鐵路事故列表

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鐵路事故列表,分年列舉全球各地的鐵路事故

1880年之前编辑

1830年代编辑

1840年代编辑

1850年代编辑

1860年代编辑

1870年代编辑

1880-1950年编辑

1880年代编辑

1890年代编辑

  • 1891年4月19日 – 美国俄亥俄州基普頓英语Kipton:一列客车和一列货车在Kipton站东面发生相撞,8人死亡。这场事故是因为一名火车司机的手表停了并晚了四分钟而引起的,这也促使了美国铁路级计时表质量控制标准被采用。
  • 1891年12月4日 – 美国康涅狄格州East Thompson:四列客车相撞。
  • 1895年10月22日 – 法国巴黎蒙帕纳斯火车站:特快列车超出止衝擋,从窗户中冲向广场30余米后垂直落下。
  • 1896年4月6日复活节星期一 – 威尔士兰贝里斯:在斯诺登峰铁路启用当天,1号火车头L.A.D.A.S.失控出轨,从一个陡坡上垂直落下并严重损毁。火车司机和消防队员及时跳车,车厢被防护装置拦住。一名乘客从行进的火车上跳下被卷入车轮,随后因伤势过重而去世。铁路随后被关闭超过一年,1897年4月19日重新开放。
  • 1898年3月至12月 – 乌干达察沃食人事件:大約140名鐵路工人在建造橫跨察沃河的大橋時葬送獅口。

1900年代编辑

1910年代编辑

1920年代编辑

1930年代编辑

1940年代编辑

1950年-2000年编辑

1950年代编辑

1960年代编辑

1970年代编辑

1980年代编辑

  • 1980年7月25日 – 荷蘭Winsum:兩列火車在格羅寧根和Roodeschool之間相撞,9人死亡,21人受傷。
  • 1980年8月1日 – 愛爾蘭科克Buttevant:一列火車以70英哩每小時的速度撞向都柏林-科克線上的岔線,18人死亡,62人受傷,是愛爾蘭史上最嚴重的交通意外。
  • 1981年3月8日 – 中華民國新竹縣:北上1002次自強號列車,行經頭前溪南無柵欄的平交道時,遭闖越平交道的砂石車衝撞,列車煞車不及衝上頭前溪橋,遭撞擊後的橫向力量拉扯鐵橋上鐵軌造成位移斷裂,共五節車廂翻入河床,造成31人死亡,131人輕重傷。此事故後台鐵將電聯車駕駛端面均以鮮明的紅黃色塗裝之,並全面改善無遮斷器之平交道。
  • 1981年6月6日 – 印度比哈爾邦:當時火車掉入巴格馬提河中,超過800人死亡。目前歷史上死亡人數第二多的火車事故。
  • 1981年7月9日 – 中华人民共和国成昆铁路列车坠桥事故大渡河上的利子依达铁路桥被泥石流冲断,北上的442次列车经司机紧急制动仍未能在桥面中断位置前停下,兩辆机车、13号行李车、12号邮政车及3辆客车车厢(9至11号)从桥坠下,其中机车及11至13号车坠入大渡河中,9号和10号车则掉在岸边,约200人死亡或失踪,铁路中断16天。
  • 1982年5月28日 – 中华人民共和国辽宁省新民县,从济南站开往佳木斯站193次直通旅客快车沈山铁路兴隆店站上顛覆,造成牵引193次列车的两台东方红1型柴油机车、7辆客车脱轨顛覆,当场死亡3人、重伤20人、轻伤127人;东方红1型柴油机车报废1台、大破1台;客车报废4辆、大破3辆、小破2辆、守车报废1辆,破坏线路600米、道岔两组、各种轨枕666根,报废电动转撤机3台、调车信号机3架,沈山铁路下行中断行车19小时45分,直接经济损失171万余元人民币[10][11][12]
  • 1984年5月14日 – 中华人民共和国辽宁省新民县,由济宁站开往三棵树站117次直通旅客列车运行到沈山铁路方家站大红旗站区间段时,7号车厢突然起火,并且很快波及6号和8号车厢,12时45分,列车实施紧急制动停车,随后当地的军队和平民百姓赶来火灾现场奋不顾身的救火,经过将近50分钟的扑救,117次列车的大火终于被完全扑灭,此次事故造成6名乘客被烧死,22名乘客被烧伤,6号和7号车厢被烧报废,8号车厢被烧成小破,沈山铁路下行正线中断运行1小时14分钟,构成一起旅客列车火灾重大事故[13]
  • 1984年11月25日 – 香港:早上08:50,一列由紅磡駛往上水的九廣鐵路電氣化火車(E45),到達上水站落客後,司機欲駛至中線路軌,以便調頭後再駛入南行月台載客。當列車在駛至路軌交匯處時,道岔未有將列車引入中線路軌,令列車駛入側線路軌。司機煞掣不及,撞斷一條電纜柱及撞毀止衝檔石壆,然後翻側,第1卡斷成兩截,第2卡車廂橫放壓著車頭。幸好當時乘客已經全部下車,而當時車上兩名工作人員包括司機和車長亦沒有受傷(當時編制分別設有司機和車長)。該組車(445除外)現已退役。
  • 1986年2月8日 – 加拿大Dalehurst:維亞鐵路客運列車與加拿大國家鐵路公司貨運列車相撞,23人死亡。
  • 1986年10月30日 – 美國印第安那州Gary
  • 1987年1月4日 – 美國馬里蘭州Chase:一列美國鐵路公司火車與一列聯合鐵路貨運火車相撞後出軌,16人死亡。
  • 1988年1月14日 – 美國賓夕法尼亞州湯普森鎮聯合鐵路貨運列車UBT-506和TV-61迎頭相撞。
  • 1988年1月24日1时22分 -中国昆明市上海市80次列车貴昆鐵路上颠覆,導致88人死亡,62人受傷,7节车厢报废,铁路交通中断44小时。
  • 1988年3月24日 – 一列由ND2型柴油机车牵引、南京市开往杭州市的311次旅客列车,运行到沪杭铁路外环线(下行线)匡巷站时并没有停车。按行车计划,该列车本应在匡巷站停车,会让从长沙市开往上海的208次旅客列车。但是由于311次列车的两名司机严重违章失职,将接听车站紧急呼叫的无线列调电话关闭,又没有认真瞭望,导致列车冒进信号,挤坏道岔并冲入上行线,在下午2时19分与正要进站的208次旅客列车发生正面相撞,造成死亡29人、伤27人。
  • 1988年6月27日 – 巴黎里昂车站列车相撞事件:一位列車駕駛通知巴黎里昂車站站長列車失控。駕駛在嘗試減速無效後,便將乘客集中到列車的末端。駕駛通知車站站長後幾秒,列車撞上停在月台旁的一列擠滿乘客的通勤列車,造成56人死亡,是法國最慘重的鐵路意外。
  • 1988年12月12日 – 英國倫敦Clapham Junction:35人死亡,超過100人受傷。
  • 1989年6月4日 – 俄羅斯乌法铁路事故:鐵路線旁邊的輸氣管道爆炸,575人死亡,超過600人受傷。蘇聯歷史上最嚴重的鐵路事故。

1990年代编辑

1990年编辑

1991年编辑

1992年编辑

1993年编辑

1994年编辑

1995年编辑

  • 1995年8月20日 – 印度菲羅扎巴德,一列客運列車撞向因另一列停止的列車導致358人死亡。
  • 1995年10月9日 – 美國亞利桑那州Palo Verde:列車出軌導致1人死亡,78人受傷。

1996年编辑

  • 1996年1月14日 – 澳洲Hines Hill火車相撞。
  • 1996年3月4日 – 美國威斯康星州Weyauwega:殘破的岔線組件導致一列運載液化石油氣丙烷的Wisconsin Central火車出軌。Weyauwega因大火在長達18日中不斷燃燒。
  • 1996年4月21日 – 載客火車因超速駛過低速岔線組件在芬蘭Jokela出軌,火車司機和3名乘客死亡,75人受傷。

1997年编辑

  • 1997年 – 澳洲Beresfield英语Beresfield火車意外:運煤火車與前面的運煤火車相撞,阻擋所有路軌,引致與其他火車相撞。
  • 1997年4月29日 – 中国1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故昆明郑州的324次旅客列车在行至京广铁路荣家湾站时,与停在荣家湾站内4道的长沙-茶岭818次旅客列车发生追尾,造成126人死亡、230人受伤。
  • 1997年8月28日凌晨,沈阳铁路局长春机务段的东风4B型内燃机车牵引哈尔滨站徐州站472次旅客列车运行至京哈铁路大屯站范家屯站间K674+789m处时,与东风4C型7465号机车牵引的3312次货物列车发生追尾冲突,事故造成3312次货物列车机后36-44位货车脱轨,东风4B型内燃机车及机后2位宿营车脱轨,导致4人死亡,其中472次旅客列车的旅客2人,472次旅客列车的司机2人,472次旅客列车的9名旅客受伤,东风4B型内燃机车中破1台,旅客列车报废2辆,中破1辆,货物列车报废7辆,中断行车11小时50分钟,事后调查表明,3312次货物列车的两名司机在驾驶途中打瞌睡,导致货物列车在上坡道因无人操作而向后溜逸,而且为了不被打扰,还擅自关闭了机车上安装的列车运行监控装置,直接导致列车的运行异常状况无法及时被上级部门获知,错过了避免事故发生的最佳时机,而后3312次货物列车与随后而来的472次旅客列车发生相撞,造成重大铁路事故。经法院审理,3312次货物列车的主司机被处以开除路籍并移交铁路司法机关追究刑事责任,3312次货物列车的副司机被处以开除路籍、留路察看2年的处分,作为事故的领导责任人,长春机务段段长和党委书记皆被处以行政撤职处分,长春机务段另有分管行车安全的副段长、车队长、指导司机等数人被处以从行政记过到行政撤职不等的处分,长春机务段全体干部职工扣发当年的安全奖金。[16][17]
  • 1997年9月19日 – 英國倫敦紹索爾火車相撞:載客列車與貨運列車相撞,六人死亡。

1998年编辑

1999年编辑

2000年至今编辑

2000年代编辑

2000年编辑

2001年编辑

2002年编辑

2003年编辑

2004年编辑

2005年编辑

2006年编辑

2007年编辑

  • 2007年3月23日-英國發生高速火車出軌意外事件,造成一名84歲的婦人死亡。初步研判可能是因為鐵軌的轉轍器故障所導致的。
  • 2007年6月15日-中華民國的列車邊撞事件,發生在宜蘭縣頭城鎮大里車站南方。事發時,疑似因試運行電力機車之駕駛冒進號誌,由電力機車組的正面,撞上電聯車區間車)側面,造成5死15傷。

2008年编辑

2009年编辑

  • 2009年6月29日,京广铁路湖南省郴州站站内K9017次客车与K9063次客车侧向相撞,致使K9063次机车脱轨,造成3人死亡,63人受伤。

2010年代编辑

2010年编辑

2011年编辑

2012年编辑

  • 2012年1月17日上午8時42分,一列由彰化田中開往花蓮的278次太魯閣號,在經過桃園埔心站前幸福水泥廠的平交道時,迎面撞上一輛闖越平交道的砂石車,造成太魯閣號列車前三節出軌,列車司機51歲的蔡崇輝經截肢搶救後仍於到院後不幸死亡殉職[1]页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  • 2012年2月22日阿根廷布宜諾斯艾利斯一輛火車於進站時未能停止,火車撞上鐵軌末端的緩衝障礙物,導致機車與頭三節車廂相撞。事故造成49人死亡,超過600人受傷。

2013年编辑

  • 2013年5月17日,輕鐵一列行走761P线拖卡列车(编号1112及1117)在天水围屏厦路发生意外,轻铁首节车厢出轨,77人受伤,其中四人伤势较为严重,大部份扭伤腰颈及头部、手脚撞伤。编号1112列车因损毁严重报废(現時該列車已改用新車架以作修復完成並已於2016年11月14日重投服務)。警方封锁现场调查,事发弯位超过45°,据悉,车长驶经该弯时曾急煞,疑导致尾卡推上来,令到扣住两卡的磨盘松脱,尾卡直撼前卡酿意外,碍于有乘客指当时车速颇快,而该弯位限速为每小时15公里,当局将取回列车黑盒,读取数据彻查有否超速,警方正调查是否涉及机件故障或有人为因素。
  • 7月6日,在加拿大魁北克梅干提克湖鎮發生。一列由73架車卡組成的載貨火車在無人監控的情況下出軌,車上載有的原油隨之起火繼而爆炸,事故造成42人死亡,8人失蹤,鎮中心逾30座建築物被摧毀。
  • 7月24日,一列從西班牙馬德里聖地亞哥-德孔波斯特拉的Alvia客運列車,在進入聖地亞哥-德孔波斯特拉的車站之前發生出軌事故
  • 7月29日
    • 瑞士西部沃州地區發生火車對撞事故,一名司機喪生,另有超過40人受傷。
    • 哈萨克斯坦南部城市阿拉木圖二號火車站,一輛牽引機車與停靠在月台的列車相撞,造成五十餘人受傷,其中四人傷重。
  • 8月31日上午7時26分,南迴線302次列車於屏東縣枋山鄉枋山一號隧道(枋野車站-枋山車站間)東口外遭受土石流衝擊。導致列車車廂脫軌分離10公尺,造成乘客17人受傷,其中4人為重傷。[45]

2014年编辑

2015年编辑

  • 11月6日晚間6時16分,臺灣鐵路管理局142次自強號在準備通過彰化縣二水鄉二水車站南的惠民路平交道時,撞上闖越平交道的貨櫃車,撞擊後導致貨櫃車車頭油箱破裂起火,造成9名旅客輕重傷,自強號車頭E1010與車廂40PPD2518 H、35PPT1024嚴重受損。

2016年编辑

  • 6月4日,中午12點半左右,臺灣鐵路管理局651次莒光號行經富里~東竹段時,因軌道溫度過高及路線保養未確實使鋼軌挫曲,導致列車之第2~7車出軌傾斜,所幸車上旅客皆未受傷。
  • 6月22日,下午2點47分,臺灣鐵路管理局307次自強號行經富源~大富段時,因路基鬆動導致第7~9車(DR3048+3094+3047)出軌,其中第8車(DR3094)與第9車(DR3047)側翻,導致2名旅客受到輕傷,事故編組DR3048+3094+3047受損嚴重報廢除籍。

2017年编辑

2018年编辑

  • 10月21日16時50分,一列由樹林開往台東的6432次普悠瑪號自強號在宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站因列車超速造成出軌,8節車廂中有4節車廂翻覆,造成18名乘客死亡,215名乘客受傷[52][53][54]

2019年编辑

  • 3月18日,約凌晨3時,港鐵公司荃灣線為新訊號系統進行試車時,兩列回廠列車(A131/A218及A187/A112)於中環站行駛至兩條路軌的交匯時,懷疑信號失靈,列車上的ATS系統也沒有啟動,兩列列車均未及煞掣導致意外,當時車上沒有乘客,兩名男車長受輕傷,但列車因為損毀並且出軌,最終花費近兩日才成功移走列車至路軌。
  • 7月25日,清晨5點,港鐵東鐵綫一列工程車完成例行路軌更換工程後,在駛至大學站以北的彎位路段時出軌,無人受傷;惟由於工程車正好在彎位出軌,港鐵工程人員聯同消防員要花費近9小時方能令出軌的工程車移返路軌並駛離現場。受事件影響,東鐵線一度只提供紅磡至火炭和大埔墟至羅湖及落馬洲的列車服務,引起大批乘客不滿。今次是港鐵年內第二次發生同類事故,與對上一宗出軌事故相隔只有四個多月。
  • 9月5日,京急一列由青砥站開往三崎口站的快速特急(1137F),在神奈川新町站南端的一處平交道與貨車相撞,列車的第一節車廂(1137)因而傾側,後面的兩節車廂(1138及1139)亦出軌,造成1死34人受傷,死者為貨車司機。
  • 9月17日,早上大約8時30分,港鐵東鐵綫一列由落馬洲站開往紅磡站的列車(E81/E21,車序31)於進入紅磡站1號月台時發生意外,列車的第4至6卡(車廂編號分別為613、213及513)出軌,當中第4卡及第5卡之間更斷開橫跨在東鐵線及西鐵線的路軌上,第4卡正中央的車門飛脫;一個在西鐵綫路軌的止衝擋亦被波及並且損毀。事故造成8人受傷,當中有5人要送到醫院接受治療;東鐵綫及西鐵綫服務因而受阻,另外由於軌道電路受損,西鐵綫列車在紅磡站一度只能使用3號月台上落客。今次是港鐵年內第三次發生同類事故,亦是東鐵綫第二宗同類事故,更是首宗涉及已載客列車的出軌事故;與7月25日當日比較,今次列車的出軌情況明顯嚴重。
  • 10月31日,巴基斯坦一列火车在利亚格特布尔英语Liaquatpur附近起火,导致73人死亡。火灾是由一名乘客携带的煤气罐爆炸引发的[55]

2020年代编辑

2020年编辑

  • 2月6日,意大利高速鐵路一輛ETR 1000型列車意大利北部城市洛迪附近出軌,有兩人死亡。事件發生於當地05:30,離開米蘭約40公里(25英里)的軌道。 列車撞上了軌道上的貨車,然後撞入建築物,並與火車的其餘車卡分開。第一卡列車反轉了。事件中,兩名司機於事件中喪生。[56]
  • 3月30日,京廣鐵路馬田墟站至棲鳳渡站下行區間受連日降雨影響發生塌方,T179次列車於11:40運行至該區段時撞上塌方體,導致機後第一節發電車起火,第二至六節車廂脫線傾覆。事故造成1人死亡、4人重傷、123人輕傷。
  • 4月10日,下午1點13分,台灣鐵路管理局3198次區間車(編組EMU857+858),在行經新左營=楠梓間的屏山巷平交道時,撞上卡在平交道上的砂石車,列車6~8車出軌,造成3198次司機員與車上3名乘客輕重傷;第8車45ED858車頭全毀、第7車50EMA858車體嚴重受損[57]
  • 8月12日,阿貝里奧蘇格蘭鐵路一輛InterCity 125型列車於蘇格蘭阿伯丁郡斯冬希文出軌,並導致機車起火。事故造成至少3人死亡。

2021年编辑

相關條目编辑

參考資料编辑

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