太和站
太和 Tai Wo | |
|---|---|
 太和站东铁线月台 | |
| 位置 | 香港新界大埔区大埔太和邨 |
| 地理坐标 | 22°27′3.67″N 114°9′40.21″E / 22.4510194°N 114.1611694°E |
| 车站类别 | 架空车站 |
| 途经线路 | 港铁东铁线 |
| 换乘交通 | 巴士、小巴 |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 架空车站 |
| 出口数目 | 2 |
| 电梯 | 2 |
| 扶手电梯数目 | 6 |
| 车站色系 | 黄色（牡丹／香港铁路博物馆） |
| 站台 | 2 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 | TWO |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1989年5月9日 |
| 营运信息 | |
| 车站服务时间 | 0537-0103 |
| 列车服务时间 | 0547-0053 |
太和站（英文：Tai Wo Station）是位于香港新界大埔区太和邨内的港铁东铁线车站，是目前东铁线唯一建于公共屋邨内的车站。
车站结构
编辑太和站是一个以地面车站设计，但整个月台和大堂均高架的车站。太和站设于大埔太和邨内，现时是东铁线唯一一个建于公共屋邨内的车站。为免居民受嘈音滋扰，该站被一条隔音屏障覆盖。在开站初期，太和站是没有兴建隔音屏障的。
车站楼层
编辑| 行人天桥 | 行人天桥 | 连接太和商场及月台 |
| 出口 | B出口、客务中心 | |
| 大堂／ 月台 |
大堂 | A出口、客务中心、洗手间 |
| 车站商店、自动售卖机、自动柜员机 | ||
| 1号月台 | 左边车门将会打开 | |
| 路轨 | 东铁线列车往罗湖／落马洲方向→ | |
| 路轨 | ←东铁线列车往红磡方向 | |
| 2号月台 | 左边车门将会打开 |
车站大堂
编辑太和站大堂位于1号月台旁，乘客可直接由车站大堂往返1号月台。太和站兴建时，车站大堂原属太和邨商场的一部分，但在太和商场翻新时，车站大堂被太和商场的管理公司──领汇所安装的玻璃门分隔。
- 车站商店及自助服务
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车站月台
编辑太和站设有2个侧式月台，并无安装月台幕门。由于太和站是在九广铁路通车后加建，引致车站只能设置2个不相连的侧式月台。为方便乘客往返两个月台及车站大堂，月台上方设有一条行人天桥贯穿太和商场及月台的东西部分。
车站出口
编辑太和站设有2个车站出口，A出口位于太和商场二期的车站大堂，而B出口则位于往返车站大堂及2号月台的行人天桥上。由于B出口位于狭小的行人天桥上，因此出口只设有出入闸机及客务中心，并无大型的车站大堂及商店。
- 车站大堂
- 行人天桥
车站周边列表
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邻接车站
编辑接驳交通
编辑接驳交通列表
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所有相片
编辑-
太和站旧式站牌 -
太和站月台 -
太和站大堂 -
两铁合并前的太和站月台 -
太和站新式站牌 -
太和站站牌
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历史
编辑九广铁路英段全面电气化计划时已经有计划兴建太和站，但是九铁没有在1983年九广铁路英段全面电气化计划完成前兴建。随着太和邨的落成，附近人口不断增加，九铁在已存的路轨上加建车站。太和站于1986年3月动工兴建，1989年完工并于同年5月9日启用。
减少列车声浪工程
编辑九广铁路在1993年开展一项为期十年的“减少列车声浪工程”计划，为受到列车声浪影响市民的路段加装隔音屏障，太和站为东铁线第一个加装隔音屏障的路段。
外部链接
编辑相关的维基共享资源：
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