郑州东站
郑州东站位于中国河南省郑州市郑东新区,东邻东三环路,西北距郑州国际会展中心约3公里,于2012年9月28日启用[5]。郑州东站为京广高速铁路和徐兰客运专线的枢纽中间站,同时亦是郑渝高速铁路、济郑高速铁路、郑开城际铁路和郑机城际铁路的始发站,原为中国铁路郑州局集团的直属特等站,2020年4月7日整体建制合并至郑州车站[6]。郑州东站规模16台32线,总建筑面积41.2万平方米,为郑州市规划的四座主要客运站之一,亦是华中地区重要的铁路客运枢纽。
位置 | 中国河南省郑州市郑东新区(金水区)心怡路199号[3] | ||||
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地理坐标 | 34°45′36.89″N 113°46′22.50″E / 34.7602472°N 113.7729167°E | ||||
车站类别 | 客运站 | ||||
运营者 | 郑州局集团郑州车站 | ||||
途经线路 | 京广高速铁路 徐兰客运专线 郑开城际铁路 郑机城际铁路 郑渝高速铁路 济郑高速铁路 | ||||
站台 | 总共16个,侧式站台2个,岛式站台14个,站台面30个 | ||||
股道 | 总共32条,正线2条,到发线30条 | ||||
其他信息 | |||||
使用状态 | 运营中 | ||||
车站代码 | 65773 | ||||
电报码 | ZAF[4] | ||||
拼音码 | ZZD | ||||
车站等级 | 特等站 | ||||
历史 | |||||
始建日期 | 2009年6月30日 | ||||
启用日期 | 2012年9月28日 | ||||
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与中国铁路车站的标准红色隶书字体不同,郑州东站站房上方竖立的站名由原全国人大常委会委员长吴邦国于2012年4月13日视察时题写[7][8]。
历史
编辑郑州东站于2009年6月29日正式开工建设[9],原位于管城回族区圃田乡的陇海铁路郑州东货运站于2011年12月15日改名为圃田西站。[10]
郑州东站于2012年9月28日随京广高速铁路郑武段开通运营而启用[5]。同年12月26日,京广高速铁路京郑段正式通车运营[11],从本站至北京西站开通高速动车组列车[12]。
2013年12月28日,郑州地铁1号线开通试运营[13],并于本站地下设地铁郑州东站。
该站亦为重要的城际铁路车站,郑开城际铁路和郑机城际铁路分别于2014年12月28日[14]和2015年12月31日[15]开通运营,并开通前往宋城路站和新郑机场站方向的城际列车。
2016年8月3日,郑州东站的关键连接设备6号道岔插铺完毕,实现了郑徐客运专线与京广高铁、郑西客运专线、鄭開城際鐵路、郑机城际铁路在该站直接互联互通[16]。郑徐客运专线随后于同年9月10日通车[17],郑州东站形成十字形高铁枢纽。
2019年12月1日,随着郑阜高速铁路与郑渝高速铁路郑襄段通车,郑州米字形高铁枢纽规划已见雏形[18]。
2022年6月20日,济郑高铁濮郑段、郑渝高铁全线同日开通运营,河南建成了以郑州为中心、全国首个米字形高铁网。从郑州东站出发,可以在1小时覆盖全省省辖市、2小时连通京津冀及周边省会城市、4至6小时通达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区,形成了覆盖中部、辐射全国的高铁出行圈[19]。
车站结构
编辑车站楼层
编辑郑州东站站房建筑含地下层分为7层[20],其中地下层为地铁郑州东站所使用,地下一层为地铁站厅,地下二层为1号线站台,地下三层为5号线与8号线站台。地面层为到达大厅,亦为联系东西广场的步行通道,南北两侧为停车场和公交车站,地铁出入口与售票大厅亦位于此层;二层为高速铁路与城际铁路站台层;三层为出发层,设有下客平台、进站口和高架候车厅,候车厅内部分设有四层,为餐饮区域。
地上四层 | 餐饮区域 | |
地上三层 | 高架候车层 | 安检口、进站口、候车区、商铺 |
地上二层 | 高架站台层 | 高速铁路及城际铁路站台 |
地面 | 到达大厅、售票大厅 | 列车出站口、东西广场连接通道、地铁站出入口、售票大厅、商铺 |
停车场、公交总站 | 南停车场、北停车场、公交总站、出租车上客区 | |
地下一层 | 地铁站站厅 | |
地下二层 | 地铁1号线站台 | |
地下三层 | 地铁5号线、8号线站台 |
站房
编辑郑州东站设计总面积为219.07公顷,站房投资约为40亿元人民币。站房主体建筑外墙东西进深502.7米;南北宽245.2米;站房最高点距广场地面52.3米。站台雨棚位于主体建筑的南北两侧,车站总建筑面积41.2万平方米,其中站房15万平方米;站台雨棚8万平方米。[21]站房采用线上高架候车结构,出发层位于地上三层,于南北两侧均设有横跨股道的高架下客平台。同时,亦有高架桥直接连入1站台和32站台(位于东西两侧的两座侧式站台),为贵宾通道,车辆在需要时可通过此通道驶入这两座站台。
站场
编辑郑州东站设有16座站台,其中岛式站台14座,侧式站台2座,每座岛式站台的两个站台面均分别命名,共30个站台面。股道有32条,其中正线2条、到发线30条。车站自西向东分为京广场、城际场和徐兰场,其中1至16号站台是京广高速铁路站台(含两条正线),17至20号站台为城际铁路站台,21-32号站台为徐兰客运专线站台。站台东西侧是贵宾候车室、车站办公与设备用房。[22]
- 站线布置
西广场↑ | |||
侧式站台 | |||
1道 | 1站台 | 京广高速铁路 | |
2道 | 2站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
3道 | 3站台 | 京广高速铁路 | |
4道 | 4站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
5道 | 5站台 | 京广高速铁路 | |
6道 | 6站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
7道 | 7站台 | 京广高速铁路 | |
8道 | 8站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
9道 | 9站台 | 京广高速铁路 | |
10道 | 京广高速铁路正线(往北京西方向) | ||
11道 | 京广高速铁路正线(往广州南方向) | ||
12道 | 12站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
13道 | 13站台 | 京广高速铁路 | |
14道 | 14站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
15道 | 15站台 | 京广高速铁路 | |
16道 | 16站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
17道 | 17站台 | 郑开城际铁路、郑机城际铁路 | |
18道 | 18站台 | 郑开城际铁路、郑机城际铁路 | (城际列车专用) |
岛式站台 | |||
19道 | 19站台 | 郑开城际铁路、郑机城际铁路 | (城际列车专用) |
20道 | 20站台 | 郑开城际铁路、郑机城际铁路 | |
岛式站台 | |||
21道 | 21站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
22道 | 22站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
岛式站台 | |||
23道 | 23站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
24道 | 24站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
岛式站台 | |||
25道 | 25站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
26道 | 26站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
岛式站台 | |||
27道 | 27站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
28道 | 28站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
岛式站台 | |||
29道 | 29站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
30道 | 30站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
岛式站台 | |||
31道 | 31站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
32道 | 32站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
侧式站台 | |||
东广场↓ |
旅客列车目的地
编辑截至2020年7月1日调图,郑州东站共停靠旅客列车644列[23]。
公共交通
编辑地铁
编辑地铁郑州东站位于国铁车站及西广场地下,于2013年12月28日随郑州地铁1号线的开通而启用,目前为1号线和5号线的换乘站。
根据未来规划,郑州地铁8号线亦将经过郑州东站,并与1号线和5号线换乘,形成三线换乘车站。目前8号线站台已预留,待8号线开通后将可与5号线实现同台换乘。
公交
编辑郑州东站有南北两个公交总站,北面的总站位于车站东北部,以其临近的“郑州高铁长途汽车枢纽站”为站点名称。南面的公交总站以“郑州东站”为站点名称,分为普通公交站点和快速公交站点,包括郑州快速公交在内的多条公交线路以此为总站。
接驳公交列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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参见
编辑相邻车站
编辑參考資料
编辑- #地铁微提醒#明天起,郑州地铁郑州东站将开启高铁换乘地铁“免安检模式”... –通过Weibo.com.
- ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2015-11-28]. (原始内容存档于2017-07-30).
- ^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6.
- ^ 客运营业站站点. 中国铁路客户服务中心. [2018-06-09]. (原始内容存档于2016-08-24).
- ^ 中华人民共和国铁道部. 铁路电报站名略号(2012). 北京: 中国铁道出版社. 2012: 168. CSBN 15113·3468.
- ^ 5.0 5.1 郑武高铁、郑州东站今日启用. 河南日报. 2012-09-28 [2020-02-11]. (原始内容存档于2020-04-02).
- ^ 郑州两大火车站合并管理 旅客购票乘车不受影响. 郑州日报 (新华网). 2020-04-10 [2020-04-13]. (原始内容存档于2020-04-13).
- ^ 郑武高铁正式开通运行 吴邦国亲笔题写“郑州东站”. 大河報. 2012-09-28 [2015-02-09]. (原始内容存档于2015-02-09).
- ^ 吴邦国、王兆国视察石武客专郑州东站. 郑州年鉴 (中州古籍出版社). 2013: 240. ISBN 978-7-5348-4506-2.
吴邦国委员长先后 [……] 亲切接见了郑州东站铁路建设项目的建设、施工、监理等参建单位代表,并挥毫题写了站名
- ^ 亚洲最大火车站郑州东站开工. 2009-06-30 [2020-02-11]. (原始内容存档于2020-04-02).
- ^ 铁道部运输局. 运营运条电〔2011〕3545号 关于修改部分车站客货运营业办理限制有关事项的通知(20111207). 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2011, (6): 5.
以下自2011年12月15日起执行。郑州局:郑州东,站名改为圃田西
- ^ 京广高铁京郑段具五特点 设计时速350公里. 2012-12-25 [2020-02-11]. (原始内容存档于2020-04-02).
- ^ 王书栋; 许会增. 快讯:京广高铁京郑段开通 现场无鲜花红毯和剪彩. 大河网. 2012-12-26 [2020-02-11]. (原始内容存档于2020-04-02).
- ^ 郑州地铁1号线正式开通. 央广网. 2013-12-28 [2020-02-11]. (原始内容存档于2020-04-02).
- ^ 郑开城铁今日正式通车. 河南日报. 2014-12-28 [2020-02-11]. (原始内容存档于2020-04-02).
- ^ 郑州至机场城际铁路今日开通运营. 河南日报. 2015-12-31 [2020-02-11]. (原始内容存档于2020-04-02).
- ^ 郑徐高铁与京广、郑西在郑州“牵手”中西部高铁和东部实现直通. 新华网. [2016-08-04]. (原始内容存档于2016-08-05).
- ^ 郑徐高铁开通运营. 新华社. 2016-09-10 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-02-13).
- ^ 三条“新高铁”昨日同步开跑. 大河报. 2019-12-02 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-02-13).
- ^ 中原铁路. 郑州东站这十年. 澎湃新闻. 2022-09-28 [2024-07-30].
- ^ 中原网:新郑州站“鼎”立郑东新区. [2007-08-05]. (原始内容存档于2007-09-27).
- ^ 郑州东站简介 - 郑铁在线. [2011-11-21]. (原始内容存档于2011-12-27).
- ^ 新郑州客运站城市规划方案确定. [2008-08-08]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 徐博. 7月1日全国铁路运行图调整. 今日消费. 2020-06-18 [2021-05-05]. (原始内容存档于2022-04-23).