用戶:Ginbayashi/青島北站

青島北站
位置	中國山東省青島市李滄區西南部
營運機構	中國鐵路 青島地鐵
途經路線	膠濟鐵路、膠濟客專、青榮城際、青連鐵路（在建） 青島地鐵3號線、1號線（在建）、8號線（在建）

青島北站，位於中國山東省青島市李滄區，是中國國家鐵路和青島地鐵的一座鐵路客運樞紐車站。

建築概要

車站建築由中鐵二院、北京市建築設計研究院和法國AREP設計公司共同設計。站房為地上兩層、地下三層，局部設置夾層：地上一層為國鐵站台層，建築面積12 077 m²，設有18條線路14個站台；地上二層為高架國鐵候車層，建築面積31 447 m²，可同時容納1萬人候車；地下一層為出站、綜合換乘通道和地鐵站廳層，地下二三層為地鐵站台層。東西兩側各設廣場一個。

建設情況

青島北站及相關工程由山東省、原鐵道部以《關於新建青島北客站可行性研究報告的批覆》《關於新建青島北客站及相關工程初步設計的批覆》《關於地鐵一期工程（3號線）青島北站站（土建工程）初步設計的復函》批准建設。國鐵部分項目業主和招標人為膠濟鐵路客運專線有限責任公司，由鐵道部和青島市共同籌資建設，項目資本金按35 %，其中鐵道部出資51 %，青島市出資49 %，其餘資金利用銀行貸款；工程於2010年3月17日奠基，工期44個月，於2014年1月10日正式啟用。地鐵3號線部分於2015年9月1日空載試運營，同年12月16日通車試運營，並於17日開始實行常態化運營，2016年全線開通。

涉及路線

• 國鐵：青太客運專線樞紐及半島城際交通起點
  • 膠濟鐵路（160普速貨運線）
  • 膠濟客運專線（250高速客運線）
  • 青榮城際鐵路（250高速客運線）
  • 青連鐵路（200高速客貨兼顧線）
• 地鐵：現為單線終點站，未來將成為三線換乘站
  • 青島地鐵1號線（在建）的中間站
  • 青島地鐵3號線的終點站
  • 青島地鐵8號線（在建）的中間站

國鐵部分

青島北站 Qingdaobei Railway Station
位置	李滄區西南部
地理坐標	36°10′9″N 120°22′18″E
車站類別	客運
途經路線	膠濟、膠濟客專、青連（在建）、青榮城際
月台	總共8個、站台面14個
股道	總共18條、正線4條、到發線14條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	18088
電報碼	QHK
拼音碼	QDB
車站等級	特等站
歷史
始建日期	2010年3月17日
啟用日期	2014年1月10日

國鐵候車大廳

國鐵Template:站台

青島北站國鐵部分現為青島鐵路樞紐內最大的鐵路客運站，預計2025年的旅客發送量為1 800萬人次，開行客車對數為75對，最高聚集人數為10 000人。

車站結構

地面站房為跨線站房，造型立意海鷗在海濱展翅飛翔，寓示青島博大的胸懷和廣闊的發展前景。站房建築寬度147.10 m，進深276 m，總高45 m，總建築面積68 828 m²（不含地下二、三層），其中客運建築面積4.4萬 m²。站台無柱雨棚覆蓋面積72 800 m²，結構體系主要由大型拱形空間鋼結構站房和無柱站台雨棚組成。

車站的售票系統以旅客自助式售票為主，分為東西兩個售票廳，共有自動售取機44台，東售票廳有8個人工售票窗口，西售票廳為6個。登車檢票口設有自動檢票系統，持磁卡車票的旅客通過自動檢票閘機自主檢票，持舊式車票的旅客仍須人工檢票。

車站主要建築指標如下：

• 路基：站場土石方117.36萬斷面方。
• 橋涵：框架中橋1座（23.63延長米）、五線中橋1座（44.96延長米）；框架小橋3座（46.48延長米）；蓋板箱涵9座（469.6橫延米）。
• 軌道：正線鋪軌15 283 m，站線鋪軌17.34 km，單開道岔63組。
• 通信：設地區及站場光、電纜19條千米。
• 信號：聯鎖道岔56組。
• 電力：高壓線路10.4 km、低壓線路9.8 km。電化；接觸網49.24條千米、牽引變電所1座。
• 房屋：生產房屋6 001 m²、車站旅客地道1座7 072 m²。

配套工程

沙嶺莊動車運用所設22條存車線（其中：預留8條）、檢查線6條（其中：預留2條），臨修線1條，鏇輪線1條，洗車線1條及車站站場改造工程；

沙嶺莊－青島北區間雙線5.35 km、四方－沙嶺莊區間貨單線2.96 km。

其中主要建築指標如下：

• 路基：區間土石方32.17萬斷面方、站場土石方75.54萬斷面方。
• 橋涵：雙線特大橋1座（1 649.73延長米）、框架中橋1座（31.5延長米）、改建框架中橋1座（27.2延長米）；框架小橋1座（9.5延長米）、改建框架小橋4座（49.2延長米）；蓋板箱涵7座（125.27橫延米）、改建蓋板箱涵10座（645.15橫延米）。
• 軌道：正線鋪軌16.654 km，站線鋪軌32.358 km，新鋪單開道岔67組、特種道岔7組。
• 通信：設地區及站場光、電纜14.5條千米。
• 信號：聯鎖道岔139組。
• 電力：高壓線路35.5 km、低壓線路33.4 km。
• 電化；接觸網64.03條千米。
• 房屋：生產房屋28 302 m²。

地鐵部分

青島北站 Qingdaobei Station
位置	李滄區西南部
途經路線	青島地鐵1號線（在建）、3號線、8號線（在建）
車站構造
出口數目	4
月台	5
歷史
營運資訊
首班車	6:30
尾班車	21:30

地鐵站廳層刻字雕塑

青島北站地鐵部分為面積全市最大、全國第三大的地鐵站，可實現三線換乘。3號線車站為信號系統含聯鎖PC設備集中車站。

車站結構

地鐵1號線與3號線、8號線為分層十字交叉排布，以1號線為主站位：1號線為南北方向；3號線和8號線並排平行設置，為東西方向。

車站為地下三層島式站台車站，地下一層為站廳層（長204.4 m、寬104.2 m、面積21 298 m²），地下二層為3、8號線雙島四線平面同台換乘站台層及1號線設備層（長120 m、寬13 m、面積1560 m²），地下三層為1號線島式站台層，地下二三層可進行十字垂直換乘。

車站共設4個出入口、4組風亭和2對社會車出入口，分別位於周邊的多條道路。

車站總建築面積10.4萬 m²，其中車站主體建築面積1號線為2.1萬 m²、3/8號線為3.3萬 m²，附屬建築面積1號線為200 m²、3號線為150 m²。

出入口

• ：站前路/青島北站東廣場北側
• ：青島北站東廣場東北側
• ：青島北站東廣場東南側
• ：站前路/青島北站東廣場南側

車站周邊

青島北站南瀕李村河，西臨膠州灣。根據規劃，車站周邊將建青島交通商務區，總規劃面積約1.9 km²，規劃範圍西起環灣路、東至四流中路，南起太原路、北至滄海路。圍繞車站周邊，有「三縱三橫」的主要路網：「三縱」，環灣路、安順路和四流路；「三橫」，金水路、太原路和跨海大橋高架路。青島北站兩廣場的出口與「三縱三橫」相連，便於旅客的疏散：東廣場與太原路、滄安路等相關道路連接；西廣場與環灣路相通，通過環灣路立交橋與城市路網相連接。附近機構有青島第22中學，振華路街道辦，振華路派出所，青島黃海橡膠集團醫院，維客滄口店。

換乘

青島北站匯集國鐵、地鐵、公交車、出租車、長途汽車於一體，是青島市四大交通樞紐之一。

東廣場地面，南部設置公交換乘站，佔地約1.3萬 m²，設置60個停車位，13個發車位；北部設置公路車站，佔地約3.65 hm²，另預留用地1.80 hm²。社會車輛及出租車設置於東廣場地下層，停車場主體建築面積4.6萬 m²，設220輛出租車停車位、860輛社會車停車位；地下停車場附屬建築面積4 500 m²。

西廣場地面，南部設置社會車輛停車場，佔地面積約1.9萬 m²，設置約200個停車位，6個發車位；北部設置出租車停車場，佔地面積約1 hm²。

可換乘公交23、24、112、113、118、120、207、325、603、614、624、773、908、935路線以及開往近郊的定製公交。

相關條目

• 青島站

參考資料

• 《新建青島北客站及相關工程施工總價承包招標資格預審公告》
• 《青島交通商務區規劃環境影響報告書》
• 青島客運段概況