申請方法编辑

申請資格编辑

申請人申請時必須為12至25歲,就讀於認可院校的全日制日間課程(一般指每年修讀三十周,每周不少於20小時課時的課程)。年齡以提交申請表時作準,而提交申請表當日未滿26歲亦可申請。

「學生身分」期限编辑

個人八達通內「學生身分」期限,可以在各港鐵站八達通查閱機上查閱。

班級 有效年期
(期限於到期年份的10月31日)
到期日
(以2019/20學年提交申請表時為準)
小四或以下 6年 2025年10月31日
小五 5年 2024年10月31日
小六 4年 2023年10月31日
中一 3年 2022年10月31日
中二 2年 2021年10月31日
中三 1年 2020年10月31日
中四 3年 2022年10月31日
中五 2年 2021年10月31日
中六或以上/大專院校 1年 2020年10月31日
(其後須逐年申請延續)
特殊學校 按課程而定 如就讀與上述中、小學學制相同年級課程者,其到期日期將會與有關年級相同,但不少於3年(即2022年10月31日)(以較長者為準);
其餘特殊學校學生一律為3年(即2022年10月31日)

註:該學年為同年9月1日起,至翌年8月31日。

申請表格编辑

申請表格可向就讀學校、各港鐵客務中心、以及港鐵各學生乘車優惠計劃辦事處(金鐘站大圍站兆康站)索取,亦可於港鐵網頁下載。

申請「學生身分」個人八達通编辑

此優惠計劃使用者須持有個人八達通,而且卡背須印有持卡人的相片。如果:

  • 未有個人八達通
  • 現有個人八達通已加註「殘疾人士身分」
  • 現有個人八達通背未印有相片

以上情況皆須申請新「學生身分」個人八達通。

申請費用為HK$90。當中包括HK$50按金、HK$20八達通公司手續費、以及HK$20港鐵公司行政費。首次申請「學生身分」個人八達通,可獲HK$20儲值額回贈。

填寫申請表時須附上個人證件相片,然後須交予就讀學校蓋印。再於學校蓋印後14日之內連同HK$90申請款項,交到各港鐵客務中心[10]。遞交申請表時會獲發收據,證明已收妥申請表及費用。於指定日期[11]到自己選擇的港鐵站[12]或失物及乘車優惠辦事處領取八達通。

由交表後起計,處理新的個人八達通的申請一般需時4至6星期。

申請啟動/延續個人八達通內「學生身分」编辑

  • 已持有相片個人八達通,但卡上並未有「學生身分」
  • 個人八達通已有「學生身分」,但即將到期

以上情況,則可填妥申請表啟動/延續,將申請表交予就讀學校蓋印。在9月1日至10月14日交表啟動/延續「學生身份」,可直接放入各客務中心旁專用收集箱內;在該日之後,則需交給客務中心職員。[10]

交表後應於申請上寫明之指定日期[11],憑八達通卡到任何港鐵客務中心[10][13]繳付行政費HK$20啟動「學生身分」。

如「學生身分」到期年份的11月1日前仍未辦妥手續,由當日起使用該八達通乘搭港鐵,會被扣除成人車費。

由交表後起計,處理啟動或延續「學生身分」的申請一般需時2星期。

臨時學生八達通编辑

首次申請「學生身分」個人八達通、或申請啟動個人八達通上的「學生身分」的申請人,遞交申請表時,將獲發收據。申請人可憑此收據在各港鐵客務中心[10][13]購買「臨時學生八達通」,以便在處理申請期間手續享有優惠。

「臨時學生八達通」,售價為HK$70(包括HK$50按金及HK$20儲值額)。使用此卡時,申請人須隨身攜帶收據及該年度的學生證,直至領取新卡或已啟動「學生身分」為止。當申請人已領取新卡或已啟動「學生身分」,可到各港鐵客務中心[10][13]退還「臨時學生八達通」並領取按金及餘額,毋須繳付手續費。「臨時學生八達通」上的「學生身分」有效期購買日期起92日。如「學生身分」期限已過,則作一般成人八達通使用。

若申請未被接納,而申請人已購買「臨時學生八達通」,申請人必須立即停止使用,並到各港鐵客務中心[10][13]退回「臨時學生八達通」。若申請人繼續使用「臨時學生八達通」,會被視作無票乘車,並須繳付HK$500附加費。

報失八達通编辑

當遺失或遭盜竊「學生身分」個人八達通,應盡快經八達通公司網頁,或致電八達通報失熱綫(852)2266 2266報失。報失時應同時選擇辨理新卡,否則將沒有「學生身分」優惠。舊卡將成功報失後三小時後鎖上。餘額及按金在扣除手續費及卡成本費後,郵寄新八達通內附有餘額及學生身份至住址。

在等候補領新卡期間,如欲繼續享用「港鐵學生乘車優惠計劃」的特惠車費,應前往各港鐵客務中心(機場快綫除外),購買「臨時學生八達通」。

使用單程票之安排编辑

  • 2008年9月28日前,本優惠計劃擴展至前九鐵路綫之前,由於當時八達通的最低增值額為HK$50,為方便未有足夠現金增值的學生,港鐵容許享用本計劃的學生,不一定要以「學生身分」個人八達通繳付車費,亦可使用特惠單程票乘搭港島綫荃灣綫觀塘綫將軍澳綫東涌綫迪士尼綫,如遇職員查票,須出示有效「學生身分」個人八達通,則可證明其學生身分,否則視作無票乘車,並須繳付HK$500附加費。
  • 由2008年9月28日起,港鐵取消此安排,享用本計劃的學生,乘搭港鐵或輕鐵,如欲享特惠車費,必須以「學生身分」個人八達通繳付車費;如使用單程票,即使持「學生身分」個人八達通,也必須使用成人單程票,使用特惠單程票會視作無票乘車,並須繳付HK$500(港鐵)/HK$290(輕鐵)附加費。同日起,於港鐵客務中心增值「學生身分」個人八達通,最低增值額下調至HK$10。
  • 而以「搭十送一」只可換取免費單程票(特惠),在使用免費單程票(特惠)時,必須隨身攜帶「學生身分」個人八達通或港鐵公司發出的有關收據及該年度的有效學生證,如遇職員查票,必須出示其八達通或有關收據,否則視作無票乘車,並須繳付HK$500附加費。


原站出入閘的收費编辑

  • 羅湖站落馬洲站:該站之最低額成人車費(HK$25.6),而超過20分鐘後,若該八達通卡已取得「頭等確認」,則須繳付該站之最低額成人頭等車費(HK$51.2)。
  • 其他港鐵站(輕鐵除外):港鐵之最低額特惠車費(HK$1.5),而超過20分鐘後須繳付HK$5;如在美孚站入閘,如使用「付費通道使用核准機」確認後,並於入閘20分鐘內原站出閘,則豁免收費。

有關收費只於個人八達通上註有「學生身分」才生效。

查票编辑

若遇上港鐵職員查票時,必須出示以下證明,否則視作無票乘車,並須繳付HK$500(港鐵)/HK$290(輕鐵)附加費,詳情如下:

「學生身分」個人八達通编辑

  • 已有入閘記錄的相關八達通的卡背
  • 有效的身分證明文件[14][15]

臨時學生八達通编辑

  • 已有入閘記錄的臨時學生八達通
  • 港鐵公司發出的收據
  • 該年度的有效學生證

特惠單程票(2008年9月28日前及只適用於指定路綫)编辑

  • 已有入閘記錄的單程票
  • 該八達通的卡背或港鐵公司發出的有關收據
  • 有效的身分證明文件[14][15]
  • 該年度的有效學生證(只適用於處理申請/啟動「學生身分」個人八達通者)

免費單程票(特惠)编辑

  • 已有入閘記錄的免費單程票
  • 該八達通的卡背或港鐵公司發出的有關收據
  • 有效的身分證明文件[14][15]
  • 該年度的有效學生證(只適用於處理申請/啟動「學生身分」個人八達通者)

可增值金額编辑

為方便只攜帶小量現金外出的學生,於港鐵客務中心增值「學生身分」個人八達通,最低增值額下調至HK$10之倍數。

參考資料及連結编辑

  1. ^ http://www.legco.gov.hk/yr04-05/chinese/sec/library/0405rp07c.pdf 第3.5.2及3.5.3提及到:於1988年前後,政府對學生交通費資助的政策之改變。
  2. ^ http://the-sun.on.cc/channels/news/20050816/20050816020640_0001.html 太陽報:須與地鐵乘車證配合,用學生八達通易墮罰款陷阱。
  3. ^ http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-05-070-C.pdf 地鐵公司於2005年8月發出之新聞稿
  4. ^ http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-05-088-C.pdf 地鐵公司於2005年10月發出之新聞稿
  5. ^ http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-06-007-C.pdf 地鐵公司於2006年1月發出之新聞稿
  6. ^ http://hk.news.yahoo.com/article/080716/3/77dh.html 明報:曾蔭權公布110億元利民紓困措施
  7. ^ 於同年9月27日或以前該卡如輕鐵車程滿HK$12(120分),可於30日內免費乘搭任何輕鐵車程一次。
  8. ^ 港鐵. 各位香港學生請注意!由今個學年開始,申請「港鐵學生乘車優惠計劃」會更方便,除咗「 學生身分」有效期新安排延長外,同學仲可以即時係網上下載申請表. [2012-09-01]. 
  9. ^ 機場快綫港鐵接駁巴士、往/返羅湖站落馬洲站的車程除外
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 機場快綫羅湖站落馬洲站馬場站欣澳站迪士尼站除外
  11. ^ 11.0 11.1 每年不同,詳情請參閱港鐵網站
  12. ^ 指定港鐵站包括:
    香港大學站中環站金鐘站太古站柴灣站利東站(如未能於指定日期內取卡,則須於同年11月26日起到金鐘站的失物及乘車優惠辦事處取卡)、
    佐敦站油麻地站何文田站美孚站葵興站青衣站東涌站石硤尾站黃大仙站彩虹站藍田站將軍澳站(如未能於指定日期內取卡,須於同年11月26日至12月5日到美孚站的專用櫃枱取卡(櫃枱位於荃灣綫大堂,開放時間為14:00-19:00),或於同年12月6日起到金鐘站的失物及乘車優惠辦事處取卡)、
    大圍站大學站太和站粉嶺站第一城站恆安站(如未能於指定日期內取卡,則須於同年11月26日起到大圍站的失物及乘車優惠辦事處取卡)、
    元朗站天水圍站兆康站屯門站(如未能於指定日期內取卡,則須於同年11月26日起到兆康站的失物及乘車優惠辦事處取卡)
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 黃竹坑站利東站海怡半島站,以及黃埔站西大堂(A及B出口)由於不設客務中心,請於其他港鐵客務中心處理
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 指定的有效身分證明文件包括:
    12至14歲學生:香港身份證(正本或副本);如出示香港身份證副本,則必須同時出示附有相片的有效學生證/學生手冊(正本)
    15歲或以上學生:香港身份證(正本)
    如未持有效的香港身份證之學生:旅遊證件(例如:護照、往來港澳通行證(即「雙程證」)正本)
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 如個人八達通的卡背容貌如能辨認,毋須出示相關身分證明文件,決定與否由港鐵職員決定

外部連結编辑