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草稿:二水車站

二水車站

Ershui Station
Ershuei（2003年-2009年）
Erhshui（戰後-2003年）
Nisui[1]（1920年-1945年）
位置 臺灣
彰化縣二水鄉
光化村光文路一號
运营者臺灣鐵路管理局
途经线路台灣鐵路 縱貫線南段、集集線
距离距基隆端242.9公里
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月台、岸式月台各一座
其他信息
车站代码3430
拼音码ㄦㄕ
车站等级二等站
历史
启用日期1905年1月15日
旧称二八水驛
营运信息
乘客數量
1,864[2]
排行第95名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
田中
5.8km
往基隆
 縱貫線
距離基隆242.9km
 林內
8.1km
往高雄
直通至縱貫線 集集線
起點
 源泉
2.9km
往車埕

二水車站位於臺灣彰化縣二水鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線、集集線的鐵路車站。

歷史

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二水車站
位置彰化縣二水鄉光文路1號
材料鐵筋混凝土
建成时间 昭和8年（1933年）3月
中華民國文化資產
官方名称二水驛站
類型登錄等級：縣定古蹟
登錄種類：車站
评定时间2020年2月5日
二水車站站長舊宿舎
 
驛長宿舎  
位置彰化縣二水郷惠民路
材料木造
建成时间 昭和8年（1933年）以後
中華民國文化資產
官方名称二水驛長宿舍
類型登錄等級：歷史建築
登錄種類：其他設施
评定时间2018年9月20日
詳細登錄資料

台鐵

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  • 1905年1月15日：設站，站名「二八水」（日语：二八水／にはちすい〔にはちすゐ〕 Nihachisui ? [註 1]）。[3]
  • 1920年10月1日：站名變更為「二水」（日语：二水／にすい〔にすゐ〕 Nisui ? [註 2] [1]）。[4][3]。
  • 1922年1月14日：臺灣電力株式會社線（集集線的前身）通車[5]
  • 1935年：拆除原木造站房，改建為宇敷赳夫設計的混凝土站房，沿用至今[6]。
  • 1969年8月25日，田中—二水間雙軌化通車[7][8]。
  • 1971年6月28日，二水—林內間雙軌化通車[9][10]。
  • 1998年3月24日：本次改點後開始停靠自強號列車（EMU100型，嘉義－松山1002次、1043次）。
  • 2001年1月21日集集線修復通車[11]。
  • 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
  •  
    二水車站第二月台上的「往觀光勝地日月潭請在本站換車」石碑
  •  
    二水車站第二月台南端的集集線復駛通車典禮紀念碑

台糖

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車站概要

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本站為二等站，集集線在此轉乘。本站有販售至集集線各站之名片式車票，以套票形式販售，為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第37座車站。車站站體於2020年2月5日公告為彰化縣的縣定古蹟[15]。

停靠狀態

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  • 普悠瑪號、新自強號：皆不停靠。
  • 自強號：
    • 北上（順行）停靠：170次、126次（週日行駛）
    • 南下（逆行）停靠：177次
  • 莒光號：
    • 北上（順行）停靠：510、516、554次
    • 南下（逆行）停靠：501、511、521次
  • 區間快車、區間車：皆停靠。
  • 集集線於本站南下後，與縱貫線南段分歧。
  • 此車站因員林站與斗六站之間，建議搭區間車或區間快車即可抵達。

公車資訊

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編號 經營業者 區間 備註
6700 員林客運 員林－高鐵彰化站－二水 延駛大葉大學。
6701 員林客運 員林－高鐵彰化站－竹山
6702 員林客運 員林－高鐵彰化站－水里 延駛車埕。
6735 員林客運 台中－高鐵彰化站－二水

車站構造

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月臺配置

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1 1  █ 西部幹線（順行-區間車） 往 田中、社頭、永靖 方向
 █ 西部幹線（順行--對號列車） 往 員林、彰化、臺中 方向
 █ 東部幹線（直通順行） 往 宜蘭、蘇澳新、花蓮方向
 █ 西部幹線（順行通過） 不靠站通過
2 無月臺  █ 西部幹線（逆行通過） 通過線
3 2A  █ 西部幹線（逆行-區間車） 往 林內、石榴、斗南 方向
 █ 西部幹線（逆行--對號列車） 往 斗六、嘉義、新營 方向
 █ 西部幹線（逆行待避） 往 林內、石榴、斗南 方向
 █ 西部幹線（順行待避） 往 田中、社頭、永靖 方向
4 2B  █ 集集線（逆行到達、順行發車） 往 源泉、集集、車埕 方向
 █ 西部幹線（順行到達、逆行發車） 往 林內、石榴、斗南 方向
5~10 無月臺 二水車站貨場軌道
  •  
    日治時期月台（1914年）
  •  
    月台（2007年）

利用狀況

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根據2023年資料，本站每日旅運量約為1,864[2]，在台鐵各站中排行第95名。

2001年至今
年 年間 日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 614,471 600,880 1,215,351 [43] 1,683 3,330
2002 578,525 565,740 1,144,265 [44] 1,585 3,135
2003 510,584 496,589 1,007,173 [45] 1,399 2,759
2004 467,052 464,732 931,784 [46] 1,276 2,546
2005 468,802 470,117 938,919 [47] 1,284 2,572
2006 456,243 448,635 904,878 [48] 1,250 2,479
2007 448,397 433,257 881,654 1,228 2,415
2008 478,111 465,556 943,667 1,306 2,578
2009 434,708 437,554 872,262 1,191 2,390
2010 424,358 429,565 853,923 [49] 1,163 2,340
2011 407,688 422,306 829,994 [50] 1,117 2,274
2012 412,405 443,908 856,313 [51] 1,127 2,340
2013 419,811 450,442 870,253 [52] 1,150 2,384
2014 461,113 493,514 954,627 [53] 1,263 2,615
2015 506,458 528,064 1,034,522 [54] 1,388 2,834
2016 480,670 489,672 970,342 [55] 1,313 2,651
2017 458,664 462,714 921,378 [56] 1,257 2,524
2018 424,871 427,283 852,154 [57] 1,164 2,335
2019 435,625 435,827 871,452 [58] 1,193 2,388
2020 350,694 350,169 700,863 [59] 958 1,915
2021 263,576 264,570 528,146 [60] 722 1,447
2022 256,381 257,254 513,635 [61] 702 1,407

車站周邊

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註釋

编辑
  1. ^ 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 國立國會圖書館. 1917年3月: 頁242 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  2. ^ 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁519 [2021-06-26]. （原始内容存档于2021-11-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  3. ^ 臺灣省鐵路局[17]
  4. ^ 臺灣省鐵路局[18]

參考文獻

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-08]. （原始内容存档于2019-06-30）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 2.0 2.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X. 
  4. ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年1月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 頁322 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-10-29）. 大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス  （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
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  8. ^ 交通部交通研究所：中華民國59年《交通年鑑》，臺北市，1971年11月。
  9. ^ 交通部交通研究所：中華民國60年《交通年鑑》，臺北市，1972年10月，頁205～206。
  10. ^ 二水林內雙軌鐵路昨日正式完成通車，中途採用電子信號標誌. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). 1971-06-29 [2021-12-21]. （原始内容存档于2021-12-21）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  11. ^ 總統參加集集線通車典禮 (新闻稿). 中華民國總統府. 2001-01-21 [2021-12-21]. （原始内容存档于2021-12-02）. 
  12. ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第185號. 官報（1911年11月25日） 第8530號. 大藏省印刷局. 1911-11-18: 頁534 [2021-12-21]. （原始内容存档于2021-12-03）. 中央製糖株式會社鐵道二八水南投間運輸營業開始許可  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 國立國會圖書館 數位典藏
  13. ^ 臺糖南投溪州線，竣工通車，舉行盛大通車典禮. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館數位典藏服務網). 1951-07-12 [2021-12-21]. （原始内容存档于2021-12-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  14. ^ 為便利開採竹山信義煤礦，投縣議會通過提案，建議政府興建鐵路，由台中經南投啣接濁水線. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館數位典藏服務網). 1965-01-20 [2021-12-21]. （原始内容存档于2021-12-02）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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